陪伴快两年的小P

21年9月份购入，还有一个多月就2年了，跑了4.7W公里，不多也不少。

关于这车bug

前两个月开车加速的时候在车厢里听到一点点电机的蜂鸣声，保养的时候跟鹏店说了一下，换了新电机，除此暂无明显bug，小毛病保养一般顺带弄好。

关于电耗

我觉得平均下来14~16左右吧。要综合单次行车距离，脚法等等因素。目前感觉还是比较准的，WLTP八到九折的样子

关于充电

家里没产权车位，充电几乎都在小鹏超充站解决。每年3000度电对我来说帮大忙省大钱了。坐标广州，自营超充站数量够，比较少遇到等位的时候。自营站相对公共充电站会更稳定，场地也干净。（最喜欢建在商场的，逛街还能省停车费，中心城区的停车费16/小时。）。充电额度还有一个多月又准备刷新3000度电了

关于贬值

不论电车的加速快，平顺，智能等等的优点最后始终绕不开贬值这个话题，最近车友群里同一批购车的群友去鹏厂置换估价，基本打了个五折多点。确实贬值很厉害，很多方面的因素吧，最主要还是原材料降价，新的电车不仅品质感更好，功能也更多。但是我觉得不论是P7还是换了别的油车，除非突然暴富，不然正常只要这车开着没毛病，一般也会开个五到七年。真要暴富，贬值的这部分也不会care，如果能开到五年以上应该大部分的价值都用回来。😎

我是油车置换电车，当时家里人都很不解，身边朋友也觉得很诧异。快两年下来还是比较满意当初的选择，我始终认为，用车还是要结合自己实际的使用场景，这个东西如人饮水冷暖自知。通勤来回100公里，经常珠三角地区出差，平常喜欢去商场的咖啡厅等等的场景小p都满足了。

以上我的一点点用车体会。最近大众收购了鹏厂的股份，应该是小鹏近一年最大的好消息了，希望鹏厂越做越好，不要忘了给老车主更好的服务

（ps.小鹏的800v平台算是国内比较早量产的，这么好的亮点没有做好营销）