开了两万公里后，我算了一笔账：插混SUV是省钱神器还是智商税？

#车圈真话我来说

作为一名提车刚满一年的插混比亚迪宋PLUS DM-iSUV车主，目前里程已经跑到了2万公里。当初买车时销售说“可油可电，用车几乎不花钱”，现在我就用实打实的账单，来聊聊这台车的真实养车成本，给想买车的朋友一个参考，这也是我想说的车圈真话。

首先是大家最关心的能耗成本。我这台车主要在市区通勤，偶尔周末跑个郊游。因为我家里装了充电桩，平时90%的时间都是当纯电车开，每公里成本不到一毛钱，确实比燃油车省太多。但是！如果你没有家充条件，完全当油车开，在馈电状态下，市区油耗大概要在6-7个油左右，虽然比同级纯油车省，但并没有想象中那么夸张。所以，有没有家充桩，体验完全是两个世界。

其次是保险和保养。第一年的保费大概是5500元，第二年没出险降到了4200元左右，比同价位的纯油车还是要贵一些。保养方面，因为有两套系统（发动机+电机），虽然发动机运行时间短，但机油还是得按时间换，一次小保养大概400-500元，并没有因为省油就把保养钱省下来。

最后总结一下，这台车每年的综合养车成本（不算折旧）大概在3000元左右（有家充的情况）。如果你是每天上下班通勤距离超过30公里，那它绝对是省钱利器；但如果你一年跑不到一万公里，或者没有充电条件，为了省油钱多花几万块买插混，可能回本周期比你想象的要长。