用了一年的全新TPE脚垫更换主驾部分

在提车之前就一直关注改色、窗膜、脚垫这三大件，因为没有安装条件所以放弃了充电桩，好在住的园区内就有公用快充，解决了里程焦虑问题。

因为之前开过朋友的改装车，所以对于特斯拉来说改装变得更加简单，不需要更换排气，也不用更换绞牙避震，毕竟对于一台伪SUV来说，不谈越野性能只提加速的情况下，更换绞牙避震的意义实在不大。

液态金属银的颜色此前就关注过，所以果断入手，窗膜么，龙膜咯，简单粗暴，除了3M、威固、龙膜这三大品牌，其他的不推荐。

脚垫自然随主流，选择的是群里大家一致公认好用的3W全TPE脚垫，下面来做一些用后感受分析。

首先3W脚垫不属于高包边行列，3D小高边也很能包，毕竟不是谁都会没事把脚放到绒面上蹭的！因为这是其他车友吐槽的点，拿出来分享一下，让我想起一个某音里的视频：我高速每开50公里就会进服务区打开引擎盖，拜托，车真不是爹。

其次要说一下优点：脚垫是真无味道，原材料的TPE和沃尔沃车内的TPE是同一家工厂，瑞典的海克斯波，沃尔沃在用的自然放心一些。然后就是清洗很容易，真的很容易，有车友吐槽脚垫容易脏，天，脚垫用脚踩的能不脏么？不脏是你看不见，脏依旧还在而已，不要自欺欺人哦。

最后不知道大家有没有发现我图一和图二的主驾照片脚垫不一样，图一是我之前买的，后来厂家有脚垫升级置换活动，只要花一点小钱就能旧款换新款了（单换TPE就免费置换了），更换了相当于整车一半脚垫的量，消费体验不错。

怎么说呢，老款的主驾TPE脚垫就好比穿了一双很漂亮的鞋子，总觉得有点膈脚，换新的以后舒服多了。新款的面积会更大一些，而且减少了拐角，立体感会更强一些，关键的是我旧的都用了一年了，现在花了48块钱换新，不就是相当于主驾白用了一年么哈哈。

4月1日之前购买的更换主副驾的话是88元，之后购买的是48元，我没有主副驾都更换，只更换了主驾，所以只需要48元，真的相当划算，可以试想一下一副原厂的前挡泥板要多少钱就知道3W工厂有多良心了。