最快15分钟补能！北京高速服务区超充全覆盖

#假期老司机硬核实录

“剩 20% 电，充到 80% 才花 15 分钟，比上次在服务区等 1 小时痛快多了！” 春节前跑京沪高速进京的徐先生，对着马驹桥服务区的黄色超充桩忍不住感慨。

往年春运开新能源车跑高速，他总盯着续航里程 “精打细算”，生怕半路没电 “趴窝”，但今年再出发，这份焦虑彻底没了 —— 北京所有高速公路服务区，如今已实现超级充电桩全覆盖，再加上 50 多辆 “移动充电车” 随时救急，新能源车主终于能像开燃油车一样，踏实跑夜路、赶春运。

先说说让徐先生点赞的 “超充黑科技”。在北京的高速服务区里，现在一眼就能找到醒目的黄色充电区，这里的超级充电桩可不是普通快充能比的：最高充电功率达 600 千瓦，42 个这样的 “大功率桩” 分散在各个服务区，剩下的 24 个超充桩也能满足主流新能源车的快充需求。

北京市交通委的数据显示，目前全市高速服务区共有 574 个充电车位，占了小汽车停车位的 26%，相当于每 4 个小车位里就有 1 个能充电，再也不用排队等桩。

就拿马驹桥服务区来说，这里的超充桩成了进京车主的 “能量补给站”。

不少车主像徐先生一样，把电量用到 20% 左右进站，扫码插枪后，手机上就能实时看到充电进度 —— 从 20% 到 80% 的 “黄金续航区间”，最快 15 分钟就能搞定，喝杯热水、买份零食的功夫，车就 “满血” 了。“以前总怕晚上跑高速没地方充电，现在不管是走京哈还是京藏，服务区都有超充桩，跑夜路也敢开空调了。” 一位跑货运的新能源车主说。

更贴心的是，交通部门还准备了 “移动充电宝”——50 多辆应急充电车，专门解决 “车没电开不到服务区” 的难题。这些充电车自带 210 度电，相当于 4-5 辆家用新能源车的满电量，既能在服务区充电桩不够时 “补位”，也能上路救援：只要车主在高速上因没电抛锚，打个救援电话，充电车就能赶到现场，几分钟内就能接电充电，避免了在寒风里等拖车的麻烦。

运营企业的陈龙说：“春运期间车流量大，我们的充电车 24 小时待命，哪怕是凌晨，只要有需求，半小时内就能响应。”

除了充电保障，北京高速服务区的春运 “服务包” 也很实在。今年春节假期 9 天里，7 座及以下小客车依然能免费走高速，不用在收费站排队领卡缴费。

所有服务区的管理人员、保安和保洁都 “全员在岗”，不管是充电桩故障还是车辆小问题，都能第一时间处理。更有年味的是，2 月 12 日到 14 日（正月初五到初七），出京方向的所有服务区还会举办 “金马纳福、老字号在路上” 活动，稻香村的点心、六必居的酱菜这些老北京味道都会摆上展台，车主停下来充电时，还能捎点年味回家。

值得一提的是，马驹桥服务区还悄悄升级了 “新能源服务版图”—— 这里不仅能给乘用车充电，还能为氢能物流车辆提供加氢服务，绿色出行的 “补给链” 越来越全。不管是回家过年的私家车主，还是跑运输的货运司机，在京城的高速上，再也不用为 “没电、没氢” 犯愁。

这个春运，开新能源跑北京高速，不用再盯着续航里程焦虑，不用再为找桩绕路，15 分钟快充、移动充电救援、还有满服务区的年味，让每一段夜路、每一次赶路，都变得踏实又温暖。

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