比亚迪智能化亮剑，整车智能才是真智能

刚一直在看比亚迪的发布会，都没敢错过一个细节，主要就是今天的主题是智能化，一直比亚迪都很少提智能化，导致大家误会他没有，其实人家只是没想刻意宣传，但今天比亚迪把家底抖了抖，终于大家也见到了，原来比亚迪智能化家底这么厚，特别是智能化架构璇玑，包含一脑、两端、三网、四链，这些可都是第一梯队的能力啊。

今天在现场看到了易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为大家关注的焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优。

比亚迪高速NOA也即将开放使用，未来比亚迪高阶智驾系统，20万以上车型提供选配，30万以上车型全面标配，这可真是要卷死同行了，今天比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础。璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

仰望U8将在2024年Q1升级近距代客泊车、高快领航、易四方泊车、低速紧急制动、油门防误踩、窄道通行，而且智驾交互界面也迎来优化；Q2还会增加智能限速、车道居中辅助，Q3更是会带来城市领航体验。腾势N7的智能化就不多说了，一直就是领头羊，智驾交互会越来越完善，今天才知道在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一。

王总今天一直在强调，整车智能才是真智能，这是肯定的，在智能驾驶领域，比亚迪从硬件到软件全栈自研，研发团队强得可怕，今天工程师的大佬们都上台了，得给他们点个赞，，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业，302w的年销量都是因为他们在技术革新才有了这靓丽的答卷，在智能化的加持下24 年肯定值得大家更多期待。