威马喊出100万辆目标时,温州基地还在为复产第一万台车努力。这种规划和现实之间的落差,像极了当年那些倒在半路的新势力。光有口号没用,得看接下来几个月能不能把车顺利交到用户手里
全文概述
威马汽车宣布重组成功并计划在2025至2030年间实现跨越式发展。公司将在2025年复产EX5和E5车型,逐步扩展至全球市场,并在2030年挑战年产100万台的目标。通过AI赋能和产品多样化,威马致力于成为智慧出行生态圈的新标杆。
复兴阶段规划
威马汽车计划在2025年至2026年的复兴阶段,恢复EX5和E5车型的生产,目标是年产销1万台,争取达到2万辆。同时,公司将布局泰国KD工厂,开拓东南亚及中东市场,并在2026年实现年产10万台。
发展阶段目标
在2027年至2028年的发展阶段,威马汽车计划将年销量提升至40万台,并量产高阶辅助驾驶车型。此外,公司将利用AI技术赋能研发、生产和营销全链条,并启动IPO筹备工作。
跨越阶段愿景
到2029年至2030年的跨越阶段,威马汽车计划实现年产100万台,营收达1200亿人民币,并构建智慧出行生态圈。未来五年内,公司还将推出超过10款新产品,涵盖纯电动和增程式技术路线,满足全球市场需求。
产品组合与定位
威马汽车的产品组合涵盖了从A00级到C级的轿车、SUV、MPV等多种车型,通过不同品牌差异化定位,适应全球市场的多样化需求。公司计划在未来五年内推出超过10款新产品,以支持其长期发展战略。
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