瑞豹公路车
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骑行给我快乐,经典的碳纤维国货之光

2022-08-08 14:47:53

外观样式,平常喜欢骑行的小伙伴一定会对碳纤维的公路车非常熟悉,因为自行车又轻,这样的话就上你的速度会更加快,尤其是在公路车。如果追求性价比的话,这款国产的锐豹一定非常适合你。

使用感受,我买的这款是2022款的,自带铝合金轮组的话,不到10公斤,搭配的是喜马诺105的大套,如果预算充足的话,更换两个弹刀,这样的话还会轻两公斤左右。

总结,喜欢骑行公路的小伙伴,我觉得瑞豹作为国产的,性价比高而且还是大名牌的公路车来说,整体还是值得购买的。

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50评论

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  • 裂豹也有人吹?

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    最起码性价比高,有车,国货之光

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    说实话,现在性价比的车很多了,但是瑞豹之前的一系列操作,把口碑都败完了,高士特前段时间那个价格,性价比真的碾压瑞豹 [皱眉]

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  • 没脚踏,轮胎没泥,还以为是品牌下场带货呢

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    太新了,完全没有自用的意思 [邪恶]

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  • 说实话没有吸引力,我18年台湾产的捷安特tcr0整车才8.5kg,你一个碳纤维车架比我的铝合金都重?

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    我也很难理解,碳架车是怎么做到9kg多的

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    按照日本车铁皮薄车轻,德国车铁皮后的理论,完全可以解释,越重越好。

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  • 等大部分人退坑我来超底

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    夏天还没过去我买车那店已经开始卖二手了。

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    现在是秋天

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  • 国货之光用烂了,谁自己宣传用这个直接排雷。我目前认可的国货之光只有一个蜂花。

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  • 前有传家豹后有裂豹 [邪恶]

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  • 吹瑞豹的啥心态!这世界上真的有又便宜又好的东西吗,给了你105,其他地方势必就很差了,真心想骑车的,老老实实选择老牌子吧,美利达,捷安特骑着放心还便宜,公路车三大件什么时候就只看套件和重量了!车架第一,轮组第二,套件最后,不然你们以为为什么这俩东西是最贵的 [观察] ,瑞豹的车架很轮组能干啥?

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    呵呵,都2202年了,居然还有看不起瑞豹等国产碳纤维公路车的,好像除了美利达奸特就没有正经碳车了,真不知道哪来的优越感 [中指]

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    一味堆套件谁看得起?他的车架几何和碳纤维的规格是几年的积累能研发出来的吗?我不是吹,事实就是这俩牌子都是几十年的积累,那有那么容易被超越,而且本身瑞豹就钱的大头花在套件上了,合着车架研发和碳纤维都成小头了呗?这不是纯纯本末倒置了呗?车架才是一个车子的灵魂好吗?

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  • 换碳刀能轻两公斤?

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    这价格俩铝圈也没两公斤吧。

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    换全碳的大概能轻1斤多吧

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  • 还是上瑞豹spark吧,换对碳轮基本能算毕业了,250瓦的大腿骑什么区别不大

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    这不就是spark么?

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  • 公路用碟刹好吗?

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    碟刹刹车手感更好 这点圈刹比不了 轮圈没刹车边 外观更加靓仔 但是整车更贵 相对来说还无端增加了重量 哪种完全看自己选

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  • 天气冷了 还可以烤火 [不说话]

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  • 换碳刀轻2公斤?

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  • 多少钱,这不上个链接

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    一万多,不过瑞豹知更鸟便宜,7千左右。

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  • 说是明年要上大环了,那坨坨得涨价

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  • 咸鱼淘了套同样的套装,捷安特16款adv2,整车8公斤

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  • 原来性价比还行,现在一般般吧

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  • 08年开始吹国货的,几乎都是抄袭外国牌子,晋江第一那个广东总代理同时也是耐克阿迪的代理,361总公司门口店铺堆满正版外国鞋处理,还有文具两大牌子,大多抄日本的创意!

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  • 3000的兰博不比这好碳架 配105😂😂😂

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  • 该不会是碳纤维皮肤吧 [脸红]

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  • 破风架本来就重,有什么好黑的

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