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给车换上了第四个电瓶

2023-11-22 20:16:43

这两天汽车电瓶不太灵光了,发动反应变慢

于是联系换了一个,安装非常简便,十几分钟就搞定了

这是汽车的第四个电瓶,第一个原装的用了三年,第二个瓦尔塔的用了四年,第三个风帆的用了两年多几个月

综合考虑下来,这次还是用回了瓦尔塔

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69评论

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  • 我车上的六年了还在用

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    可以可以,我另一台日系的车倒也用了五六年才换

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    原车启停瓦尔塔8年了 [大囧] 现在启停已经不管用了,估计是电量不足了

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  • 我上一个瓦尔塔蓝标刚过1年半就出问题 即使是个别现象 但我也绕着这牌子走了

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    看来每个人体验都不一样,这个还是看具体使用的,还有产品几率

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    10年前,它保修期只有一年的时候,我买了一个,一年3个月就坏了!!!用过最差的电池,没有之一。

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  • 装一组500f超级电容,到换车都不用换电瓶 [邪恶]

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    能适配? [高兴]

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    这个规格的超级电容不便宜吧

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  • 话说我原车电瓶用了七年昨天下岗了,换了个博士的,师傅说能用三年!

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    三年差不多啊

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    博世也是瓦尔塔代工的 [邪恶] 就是不知道按瓦尔塔哪种标准执行

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  • 估计是和疫情相关的,不全是电瓶原因

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    疫情吗,开得少?

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    电瓶长期亏电或者过充都会坏,我的第二块就是过充鼓包坏了

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  • 我的原车电瓶就用4年多换的,估计加装了座椅通风和行车记录仪短路给祸害完了

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    东西多点是有影响

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  • 冷知识。免维护电瓶也是可以通过加纯水的方式来恢复性能与寿命 [龇牙]

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    咋操作的,这么厉害

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    要打孔?

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  • 不乱接电器,关闭自动启停可以用久点吧

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    老车都没自动启停功能,哈哈

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  • 考虑漏电,电池亏电

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    有可能,突然就这样

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  • 我家的第一年都换了

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    这么短时间?

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    车没人开放的电瓶亏电了

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  • 原车的电瓶最经用

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    必须的,原车各方面都比较协调啊

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  • 冷知识,很多车辆带BMS模块,更换电池需要重置BMs模块,从新计数,模块是记录车辆充放电计数控制发电机充电放电

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    主要作用是啥

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    按照官方资料的说法,不重置的话,
    会接着上一个电瓶的电量数据来管理
    新电瓶,比如新电瓶明明是90%的电
    量,它还当旧电瓶的60%来对待。不
    过,过不了多久它也会自动重新核准
    新电瓶的电量。意思就是,只是短时
    间内是不靠谱的 不知道这个说法对不对 我在百度查的 好像也没什么影响

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  • 我的车 2014思铭 原装骆驼电池 现在一只还用着人呢 NB不NB 我在东北哈尔滨 零下30依然打火无忧 我自己都不敢相信

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    这个牛了,人品大爆发

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  • 我就用的 瓦尔塔普通蓝标的 好几年了 打火还是一把就着

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    这玩意确实看人品啊

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  • 但你这原装3年也不科学啊 一般原装电瓶撑个5-6年没问题

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    个人问题

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    也看几率吧,那会有个把礼拜不用车,电瓶就明显不太行了

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  • 还是换汤浅吧,我一个汤浅用了两年,现在测还是100%。

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    我原装的用了八年还在用

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  • 去年换的电瓶测了下内阻居然有5Ω,离谱到家了

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    有什么测得?我觉得是测的设备不准

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  • 我油车爱停车听歌,电瓶用得挺快还,各种牌子电瓶都在换,瓦尔塔也用过蓝标,银标,目前用的途虎超便宜那个,居然还挺持久 [高兴] 您下次可以试试

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    什么牌子的? [皱眉]

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    驾驶?

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  • 买个钛酸锂电池一劳永逸……而且价格只要两个电池的价格

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  • 骆驼,四年了,还刚刚的。

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