车载大屏很鸡肋,人见人骗智商税

2022-03-27 11:37:42


车载大屏很鸡肋,简单操作变困难,车里的大屏该退退热度了

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54评论

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  • 一边开车一边做视频 [献黄瓜]

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    有什么问题?

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  • 屏幕大,相对而言按键的部分也会大啊,按照这个来说的话不是更安全吗,因为触控的面积更大,不用必须要精准了。另外,楼主为什么偏要开着车做录制呢,多不安全啊,也没有多新颖

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    你先试试不看屏幕,能不能在你的手机或者pad上输入你想输入的东西。不管屏幕多大,触控面积有多大,不能在不看的前提下精准定位就没有任何意义。为什么从来没有人把电脑键盘设计成触屏?想过这个问题吗。开车录视频不是我追求新颖,我就是在路上才有时间,才会想一些想聊的话题。最后,我有能力保证我和其他人的安全。

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    信任代替不了监督,个人能力再强,这样录视频也是个错误的示范,毕竟不是所有人对自身都有准确定位

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  • 屏幕和车辆控制安全不相关。黑屏也不影响你刹车。显示器和CPU的关系。显示器越大越爽,智能座舱是不可逆的。抱残守缺的传统主机厂在新能源时代不更新汽车智能化的理念,就会像诺基亚一样在智能手机发展浪潮中失落的。大屏仅仅是显示载体,核心是车机智能化。而且智能化带来的也会有驾驶的改变。说辅助驾驶不安全的应该先了解一下什么是辅助驾驶什么是自动驾驶。机械有机械的美感和优势,但是事物是向前发展的,要用发展的眼光看问题。

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    割韭菜的最喜欢你这种把车机跟消费型电子产品放在一起作类比的人了,车机大屏对于安全上的影响有目共睹,诺基亚坏了,电池炸了也死不了人,你家的电动车可做不到。享受科技带来的便利可以,只要愿意付出对等的代价。我觉得用安全隐患来换取所谓的便利体验,这很不值得。当然,有人觉得值我也没意见,愿意自费做贡献,帮助行业发展同时减少人口压力,兼职是活菩萨下凡。

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    大屏怎么会和安全有关系?***一直盯着机械表一样会忽略路侧信息导致驾驶不安全。传统思路要不得啊,与时俱进才有未来。驾驶习惯和技术发展没关系,和个人的意志才是相关。开车的人不去注意道路安全和大屏有什么关系呢?

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  • 配大屏的谁会去按?至少开车的时候不会。。。不都语音控制的吗 [欢呼]

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    语音控制好用吗?本来按一个键就能完成的操作,现在要张嘴说句话,还得等一会儿才行。普通话不标准那就更费劲了。另外,车里有别人的时候,对着车机说话,然后车机智障般的反馈不觉得尴尬吗?

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    你去试一试新势力的车机

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  • 那是因为小日本的车没装那么大的屏幕,不然又会说真香

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    具有独立思考能力的人能明白我是在讨论一项车载配置的必要性,跟这项配置属于哪个国家的车没有关系。想要用民族矛盾来煽动别人否定我的观点是不是有点儿幼稚了

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    马自达汽车行驶时不能触屏 [皱眉] [邪恶] [龇牙]

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  • 鸡不鸡肋看市场吧,市场说了算。即便是智商税即便是鸡肋,只要市场需要,那就是没问题的。

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    存在即合理的逻辑对吧?投机商和诈骗犯们最爱相信这种逻辑的韭菜了。

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  • 为啥f35 j20
    要大屏呢。

    是没用好罢了。

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    航空器上采用大屏和部分触屏操作方式是因为飞机需要监控的信息量远高于汽车,看过飞机驾驶舱就知道,里面密密麻麻都是仪表和按键,屏幕和触屏操作方式可以大幅减少机械仪表和按键,让飞行员可以在相对更小的范围内进行观察和操作。但是,前提是航空器具备完全自动驾驶技术,飞行员也具备仪表飞行能力,还有就是航空法规允许飞行员依靠仪表飞行。以上从技术,驾驶技能和法规上看,在汽车上滥用大屏和触屏操作是没有任何必要的,因为汽车和飞机是完全不同的使用场景。

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  • 而且现在主要都是语音,很少用手指去按了

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    你最好是用几天语音控制再来说

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  • 边开车边录视频就安全了?

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    开车的时候是不是该变成哑巴?

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  • 我也觉得大屏不应该用在车上,让驾驶员溜号的概率大增,而且电子产品的故障率远高于机械产品,我觉得这更是厂家的套路,故障率高了才能赚更多的修理费 [大囧]

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    计划性报废,这是如今很多企业悄悄贯彻到底的商业模式

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  • 喜欢灾难性这个定义!! 屏幕大真心没意义

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  • 除了倒车影像对我有用,其它各种嫌弃。特别是大太阳照射反光问题真的受不了

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  • 说的太对了

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  • 同意作者,第一,车载大屏盲操作的时候确实不如物理按键。比如我想降低两度空调温度,普通车一个钮拧一下就行了,大屏得看着按半天,有的都不在首页,得翻半天。
    第二,在发生严重车祸的时候,大屏玻璃碎裂导致的安全隐患也存在,不知道使用的是不是前风挡那种胶粘夹层玻璃。
    第三,在车辆熄火的时候,一大堆黑黑的屏幕,也不多高大上。反倒精致的物理按键看着更高级。

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  • 我觉得还是机械按键比较好,简单方便快捷。

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  • 特别反感现在很多傻大屏幕的车机,就一块大屏往那一戳,特别突兀,毫无设计和美感,而且确实对行驶安全有副作用

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  • ******大屏是趋势,不可逆,大屏主要是倒车影像,和地图导航

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  • 大屏是趋势

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  • 大屏,迎合了那些开车把音量最大、播放夜店泳装dj的人群。特别是国产品牌,别的难上台面,只能堆配置,大屏最直接。其实合资车基本不搞,逐渐也只能迎合市场搞起来。反正我的车屏不算大,车走后触屏用不了视频放不了,应该是强制性安全没定。对于我,大屏没什么卵用,看着特山寨。导航用手机,也可连手机抬头显示,倒车影像小屏足够,警示声足够,再说车熟了,闭着眼也能比这东西精准。你说大屏有用吗?有,有卵用!

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    动不动说国产上大屏没软用,***看合资进口车50万以上用的啥,合资不是不用,***

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  • 汽车不是手机,电子元件越多小问题越多,比亚迪和jike都出现不少问题如ota和开门功能什么的,b站好多视频,说不定那天把你抛在半路

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