丰田海拉克斯——涉水喉安装
我的海拉克斯2.8T柴油版原厂进气口在翼子板内,高度大约80厘米。第一次涉水时小心翼翼,生怕水花溅进空滤。后来装了Safari涉水喉,进气口升到A柱顶端,理论涉水深度达到1.2米。真正考验是在雨季的怒江边,一段被淹的土路水深目测超过90厘米。挂低四,稳住油门,水没过海拉克斯的引擎盖时心里还是发虚。但涉水喉让这台柴油机一直保持顺畅呼吸,排气管在水下发出咕噜咕噜的闷响。出水那一刻,看着进气口上挂的水珠,觉得这钱花得太值了。皮卡的低扭配上涉水能力,简直是渡河利器。

我的海拉克斯2.8T柴油版原厂进气口在翼子板内,高度大约80厘米。第一次涉水时小心翼翼,生怕水花溅进空滤。后来装了Safari涉水喉,进气口升到A柱顶端,理论涉水深度达到1.2米。真正考验是在雨季的怒江边,一段被淹的土路水深目测超过90厘米。挂低四,稳住油门,水没过海拉克斯的引擎盖时心里还是发虚。但涉水喉让这台柴油机一直保持顺畅呼吸,排气管在水下发出咕噜咕噜的闷响。出水那一刻,看着进气口上挂的水珠,觉得这钱花得太值了。皮卡的低扭配上涉水能力,简直是渡河利器。

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