11月自主五强销量出炉，吉利全面爆发，长城掉队严重

全文概述

11月自主五强车企销量出炉，比亚迪以48.02万辆断层领跑，吉利以31.04万辆紧随其后且增幅显著。长城则掉队严重，仅售出13.32万辆。新能源渗透率方面，比亚迪和吉利表现突出，分别为99%+和60.5%。海外市场成为各品牌增长新引擎。

比亚迪的市场表现

比亚迪11月销量达48.02万辆，同比增长5.25%，其中新能源车渗透率高达99%+。国内市场销售34.83万辆，海外市场首次突破10万辆大关，达到13.19万辆，同比暴增2973.26%。王朝+海洋系列贡献了42.36万辆，高端品牌方程豹、腾势等也表现出色。

吉利的增长势头

吉利11月销量为31.04万辆，同比增长24%，连续9个月实现同环比双增长。新能源车销量占比突破60%，银河品牌单月售出13.27万辆，极氪交付2.88万辆，领克贡献3.51万辆。燃油车基本盘稳固，中国星系列销量11.39万辆，同比增长29%。

长安的稳健增长

长安11月总销量28.3万辆，同比增长2.3%，其中自主品牌销量24.36万辆，同比增长5.82%。新能源板块销量12.5万辆，同比增长23%，阿维塔、长安启源和深蓝汽车表现亮眼。海外市场同样强劲，11月出口5.5万辆，同比增长47%。

奇瑞的亮点与短板

奇瑞11月销量27.25万辆，虽环同比双下滑，但出口和新能源领域表现突出。出口13.67万辆，同比增长30.3%，稳居中国汽车出口第一。新能源销量11.68万辆，同比增长50.1%，iCAR品牌成为新增长点。然而，星途品牌同比下滑24%，高端化进程受阻。

长城的转型压力

长城11月销量13.32万辆，同比增长4.57%，但与前四强差距明显。新能源车销量4.01万辆，同比增长11.43%，渗透率达30.1%。哈弗、坦克和魏牌表现较好，海外市场贡献突出，11月出口5.73万辆，同比增长32.7%。