小型SUV油耗排行榜

谁是各级别里最省油和最费油的车型？

汽车小小值根据小熊油耗真实用户所提供的数据，整理了各个级别轿车、SUV的油耗最佳和最差排行榜。我们根据细分市场大小，选取10-20款，数据时间段选取自2016年内（因此可能与大家现在去查的数据有细微差异）。

需要说明的是：

这份榜单是通过车型分级来排序的，因此受到两个因素的影响：

1.排量和动力系统

我们并没有将排量和动力系统进行区分，是想让广大值友清楚，相同级别甚至相同车型，采用不同排量车型的油耗水平；我们也没有对混合动力、涡轮增压、自然吸气等等各不相同的的动力系统进行区分，希望能够让值友们清楚，各种动力系统的油耗水平究竟如何。

2.样本数量

由于数据均为用户提交，所以要受到样本数的影响。热销车的样本数始终会比冷门车的样本数多，一定程度会影响数据的变化。不过，我们认为，样本数≥10个，这个油耗数据就有参考价值（因此我们会排除样本数少于10个的车型）。

整体而言，小型SUV是一个较为新兴的细分市场，用在这些车型上的动力系统，普遍对于燃油经济性的考虑比较多，因此整体油耗水平还是比较出色的。手动挡小型SUV的平均油耗是8.13L/百公里，自动挡小型SUV的平均油耗是8.88L/百公里。

本篇，将会罗列油耗最佳和最差的手动挡小型SUV（各10款），以及油耗最佳和最差的自动挡小型SUV（各10款）。

小型SUV手动挡油耗最佳

进入到这个榜单的手动挡小型SUV，共有7款是合资品牌，3款是中国品牌。

榜单前四位，均为铃木车型。如果说锋驭有些像跨界车而占了便宜，那维特拉的上榜，则用实力证明了铃木品牌车型出色的燃油经济性。

缤智1.5L地球梦发动机车型上榜，也毫不令人意外。

北汽绅宝X55、一汽骏派，在中国品牌紧凑型车里并没有多少存在感，单论油耗表现还是不错的。

可能是外形过于个性化，大众途观在前面吃肉多年，兄弟车型斯柯达Yeti似乎连汤都喝不着…上榜的Yeti手动挡车型，依然搭载了代号EA211的1.4T发动机，使用这款发动机的大众车型，油耗表现都还不错。

作为上市较早的小型SUV，采用了1.4T发动机和手动变速箱的雪佛兰创酷，油耗表现也还是不错的。

小型SUV手动挡油耗最差

手动挡油耗最差的车型，已然被中国品牌“承包”了。这份榜单的前5名，油耗都超过了9L/百公里，对于这个级别车型而言油耗偏高；6-10名的车型，实际油耗在8.5L/百公里左右，尚可接受。

从军用走向民用的BJ212，首发于半个世纪前的1966年，堪称为几代人上了第一堂汽车课。但，廉颇老矣，2.0L发动机，仅有102PS马力，油耗却高达12.18L/百公里。如今，情怀大玩具一样的BJ212，还能打动多少消费者？

继哈弗H6之后，H2也被长城车海战术“玩坏了”，它搞了两款外形，H2和H2S分别是这样的：

然而，不论是哪种造型，不论是两驱还是四驱，作为手动挡小型SUV，H2和H2S三款车型油耗都在10L/百公里左右，燃油经济性着实堪忧。

力帆X60和幻速S2，可能上榜了你都不认识…它们长这样…

小型SUV自动挡油耗最佳

这份榜单，堪称日系的全面胜利，准确说，是铃木和本田的全面胜利。

锋驭、维特拉、XR-V、缤智，燃油经济性都非常优秀。

搭载EA211 1.4T发动机并匹配双离合器变速箱的斯柯达Yeti，燃油经济性同样非常出色，动力水平在这份榜单中也非常出色。

雷诺卡缤，应该是这份榜单中最为陌生的车型。它搭载了1.2T四缸涡轮增压直喷发动机，并匹配6速双离合器变速箱。这款进口车的定价并不低，但许多地区能够给出2-3万的优惠，性价比也还是不错的。

小型SUV自动挡油耗最差

在这份油耗最差排行中，前十名又被中国品牌占据了7位。如果你仔细观察这份榜单，还会发现一个规律：传统的AT变速箱占到了绝大多数，没有双离合车型，而两款CVT变速箱，均搭载于中国品牌车型上。

在此前的榜单中，哈弗品牌的燃油经济性表现普遍不佳，到了这个细分市场依然不例外。

中华V3的5AT变速箱来自于韩国现代集团，似乎值得一说，但不论是匹配1.5T还是1.5L发动机，油耗都超过了10L/百公里。

斯柯达1.4T上榜油耗最佳之后，1.8T车型又上榜了油耗最差。要知道，1.8T的最大马力只比1.4T多了10PS。究其原因，这款1.8T发动机已经在大众集团车型上服役多年，技术较为老旧。

