DIY汽车应急启动搭火线怎么做
购买理由
上文提到老车放久了，容易没电，但是用充电器速度太慢，充了接近40分钟才勉强着车
所以萌生了买一根搭火线的想法，但是深水宝上面看来看去没找到合适的
便宜的质量不放心，好的又有点超预算
恰好看到有应急充电宝的车，电路板的MOS坏了，但是那价格买夹子也不错
垃圾价购入的纯铜夹子，真香
夹子细节，接触部分纯铜
夹子力度适中，而且使用硅胶线重复连接，好评
但是遗憾的是夹子尾线是压接的，不方便重新接线
所以只能将就原有的尾线接长使用
额定电流 导线截面尺寸 额定电流 导线截面尺寸
10A~13A 1.25mm²-16AWG 13A~16A 1.5mm²-14AWG
16A~25A 2.5mm²-12AWG 25A~32A 4mm²-10AWG
32A~40A 6mm²-8AWG 40A~63A 10mm²-6AWG
由于线短，而且夹子上面的原配线就是10AWG的
硅胶线耐高温，只承受车辆启动时的短时间电流
所以我也选择了10AWG的线
胜牌10AWG超软硅胶线
全家福
夹子红黑各一对6.6*2=13.2
硅胶线红黑各两米6.3*2*2=25.2
对接裸端子接头朋友赠送0
含胶双壁热缩管8cm1.4/100*8=0.112
合计38.512
DIY改造过程
本打算使用TE的插簧连接，但是怕不牢靠，用了裸端子对接接头
配合日产龙虾牌裸端子压线钳进行压接连接
10AWG的硅胶线，由于是超软线，没有相关标准，所以线身仅印刷10AWG 200℃
压接好一边后剥开另一边的线并穿上热缩管
大龙虾压线钳的压接效果还是很棒的
压好后开始套热缩管
压接过程一览
使用方法
严格按照随车说明书来吧
比如我的途达随车说明书要求的就是不能直接接车辆电瓶负极
其要求的跨接供电顺序为
1、亏电车辆+极
2、供电车辆+极
3、供电车辆-极
4、亏电车辆车身接地
&&&不能与亏电车辆电瓶-极直接连接&&&
启动供电车辆并运转几分钟，亏电车辆打火，最后按相反顺序解除连接
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