比亚迪新能源车
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秦PLUS EV太香了,几乎感觉不到用车成本

2023-05-27 00:46:51

针对秦PLUS  EV500公里车型来讲,如果自己家里装的有充电桩,真的感觉好好用。每天回到家插上电枪,晚上12点过后自动开始充,睡醒开车都是满电的。续航也不用太担心,特别是在南方,所谓的虚标现象不会太严重,怎么开都能开个400多公里。如果作为家用,一般人的活动半径感觉够用了,完全没有续航焦虑。


按照现在的电价来计算使用起来是真的便宜。开惯了油车的开电车几乎感觉不到用车成本。不经常上高速,在市内开的话,巨节能。


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156评论

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  • 单位薅羊毛的路过。。 [邪恶] [邪恶] [亲亲]

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  • 底盘真不行,我爸才买的dmi,开起来地盘还不如卡罗拉 [喜极而泣]

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    卡罗拉前后都是独悬,不过新一代也改成扭力梁了 [皱眉]

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    10w级别家用车你跟我扯底盘 果然键盘车神

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  • 每个推荐电车的我都会看一眼所在地。零下15度起步价或者2w一套40平的老破小,恐怕你们真的不懂。

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    但是你是山东啊,又不是东北

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    你是看不起我山东济南的低温还是看不起我山东济南的房价?低温可以搜气象站资料,房价我告诉你个具体小区,你搜一下就知道了,山东济南钢城区新兴路铁铜沟社区。这里是省会,懂伐?省会。这个小区距离高铁站3公里,懂伐?这小区的房子双证双气,你要是能出到5w能买到一楼带院的,活着能住,死了能入土

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  • 这车用车成本不高,适合开的多的,不过现在油车降价真的又便宜啊,多亏了国产品牌

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  • 别扯了 纯电虚标很多的

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    不开空调打8折,开冷气打6折,开暖气打5折。放油车上你打折试试?腿给你打骨折

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    [高兴] 我的车不开空调,在城市高架上能跑的比标称续航还多

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  • 凡是可以用最辣雞的零件都給你用最差的,比亞迪真的噁心。

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    加钱买库里南去吧

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  • 感觉不到用车成本?买车成本感觉到没有?这个级别的油车便宜多少?

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    充电的时间成本呢,充电焦虑的成本呢?

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    对不起,没有,电车没开过的土鳖在这教人家车主成本,哈哈

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  • 被迫纯电,虽然用着很省,但是买车成本可是会高很多

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  • 新车太贵了,比油车贵5万

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    我也是这样想法的。5w元最少可以开个8万公里。

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    除了跑滴滴,或者每天通勤100公里以上的别买纯电车

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  • 网约迪刚坐了,师傅说现在实际上也就400公里,冬天200多点,不敢开快

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  • 折旧也是成本啊

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  • 说底盘的不知道是真懂还是装逼,我平时开二十几万美系车,换了秦,底盘感觉舒服很多,一点不好的就是满载的情况下,四轮独立悬挂的弹簧压的很紧,过障碍很不舒服。

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  • 卖车时呢

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  • 油改电的工业淘汰品

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  • 买车不用钱,换车也不用钱

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  • 天天充电池能撑几年不衰减

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    这个是几十年前的镍电池理论了吧?现在的锂电池还真没有这样的现象!

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    锂电池没有电池衰减?你去读点书吧

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  • 视野太低,开惯了其他车,坐在秦的主驾上,感觉就能看到引擎盖

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    明明是做题太高了。
    座椅低是优点,座椅高是缺点。
    嫌低了你调高不就好了?嫌高的话,可没办法想调低就调低。
    低的坐姿,开车更舒服。
    电车座椅普遍高,因为电池占高度,比亚迪目前也就海豹一款座椅低。

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  • 一块电池加个壳子,加4轮,想问下比2轮贵多少?

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    啊对对对。
    电动车没门槛很简单,那奔驰几十万的EQC怎么就烧电机了呀?
    电车成本很低,毛利很高,门槛又低,其他车厂不赚这钱真是傻。 [尴尬]

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    58度的电池模组,比亚迪能做到2.5万以内,电机+电控1.5万,白车身,轮胎玻璃,内饰,空调,电子,车机,3万,成本大概7万。
    加增值税,加上经销商网络分的钱。
    比亚迪卖一辆秦EV,赚2万是有的。
    问题是竞争对手做不到他这么低的成本。

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  • 车是送的啊,不要成本

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  • 纯电确实适合市区通勤 油车长途高速 各有各的好 要是非要争个所以然 看看比亚迪和一众新势力的市值。再看看广汽上汽传统车企巨头市值就明白了 大势所趋啊

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