宝马集团顺利完成2025年欧盟碳排放目标

2026-02-02 00:40:21

碳排放达标看似轻松，实则靠的是iX3这类爆款提前扛起大梁。但2025年全球纯电占比才18%，离2030年50%目标差距不小。工厂开双班、订单抢空，反映的不是转型已成，而是时间真不够用了

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全文概述

宝马集团在2025年成功达到欧盟碳排放目标，主要得益于纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量的提升。新世代iX3市场表现优异，助力宝马提前完成目标，并为未来的电动化布局奠定基础。尽管面临挑战，宝马预计到2030年纯电车型将占全球交付量的一半。

碳排放达标情况

宝马集团在2025年WLTP标准下的平均碳排放量为90.0克二氧化碳/公里，低于规定的92.9克阈值，轻松完成目标。相比2020年的135克二氧化碳/公里，显著下降。

电动车型销量增长

2022年，宝马集团在欧盟、挪威和冰岛市场的纯电动汽车销量突破20.2万辆，占比约为26.3%。若计入插电式混合动力汽车，电动化车型交付量占比超40%。新世代iX3上市后表现亮眼，订单接近售罄。

未来电动化布局

宝马计划于2026年推出多款纯电新车，包括iX5和改款i7。新世代i3轿车将成为销量主力，但要到2026年下半年才投产。宝马预计到2030年纯电车型将占据全球年交付量的50%以上，尽管目前仅占18%。

生产与供应链优化

为应对市场需求，宝马集团匈牙利德布勒森工厂将提前开启双班生产模式，缩短新世代iX3的交付周期。此外，随着更多亲民电动车型如i1、i2的推出，将进一步提升品牌纯电车型的需求。

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