奇瑞瑞虎3，也已经上市多年，动力不强，油耗不低。好在主流车型售价区间在7-9万，价格还算便宜。

现代ix25提供了多种动力组合，包括1.6L+6MT或6AT、1.6T+7DCT，以及上榜最差的2.0L+6AT。整体而言，除了价格较高的1.6T+7DCT车型，现代起亚集团的小型SUV燃油经济性都不算好，比起本田缤智和XR-V兄弟，油耗差距明显。

在上一个油耗最佳榜单中，江淮瑞风S3的停产车型（1.5L+CVT）取得了8.95L/百公里的油耗，最新款换装了1.6L发动机后，油耗也上升到了接近10L/百公里的水平，有些不应该。

[The End]

如果你也想查询某款车型的油耗信息，可通过如下链接了解：

>>>小熊油耗查询工具

接下来，汽车小小值还将为大家带来紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的油耗榜单，敬请期待。

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>>>往期回顾

车榜单：2016年度油耗排行榜 微型&小型车篇

车榜单：2016年度油耗排行榜 紧凑型车篇

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哈弗H6油耗高不高

提到哈弗H6，大家可能发现网上争议最多的就是关于哈弗H6的油耗。前几天朋友也是给他父亲买了一辆第二代哈弗H6，当他父亲听到消息后，第一反应就是这车太费油了，买得起能养得起吗？实话实说，不管哈弗H6的油耗到底是真的高，还是假的高。目前在大多数国人心目中，哈弗H6的油耗并不比一些美系SUV要低，也成为大家购买这款车的犹豫所在。很多想买哈弗H6的消费者，其实都怕这款车的后期油耗过高，从而会后悔。所以，今天我们聊的就是哈弗H6的油耗到底高不高？

其实在此之前，我们已经和很多哈弗H6车主聊过这款车的油耗。有趣的是，车主们给出的答案也算是各不相同，从百公里油耗8L、9L到百公里11L，乃至有的车主给出的12L，如果不是知道他们是真的车主，我都怀疑他们是不是在逗我玩。至于百公里油耗8L、12L，谁才是真车主呢？其实他们都是，至于为什么出现这种情况，其实和用车环境和习惯有很直接的关系。

目前哈弗H6在售的车型其实比较多，老款停产在售的车型，第二代刚刚上市的高功率版、低功率版，还有第三代产品等等。可以说，从8、9万到15、6万的哈弗H6都有。接下来分别说说这款车的油耗，希望给想买哈弗H6的一些消费者参考。当然，这里说的数据，除了一些车主朋友的反馈之外，也有自己的测试数据。由于目前停产在售的车型并不多，所以不多说，另外，关于2.0T车型也不多说，毕竟大多数消费者选择的还是1.5T产品，所以，今天说的就是1.5T版哈弗H6的油耗问题。

先说第二代哈弗H6低功率版本车型的油耗，这款车的发动机数据并不漂亮，之所以有很多消费者选择，纯粹是因为便宜，终端优惠力度很大。那么这款车的油耗表现如何呢？在实际测试中，如果是早晚高峰堵车的话，实测油耗可以达到百公里10-11L油，讲真，如果再加上习惯大脚油门的话，百公里油耗12L也不是困难的问题，这也是为什么有的车主给出百公里油耗12L的惊人数据。当然，如果不是早晚高峰期堵车严重的话，这款车的实测油耗几乎是在9-10L之间，不算低，但是也没有特别高。主要原因很简单，这款车真的太重了。至于高速的话，这款低功率版二代哈弗H6的百公里油耗可以跑进7L，毕竟定速巡航什么都不缺，性比价和实用性非常出色。

接着说的则是第二代哈弗H6的高功率版本车型，也算是我个人在目前建议大家考虑的车型。这款车和第三代车的发动机参数一模一样，动力表现也比低功率版出色不少。所以，很多人会觉得这款车不像低功率版那么“肉”，再加上优惠力度，也成为这款车最值得买的主要因素。而且经过全新调校的发动机，在燃油经济性方面会有一定的提升。但是，这里不得不说的一点，二代哈弗H6终究不是三代车型，即便是高功率产品，其自重也比三代车重了接近2个人的重量。在油耗方面，二代高功率产品的动力表现虽然抢眼，但是油耗表现和低功率车型相差并不多。即便是略微能省点油，但是也不会省得太多，百公里油耗能省1L左右。

最后说的是第三代车型，这款来自全新平台的新品车型可以说是目前最值得买的哈弗H6。但是，之所以推荐第二代高功率产品，纯粹是因为目前新车上市，终端几乎没有什么优惠。但是全新调校的动力系统，加上更轻量化的车身，第三代哈弗H6的油耗表现可以说是目前开过油耗表现最为出色的产品。其在市内拥堵交通的情况下，百公里油耗可以跑进10L，日常使用的平均油耗，基本上可以控制在8-9L，还是非常出色的。

看到这里，大家可以发现，哈弗H6不能算是省油的车，但是其也不能说费油。更多的时候，还是看实际用车环境。不过，第三代新款哈弗H6在油耗方面的表现的确是十分出色，至少对于在意油耗的消费者来说，这款车更值得考虑。如果目前着急买车，二代高功率版哈弗H6还不错，如果不着急，不妨等第三代哈弗H6降价，真的可以说是一辆值得开十年以上的产品。