乐高CREATOR EXPERT 10269哈雷肥仔评测！

作为2019年，第二款CREATOR EXPERT系列的授权车辆套装，这辆哈雷肥仔一公布就受到极大的关注，玩家也是对此非常期待。

在7月21日，我也是前往北京参加了乐高在王府井旗舰店举办的设计师签售活动。

盒子估计大家都已经看过了，盒子的尺寸和很多CREATOR EXPERT的车模系列大小差不多。上面还有设计师Mike给我的签名！

这个是另外两张卡片，一张是我自己设计的，让Mike帮我签名的，另外一张是北京王府井乐高旗舰店首发时候赠送的。

盒子的背面介绍了一些细节，而重点是这个后轮与发动机联动的介绍。因为乐高很多套装是不包含动力的，所以，这个是后轮驱动发动机内部联动，而实际的车辆则是发动机来驱动后轮转动。

盒子的侧面有标注这个套装的尺寸，起初我看到官方给出的数据，我以为出错了。竟然长度34cm，高度为21cm。我觉得真太大了。但实际拼搭完成后，真的也是超级大！

内包一共为4个编号的袋子，共7个分包，轮毂以及轮胎外置在盒子内。

说明书为一本，以及一张银色的贴纸

贴纸部分并不多，主要是表现一些细节的，比如转速表，发动机型号等内容。贴纸部分包含了几个彩蛋，我们先说一下：

车牌贴纸：WISCONSIN 41 MFG，这个车牌的意思指美国威斯康星的哈雷总部。而41应该是代表了1941年，哈雷也正式成为了军用车辆，而这一年也标志着哈雷开始备受大众关注。

转速表贴纸：转速表时速是0，但下面的里程数为001974，那么这个1974指的是哈雷软尾车型的诞生年份。这辆肥仔(Fatboy)就是哈雷软尾车型。

发动机年份贴纸：*WGDLN1990*，这里标注了肥仔(FATBOY)的诞生年份1990年。而其实这辆哈雷肥仔并不是1990年的款式，而是最新的2019款哈雷肥仔。因为从轮毂可以很轻松判断。

发动机贴纸 ：贴纸是有部分印刷错误的，将原本为MILWAUKEE-EIGHT的发动机型号，印制成了MILWAUKE-EIGHT，少了一个E。希望未来有修订版本，也可以补一张这个贴纸。MILWAUKEE-EIGHT发动机也是目前哈雷摩托中最强的心脏。在2017年首次搭载在了肥仔车型上。

下面开始拼搭部分的图片，有些多，有些重点内容我会说明。首先从车辆的车架（底盘）开始拼搭。

这个是承载整个模型的底盘部分，也是安装发动机的部分，这个主要的部分衔接之后的车辆后悬挂以及车辆的其它部分。设计还是比较稳固的。

这个就是这次套装的一个重点部分，发动机的气缸活塞。设计师也是表示，为了这个结构可以顺畅运转，也是煞费苦心的找了了乐高零件库中的很多零件。最终使用的是这个“线轴”的零件来表现气缸活塞。

MILWAUKEE-EIGHT发动机的外观呈现样式很好。拼搭也有一些技巧。

这里已经可以看到发动机联动的齿轮链接部分，然后开始拼搭哈雷经典软尾车型的车架上面的部分。但其实在真实的车辆上，这个部分是有一个减震装置的，也就是让车后轮部分有减震，而哈雷也是将这样一个减震器设计在车架的倾斜部分，这也是哈雷的软尾车型的核心结构。

车辆的后轮也是这次乐高套装设计中的一个亮点，乐高为了表现肥仔车型宽大的后轮，使用了两个轮毂拼在一起来表现，而这个轮毂也是专门为了哈雷肥仔的新款封闭式轮毂（原哈雷肥仔的轮毂为弹孔式轮毂）

