新买的通勤搭子——捷安特Revolt2砾石公路车

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最近入一辆捷安特 Revolt 2，网上购买，本地调试提车，非常方便。砾石公路车——简单说就是一辆能在公路和碎石路之间切换自如的“全能车”。铝合金车架加碳纤维前叉，重量不算夸张轻，但日常骑行完全够用。实际体验了一下，捷安特宣称的 D-Fuse 座杆和车把设计，长时间骑行不累，舒适感比一般公路车要好不少。

多功能性是它的一大亮点。后下叉可以调节，短档灵活，长档稳重，而且能塞下最大 53mm 宽胎，路况适应面很广。我自己试过铺装路和一些碎石小路，都挺顺畅。另外车架上有不少安装点，可以装货架、挡泥板、车架包，这对喜欢长途骑行或者通勤的人来说特别实用。

当然，缺点也有。最大槽点是原厂配置的机械碟刹，想升级的话就加2000块钱直接买Revolt1代，制动力还行，但手感不如液压细腻，需要手指的力量制动。轮胎和脚踏也比较基础，如果常跑碎石路，换一套更适合的会舒服很多。不过综合价格和体验来说，Revolt 2 的性价比挺高，适合第一次尝试 gravel 骑行或者想要“一车多用”的骑行者。