走着瞧~~~十六季：Z秒杀入手 MICHELIN 米其林 4360ML 胎纹深度数字胎压计

开车两年多了，安全行驶5万多公里，每天上下班全程平均60-70公里，现在已经从刚开车的时候，开到80觉得很刺激很紧张的新手，变成了得心应手的半个老手吧（虽然原来摩托车都是80-100速度开的），个人感觉是：开车需要胆大心细，我的师傅说的一句话很对：如果开车不动脑子，开快了是找死，开慢了是等死。意思是速度快了慢了都不好，按照路况控制速度才好。刻时保持高度注意力，观察其他车辆和行人的意图，提前预判，这个办法相当有效。

最近由于限购传言，大批新手集中买车上路，城里每天碰擦事故明显多了，整个城市也更堵了，我总结了新手几大特征：

1. 骑着行车线行驶；

2. 变道犹豫不决；

3. 变道过于坚决，根本没看后视镜；

4. 前面没车，也不敢开快，特别是很喜欢占据超车道慢慢开；

   
   

虽然每个人都是新手过来的，但还是希望新手朋友们能够多找没人的路上练练，搞清楚自己车的刹车性能和盲区，少给城市添堵，也少给自己惹麻烦，尽早熟练起来，真心话。

开了这么多，总会扎到几次钉子，好在都是看到亏气了就去补了，做个动平衡也就OK了。有一次去洗车店路上，一位好心司机大哥提醒我右后轮没气了，路上有点颠，真心没感觉啊，幸好旁边就有修车铺。再后来有一次去拿车发现左前没气了，自己费了半天劲，第一次换了备胎，感受是：车子自带的千斤顶加那个直杆太难用了，自己后来买了个手摇杆。

这两次让我开始关注轮胎气压，本着“结构很简单，胎压计都是比较准的”想法，淘宝了一个十几块的胎压计，哪曾想它还真就敢给我不准，2.4的非要测2.2，于是寻思着找个准的。

前天看到Z秒杀的这款 [商品：MICHELIN 米其林 4360ML 胎纹深度数字胎压计 升级版 可测胎纹 胎压计]

心想米其林授权，应该靠谱的，看了评论也不错，虽然小贵，但想想也就两包烟，不犹豫了。这款还有个旧款叫4203，形状一样，液晶屏用的是计算器那种，无背光，光线不好估计是不容易读数的，就没考虑。

昨天到手，先看看照片吧：

一次性包装大小参考，有半个烟盒大小，比我以为的要稍微大点儿厚度也跟烟盒差不多功能说明，多种测量单位和量程，以满足不同需要这里的单位有个换算关系：

1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi，

1个大气压=1.03327 kg/cm2

但我们一般不需要这么精确，毕竟不是造原子弹，所以就：1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压

米其林授权一年质保，电池隔离条背面是测胎纹深度的探针拨片探针推出来了开机画面，你可以看到所有单位，抓拍这张不容易啊！不要在意底下漏光，毕竟是个工具，性能好就足够了测量画面，在这个过程中不是完全显示，而是部分格子轮流闪烁测量值

使用感受：

1. 开机后不测量的话，10秒自动关机；

2. 使用很方便，黑底白字背光也非常容易读取，不管是光线很暗还是阳关下很亮；

3. 胎压测量果然很准，值得信赖；胎纹测量小有误差，在0.1-0.2mm之间，完全可接受；

4. 用料做工都很好；

   
   

总体来说值得购买。

下面分享一些小经验，供同学们参考一下，也许是班门弄斧了，如果有说的不对的，还望大家评论里多多指点，我一定虚心学习，我们的目标是——多赚点儿金币！

1. 请务必按照车门框上标注的胎压来充气，擅自提高或者降低胎压，都是很危险的，昨天还听说据统计：胎压过低比胎压高更容易爆胎，这是因为胎压低了之后，增大了与路面的摩擦面积，一方面增加油耗，更重要的是摩擦生热的程度也增加了，过高的温度会导致胎压迅速上升造成爆胎。

2. 胎压过高，唯一的好处是省油，毕竟205的胎，你把它打得过高，可能相当于195了。坏处很多，一是降低了摩擦面积，导致制动性能下降；二是路上压到凸起的石子什么的，容易爆胎；三是颠簸的时候对悬挂系统的损伤增加；四是将颠簸传入车厢，导致不舒适；总体来说弊大于利。

3. 关于夏天要不要降低胎压的问题，根据我自己经验和看网上有人测试，结论基本一致：开过一段时间之后或者是太阳暴晒之后，胎压大概会上升0.2-0.3，温度降低之后会恢复，所以我个人看法是参照上面第1点。我没看到厂家标出的标准胎压还分了冬夏季，相信就是因为没必要。

4. 如果你发现自己的车胎已经在超高的胎压下持续了很长时间，那么请不要恢复到原厂指定的胎压了，因为轮胎毕竟是橡胶产品，跟气球的原理一样，吹大了之后，是没办法完全恢复原来的形状，那么对于变形（很轻微，但会有影响了）的轮胎来说，标准胎压就过低了，要高出0.1-0.2才是新的正常胎压。

5. 胎压过高或者过低，不仅增加爆胎的风险，还会造成胎面中线和两肩磨损程度不同，最终造成胎面抓地力不均衡的下降，极限情况下会造成车辆失控。

6. 手头没有胎压计的新手，怎么看自己胎压是否正常？看胎壁或者用脚踩？那只有缺气过多的时候才能看出来，这里讲一个别人教我的方法——看摩擦痕距离胎面边缘的距离，摩擦痕是指几乎整个胎面被摩擦的灰色，它的边缘距离胎面的边缘会有一点距离，请看下面两个图，我分别标出了摩擦面的边缘和胎面边缘的距离，这个距离在5mm左右，则表示胎压正常，大了表示胎压过高，小了甚至没有，则是胎压过低，需要放气或者补气。

摩擦印距离大了，说明轮胎气压过高摩擦痕距离适中，胎压正常

这就是由一个小东西引出来的，我为大家贡献的关于轮胎的全部了，以上。