2026-01-17 21:23:36
现在网上那些喊着35万没人要的小米SU7，跟当年说特斯拉开一年就烂大街的说法一模一样。二手车商放低价引流早不是新鲜事，真信的人跑去卖车，最后亏的还是自己。看保值率数据就明白了，小米这车根本不愁卖
#小米二手SU7 Ultra35万没人要# 二手车市场的老套路了，线下客流量不足的情况下，就会有一些二手车商在互联网上通过发布一些标价极不符合车辆本身价值的视频来给自己引流，其实真到你去线下问的时候，
没空同学
AI为你总结
全文概述
文章揭示了二手车市场中通过虚假标价吸引流量的现象，并以小米SU7和特斯拉Model 3为例，展示了新能源车的保值率。小米SU7在二手市场表现优异，均价20.7万，高于特斯拉Model 3的20.1万，强调了小米汽车的高保值率。
二手车市场的营销套路
一些二手车商利用互联网发布虚假标价视频来吸引流量，线下实际价格与视频不符。这种做法通过制造恐慌情绪促使车主低价出售车辆，从而实现高价转售获利。
小米SU7的保值率分析
根据专业数据，小米SU7在二手市场中的均价为20.7万元，属于新能源车保值率第一梯队。相比之下，特斯拉Model 3的二手均价为20.1万元，显示出小米SU7在保值方面的优势。
特斯拉Model 3的价格对比
特斯拉Model 3作为电动车中的保值车型，其2025款后轮驱动版的二手车报价约为19.4万元至28.9万元不等，但整体均价仍低于小米SU7，说明小米SU7在二手市场更具竞争力。
二手车商的流量策略
部分二手车商通过夸大或虚构车辆降价信息、甚至使用“下跪卖车”等手段博取关注，以此增加视频点击量和粉丝数，最终达到销售目的。
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