轴套断裂这事,说白了是设计时没给材料膨胀留够余地。密封件压得太紧,加上冷却液一泡,零件撑不住就裂了。类似问题在老款发动机上其实早有苗头,改进件能解决固然好,但更该反思的是测试阶段是否真跑够了极端工况
B42、B46、B48 - 主油路机油滤清器,冷却液损失
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全文概述
本文详细介绍了B42、B46和B48发动机主油路机油滤清器冷却液损失问题的原因及解决方案。轴套断裂是主要原因,需更换密封件组和轴套,而非整个滤清器。涉及车型为带纵置发动机的Gxx系列。
问题描述
部分车辆出现主油路机油滤清器冷却液损失现象,发动机舱下方底板处可见冷却液痕迹,并提示添加冷却液。该问题主要出现在带纵置发动机的Gxx系列车型中。
故障原因
主油路机油滤清器中的轴套因密封件高压力或冷却液作用下膨胀导致断裂。由于膨胀空间不足,轴套可能断裂,进而引发冷却液泄漏。
解决方案
处理客户投诉时,应更换主油路机油滤清器的密封件组和轴套,而不是整个滤清器。具体零件号见电子零件目录,且已改进结构的密封组件和轴套可单独订购。
操作步骤
更换密封件组和轴套的具体步骤详见维修手册11 42 601。提醒:确保使用经过结构改进的密封件组和轴套,以避免再次发生类似问题。
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