ADS 4.0在固定路线确实稳,跟车、变道都顺滑,但遇到早高峰突然加塞的电动车,还是得手动接管——再聪明的系统,也得留一手应对活人的不确定性
《一键通勤》迎来第2位选手:岚图知音,采用华为ADS 4.0驾驶辅助系统,这款传说中的行业天花板在我们设计的固定路线上表现如何?开整。#一键通勤 #岚图知音
AI小值
总结了该内容
2026-01-31 01:13:02
岚图知音搭载华为ADS 4.0驾驶辅助系统,在约14公里固定城市路线测试中表现总体稳健:智驾领航可顺利激活,路口左转、跟车、避让插入车辆、缓行蠕动等场景处理流畅;但存在明显能力边界——起点停车场因高精地图未覆盖无法直启智驾;直行待行区识别失败;右转前连续并线决策不合理;直沽桥掉头时多次出现并线撤回、未完全进入待转区、实线缺口处无法及时切入辅路;对红色大巴NPC识别仍存误判(独自行驶时刹停,跟随车流时成功绕行);终点停车场入口因行人绕行导致路径偏移而错过入口,需人工介入后重试方完成自动泊入。系统版本为ADS MAX 4.0.2,需购买1.2万元高阶功能包方可启用全部能力。
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