小牛电动电动车整车
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买辆小牛电动车,总感觉各种套路🤯

2026-08-29 10:03:44

先交代一下背景:本来高高兴兴想买辆小牛MT 2026A,抖音上看2900,价格是真香。网上

都说加500权益包就能改大电池+一体坐,算下来3400左右还挺划算。

结果一去门店,直接给我算了一笔账:

改大电池 +500

改一体坐 +500

上牌费 +200

2900的车硬是变成4100,谁买啊???

好吧,那我换!看到MT citi免服务费,券后3570到手,又高高兴兴去提车。结果门店直接说没货,调不到货,只能加钱买改好一体坐的版本。

懂的都懂,"没货"的意思就是——想让你加钱改装,他能多挣点。

后来联系客服协调到另一家门店提车,一直说"不挣钱、要亏钱",最后让到店3600下单。发票还少开了几百。

我是不知道怎么说小牛了

还有更离谱的,小牛地区加价完全不合理。湖南MT sport到手至少4500,北京各种优惠下来只要3400+。叫个物流从北京运过来也就+400,比在湖南买还便宜!近期有想要买的可以这样。不过听说sport版本超重上牌可能有问题,买了一周北京才降价的,不然真就+200多从北京买sport版了。

总结一下:

①线上价格再好看,到门店全是套路

②不加装?没货!不升级?提不了!

③同款车不同地区能差一千多

想买小牛的朋友,建议先做好心理准备。不是车不好,是这个购买体验真的太劝退了😅

#小牛电动车 #小牛MT #购车避坑 #电动车吐槽 #小牛避雷

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22评论

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  • 去实体店看了mt sport 3599,+200装后座。九号fz110 3799配置差不少,fz3 110 4699贵一千,爱玛3299绿源2999。现在犹豫怎么选,fz3 110要是和小牛一个价就买了

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    你这看的跟我一样,我这几天也在看这几辆车

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    因为最近就这几辆性价比最高。我最想买的是FZ3 110,要是降到和小牛一个价立马买,贵1100接受不了

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  • SZ,问了一家MT CITI,报价3999,我说sz不是3499吗?老板说那是铅酸,锂电池3999。换个其它区问就是按网上3499拿下,所以价格比较乱。到手发现比较s/b的地方,要连蓝牙才能关脚撑关机,不知道工程师这么想的。gps定位也不准,能跑到马路对面。

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  • 我是买了FZ110空车1999,二手循环过一次4830+充电器北京邮寄过来1305(MD空车出来二手电池价格飙升 [喜极而泣] ),店家免费魔法,多多买了个脚垫+后座+前置物+后座+后座下包+手机支架+屏幕透明膜,结束!!!

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    1999哪里买空车呀

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    还有这种好事

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  • 各种方式试试投诉,线上线下一起投诉,看看他们处不处理,争到的光会照亮以后的每个消费者。现在太多这样的套路了,九号也是这样的。换成我买,我会各个渠道投诉试试,大不了退款,钱反正在自己手里。明码标价就行,加价去你妹的

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    投诉换门店确实可以提车,但是门店这个做法真的恶心

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  • 去年618网上买,本以为是单座,去了才知道不用加钱直上双座,锂电,免费上牌,还有国补。算下来2800加旧车

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    去年确实便宜,新新国标一来啥牌子都涨了

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  • 不买不就完了嘛

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  • 一个电瓶车,现在也开始学汽车的套路了。哈哈。

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  • 决定uqi再战一年 [害羞]

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  • 没错 价格混乱 电摩配置高又价格低 各种卡bug 欺骗消费者

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    可能因为都是加盟店不是直营店,管理不严格

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  • 这个其实不是门店的问题,是厂家的原因。跟汽车不一样,电动车店都是普通的经销协议,勉强算是经销商罢了,连代理都算不上,因为厂家不给渠道费用。但厂家总要车店配合宣传联保,其实这东西并不存在。厂家因为不出渠道费,实际上约束不了车店。客服所谓协调,其实就是找个相熟的经销商糊弄过去。有人说多举报,根本没有。厂家不愿意出钱建设渠道,一帮路边店不会鸟你的。所谓惩罚更是无稽之谈,厂家没权力罚

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    所以嘛,还是得直营店

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    对,不过好像很少有这种店。

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  • 商品介绍就有问题,翻遍了什么电池一字不提,垃圾品牌

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