从训练到竞速，盘点adidas adizero系列跑鞋

近年adidas adizero零系列产品力和口碑、包括实际入手的折扣价都很不错，每代产品寿命也较长——几双主力鞋款，EVO SL、Adios Pro 4、Boston 13…等，都出了相当多的配色。

而在最顶级的Adios Pro EVO 3和Prime X EVO上，阿迪达斯也明盘了使用数年的EnergyRods能量碳柱即将告一段落，取而代之的会是EnergyRim碳环。未来的Boston 14、Adios Pro 5、Takumi SEN 12等都会用上类似设计。

作为进阶跑步系列 ，adizero每双跑鞋赛训两相宜，适合有一定配速/强度的跑者。

👟薄底竞训/竞速

在厚底大行其道的今天，阿迪依然保持了传统薄底路跑跑鞋的更新。BK、Adios 9、以及仅在少数地区发售的RC 6，都可用于场地竞速竞训，5公里到半马距离的路跑竞赛。

其中Adios 9算得上当下薄底无板路跑跑鞋的标杆鞋款。

这类薄底跑鞋更强调跑者以自己的“脚力”、而非跑鞋额外助力去跑，短距离竞速外也可用来慢跑训练。

👟强度训练和长距离

SL 2：日常有氧慢跑，中长距离训练；

Boston 13：波士顿系列是万金油跑鞋的代表，可快可慢，可长可短，从有氧慢跑到强度训练，包括4小时左右的马拉松都能驾驭；

EVO SL：无板竞训跑鞋里的高分作品。虽然因为颜值很多人把它当做日常通勤，跑步实际更适合M区马配、T区LT乳酸跑等严肃训练；

Pacer：EVO SL的低配入门款；

Takumi SEN 11：5k到半马竞速鞋，也可用于各种强度训练，和场地体测。

Prime X 3：超厚底+碳柱+碳板搭配的超规跑鞋，重量略大，适合长距离和3.5-4.5小时的马拉松。

👟路跑竞赛

5K-10K：BK、adios 9

5K-半马：Takumi SEN 11

半马-全马：Prime X3、Drive RC（也可用于竞训/长距离）

5K-全马：Adios Pro 4

实现全马破二的超级跑鞋Adios Pro EVO 3，和为冲击百公里路跑纪录设计的Prime X EVO——普通人通勤，不太需要开F1代步吧…

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