小米汽车新能源车

小米“澎程”四款新车曝光,我发现一个很明显的变化。

2026-07-11 22:14:40

以前大家觉得小米是在造一台爆款,现在看来,它更像是在搭建自己的SUV产品矩阵。

从25万级的N70,到对标理想L9、问界M9的N90 Max,再到带升顶露营功能的户外版,小米几乎把家庭SUV用户关注的需求一次性覆盖了。

更值得关注的是,这四款车全部采用增程路线,综合续航最高可达1450公里,通勤、带娃、自驾、露营几乎都能兼顾。小米这次玩的已经不是"单品爆款",而是在复制手机时代的产品矩阵打法,试图把25万到40多万元的家庭SUV市场纳入自己的版图。

如果最终上市价格真能守住25万元起,你觉得小米这次会不会再次复制SU7的爆款神话?评论区聊聊。

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104评论

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  • 以前标榜自己坚持纯电引领潮流,无非是因为刚入局没法一下子又搞增程搞纯电混动,电车结构更简单,增程,电之外还要搞増程器,所以就纯电入局,宣传就只提电的优势,加速快静音,舒适续航啥的都不说,那时候还搞对比对比增程的静音性故意增程亏电有声去对比,根本就是手机那套打法,别人说手感流畅他说跑分,别人说安全他说速度快,但家用要啥速度,150足够,又没钱交罚款,当不了日常必须支出,就好像电动自行车非改到飚120下放给鬼混,又像好多见到张雪机车厉害了,自己就以为所有路都是赛道开自己的车到200,命和钱都是你自己的你怎么弄就怎么弄,我也就说说客观理性一下。那么换到增程那么必然就会反着来宣传了,增程更适合家用,续航长,但本身增程混动就是过度方案并非最优解,毕竟都属于双动力系统,结构复杂度还是比单一系统要高维修也是两者都会产生维护费重量也大,优点能电能油适应性更强,当然现在增程可以上更大电池纯电可以200,之前因为技术还不够所以纯电续航只有40-80,这并非车企原因故意整或者说没能力,但估计营销时会用这个打压说自己先进,反正企业宣传惯用的都是全面推优让你忽视缺点。

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    长篇大论我还以为你真有东西呢,笑死人了,你来举个例子谁家不宣传自己的优点宣传和自己无关的东西

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    高低得给你点赞 哈哈

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  • 又抄外观又抄旋转座椅 [皱眉]

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    鸿蒙马上就出同款样子,同款旋转座椅了

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    极氪这款车是什么时候上市的?

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  • 论营销,雷总已经遥遥领先了好吧,这是几十万用户体验。。。。上万次。。。。数千工程师。。。,车规级纸巾。。。

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    然后猥琐为一边黑一边照抄?

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  • 杂牌电池,杂牌增程器,还卖这价格

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    你说的是那个百万豪车吗

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    你是说100多万那个不要嘲笑迈巴赫的车吗?

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  • 这不是路虎吗

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    路虎长这样了?

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    是的

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  • [惊喜] 当时我就震京了

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    小米没有增程车型关我澎程什么事?

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    这是弼马温,全新子品牌。

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  • 有点丑,跟苏7 不是一个师傅设计的吧

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    都是李田原

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    这次借鉴的车厂不一样

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  • 最拉的1.5发动机,最便宜的货

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    和60多万的m9同一款增城器吧

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    尊界同款

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  • 没有一个细节是抄的

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  • 有谁告诉我,这车的核心技术在哪里

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    换个角度考虑问题,特斯拉车的核心技术在哪里?

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  • 不可能这个价格,不然毫无亮点,这么大个车没有四驱,谁要

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  • 入门款要25万……

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  • 入门绝对低于20万

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  • 东安发动机很贵的😯

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    毕竟华为尊界百万豪车标配

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  • 这TM叫四款新车奥

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    之前米粉说华为出了几百款车,不就是这样,应该配置算一款 [邪恶]

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  • 这么贵为啥要买?就算买个杂牌bba电车都好点吧

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  • 买不起呀

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  • 20 以下考虑一下

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  • 干嘛不用N70,N70 puls,N70 PRO,N70 PRO MAX,N70 ultra这些这些规则?

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  • 我觉得如果出增程绝对形象大跌

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    这车是干啥的 出去浪的 纯电要疯啊

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