同样轮胎部分也是全新的搭配这个套装推出的宽胎设计，相信这个轮胎未来会成为很多玩家MOC摩托的首选！

后轮上面的挡泥板部分设计也是很巧妙，因为车辆为一个7单位宽度，所以很多时候都要通过单数零件来做拼搭。

装上后车牌的样式还是非常帅的！

后挡泥板位置的就是通过灰色的倾斜梁来固定的。很巧妙。

油箱的部分也是这次的一个设计亮点，将肥仔的泪滴式油箱表现的非常到位，而用到的4个酒红色圆弧零件也是全新的。目前仅在10269中有！

排气管的设计为一体式，而连接的固定在车上的方式也比较巧妙。

摩托的变速箱部分设计也挺还原的，最终通过一个卡扣结构将其固定住，并很好的遮盖住了齿轮。

车辆的前轮以及前叉部分的设计是非常粗壮的，而且整体的设计也是让我佩服，在我实际拼搭后，也发现这个设计的重要性，不仅结构稳固，而且不会出现一些MOC作品中类似的前轮不稳定的情况。与车架衔接虽然仅通过一个十字轴固定，但实际的受力却不单纯的依靠十字轴。

车灯的部分设计也是一个有趣的固定方式，如果你不链接那个卡扣，大灯还可以直接倾斜下来。

摩托车把的部分也是固定的比较简单，直接通过C型扣卡住，但是异常的稳定。想拔出来都要挺费劲的。

最终拼搭完毕后，车辆呈现的效果是非常好的。在很多细节上，尤其是一些零件最终呈现的角度部分是非常合适的。我觉得这是一个几何学的精品，尤其比如脚踏板的部分，车架的角度以及发动机的角度衔接，车座椅的角度呈现，真的都是非常好的教科书拼搭方式。

一起看看整个拼搭完毕后的车模细节。真的在最终呈现上，尤其是经过你自己拼搭之后的感受上，可以用精妙来形容。因为很多拼搭方式都是你想不到合理。这也要佩服Mike的设计，他确实在车辆很多细节的拼搭方式总是可以让你感受到非常巧妙。这并不是一种炫技的拼搭方式，确实是在精密计算后得到的这样一个结果，应该也是反复尝试后的最终效果。

这种感受其实如果你是一个刚入坑的玩家可能会觉得就应该这么设计，但如果你玩过很多乐高套装，并且自己尝试过做一些MOC作品，再来看这样一个官方设计，会让你感觉受益匪浅。

与乐高的其它科技系列的摩托一起摆在一起，还是能看出来使用常规的乐高积木颗粒拼搭出来的摩托，更加饱满，也拥有更多细节。

尺寸上，和宝马R 1200 GS对比，哪个更让你亲睐，你自己选择哈！

拿出一个MOC作品来对比下，这个来自Arvo Brother设计的小绵羊同样可以说是MOC摩托作品中的精品，但是其设计其实会存在很多缺陷，比如前插的固定方式以及一些后面造型件的固定，都不如官方套装来的“结实”，因为乐高在10269的设计上，保证了车架结构的绝对稳定。这是很多玩家MOC作品达不到的。

我这辆小绵羊是原设计的复刻版，并且有Arvo Brother的亲笔签名的。整个造价应该能买几辆这个10269了。哈哈!

在整个摩托的尺寸方面，和最近大热的42099来对比下！

与同是MIKE设计的福特Mustang来对比，你可以知道这个肥仔有多大了吧！

来和经典的乐高迷你Cooper对比下，你知道了原来的车模系列原来这么小，哈哈！

昨天，我也是趁着下完雨，跑到外面外拍了几张，这个模型还真的是上镜！

对了，某人说自己照片拍不好，怪自己没钱买设备，我觉得拍照片这个，是一个态度问题。设备真的是次要的。哈哈！

拍照片有难度么？有，你要熟悉基本的摄影技巧，设备？我是一个入门级的单反，当然，我用卡片机或者手机同样也可以，只是可能有时候光感以及照片锐度会差，这个和镜头有关，但是你至少要合理的使用光源哈！摄影，是一门光影的艺术，而不是设备的技术！我自己也只是一个初级摄影“爱好者”

最后，我也是给我这辆哈雷肥仔，找了一个好家。摆在家里效果不错！

今天的劝败结束了。买不买呢？要知道这辆哈雷肥仔的实车是接近30W人民币的，这么想想，这个模型999，好像真的挺合适的！