大5座最优解—理想L7

最近身旁几个朋友准备订L7，我还是和他们一起去理想中心试了试车。新势力品牌的特点就是服务很好，销售也很健谈，讲解专业也比较清楚。去就倒了茶，慢慢聊了会。然后就开始试驾，试驾路线也比较丰富，我三人前后还是开了比较久的时间。直接来说说，我的感受吧。

外观方面，虽然这方面基本上都是见仁见智，不过理想的设计我向来觉得相当大气。不过从前脸来看，L7、L8、L9的样子真的很像。家族化设计算是到了极致了。这点上面也肯定符合大部分人的审美。

内饰方面，体现了豪华感和科技感，三块大屏也不突兀。屏幕可真是多，清晰度也不错。眼睛所见的地方基本都是软包，基本没有硬塑料的地方。

配置方面，这个是拉满了。L2辅助是标配，空气悬架除了最低版都有，后排的座椅按摩、加热通风也是全的，钥匙也是实体、手机蓝牙都有。真正的做到了应有尽有。座椅也很软，很舒服。除了后排中间椅背有些硬以外，其他就没什么了，另外座椅靠背角度可以很大程度的放倒，加上Queen座椅，真是拿捏得死死的，长途旅行应该很舒服，拿捏死了家庭用车。

空间方面，大确实大，尤其是后排和后备箱。后排距离比L9第二排都大，离前排N多拳了。头顶虽然有些溜背但也很充足。

续航方面，作为增程式，续航就是绝对优势了，可油可电，不过逻辑还是先耗电。加上65L的油箱，1000多公里妥妥的，应该没什么问题。

智能化方面，语音相对比较智能，感觉和蔚来、小鹏的区别不大。这方面国产品牌做得很厉害。智能驾驶方面，我试了下LCC，整体不错，但没有特斯拉处理得那么老道。视频平台也很多，追剧的肯定喜欢。

驾驶方面，我是有些惊喜的，这个比理想one可好得不止一点半点了。首先车子更整，开起来不像原来那样，不像开船了。增程器（发动机）发出的声音很小声，隔音做得不错。舒适度也是比较舒服。舒适模式下，刹车有一定的点头，运动模式下明显好很多。刹车距离还行，但感觉稍微有点长。加速方面，很线性，不是特斯拉那种初段强推背感。高速弯侧倾略大，SUV的特性了，这个没办法。

另外，保养基本就是一年一次。我感觉最有性价比就 Pro版本，该有的都有。

国产品牌这两年的进步神速，还是很值得赞赏的。一代的理想one和现在的L系列，一代蔚来ES6、8和二代的ES7，都能很清楚的感觉到。现在车子的底盘调教越来越优秀了。

先说这些吧