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公里数多的二手车值不值得买?

2022-03-29 17:16:15


评估了一台2017款大众迈腾330TSI DSG领先型,当年指导价219900,2017年1月生产,1月上牌,跑得挺勤,165730公里,换了个左后门,后杠,左后叶子板做了油漆。

迈腾和帕萨特堪称商务中级车的双骄,自从干式双离合变速箱出问题后,改为湿式双离合,新车也不加价了。这车的客户群体中小企业主比较多,跑业务,接客户,公里数一般都高达2万到3万公里每年。


不过二手车公里数一多,客户有些就不买帐。其实这类车保养的都很勤,如果又有全程4s保养,之后怎么做保养就更加清楚了。


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29评论

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  • 不怕事故大,就怕没差价。
    再大的事故在便宜面前都叫真香 [得意] [得意]

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  • 长期高速大公里数比长期拥堵小公里数强

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    问题是你怎么知道前车主是跑高速还是市中心红绿灯?

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    这车日均小100公里,市区拥堵想跑出来很难吧?合理推测不是高速跑的多,至少也是天天高架快速路。我个人倾向买年份近公里数大的便宜车,至少比买公里数极小的“美女车”强。公里数小还得担心是不是调表,公里数大调表几率小,而且反正已经便宜了,至少不会吃亏。要是长期开不换车的情况下我甚至建议买小事故车,比较常见的前嘴一套,换水箱框架,只是影响残值,修好了不影响安全性和性能,长期不换车性价比最高。

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  • 如果别人买这个车一年跑不了2万公里,那他有什么必要买车呢?为了给接手的人做慈善吗?

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    我朋友买个车一年开1000公里 [喜极而泣]

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    前年买的车,第一年开了4000多公里,今年现在8月了,还没到3000公里

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  • 你给我一个买这么高公里数的二手车的理由,是它只要两万块么?

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  • 刚出磨合期

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  • 要是12万,肯定不值得!要是2万,抢着买

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  • 高达2-3万公里一年?我一年半跑9万的怎么说?

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  • 青春滋味,自己体会。

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  • 也不说价格,谁知道值不值得买!

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  • 大众不值得买
    自然吸气可以买

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  • 16万公里跑的真凶!橡胶件其他都老化差不多了,还要做大保养!除非价格比市场价低3-5w

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    这个车胶套不至于老化,主要是发动机和变速箱需要注意下。价格应该比正常年限的低3到4个w。比较合理

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  • 除非特别便宜,否则不建议买大公里数二手车。很多问题都是10万公里后才显现出来。

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  • 帕萨特 5w公里开始渗油 ,十多万公里,不敢想。。

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  • 我那15年上牌的1.6t c5开了30w公里了,开着还行,就是不跑长途想换电车了

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