长假出游换双鞋：Cooper 固铂 ZEON ASP 225/50R17 轮胎

追加修改(2014-08-28 23:44:51):
哈哈 感谢职业轮胎牛人的@白日做梦须纵酒 回复 大家一起分享下：

白日做梦须纵酒 ：轿车胎基本上都使用半钢子午线胎 通过胎侧信息可知 这个胎是双层胎体 双层带束层(具体角度我就不知道了，每个公司应该有差别) 22D冠带条缠绕(反正我们厂是这么叫) 算是高性能胎里中规中矩的结构 实心红点表示该胎均匀性(RFV LFV CON)A级

风自由（作者） ：太牛逼了哥们 我能多问您一些专业性质的疑问吗？ 比如轮胎的自然老化应该是多久？单导向是不是必须三角超前？单导向是不是只能前后对调？轮胎三万公里以后胎噪明显是因为什么？怎么可以避免？隆隆的胎噪是代表胎有啥问题了？ 哈哈哈 哥们谢谢了

白日做梦须纵酒 ：谢谢夸奖，我入行不久，主要负责轮胎动平衡均匀性改善，对胶料配方不专精，我会结合我司情况尝试解答，仅供参考。1 根据胎面胶种类 存放环境不同，轮胎自然老化时间有所不同，我司库存胎超过2年就有降级处理的轮胎，存放不良的甚至会报废(比如冬天在暖气旁边的，夏天被阳光直射的都会老化很快) 2 单导向轮要按照轮胎说明安装，一般胎侧会表明轮胎滚动方向和内外侧(一般有经验的老师傅不会搞错的) 另外我看你这胎是对称花纹，左右互换没问题，非对称的就不行了，因为轮胎设计时内外胎肩花纹功能侧重是不同的，加上花纹导向是不建议左右换的，当然这得具体花纹具体分析。3 哈哈轮胎噪音问题最简单的解决方案就是换好胎 米其林发明的白炭黑环保胶料对降噪很有帮助 另外花纹设计也很关键。 4 轮胎有磨耗标记 胎面花纹沟底部有凸起的一排若干组 百度一下就好，到了磨耗基本胎就该换了 如果噪音突然变大 肯定是有问题了 耐久实验做到最后一班会出现花纹块掉块 崩花 高速实验一般是冠脱(就是胎面 冠带条 带束层脱离胎体)侧脱 侧爆 很危险的 5 动平衡均匀性不好的胎建议放后轮

很快就是十一了，自驾出游每年必不可少，（本周崇礼；十一阿尔山，欢迎偶遇）因为是带着老婆娃所以出行前除了必须的长途检测外，轮胎就像登山的时候登山鞋一样重要。

PS:这是换完的照片，单导向的在驾驶以及排水等方面还是很有优势的，就是静音性能差些。

常规的话轮胎一般都是三年六万需要更换，当然了这个是4S店给的数据，身边也有很多朋友开到十万的。我是因为经常自驾游然后走烂路，所以当时原厂的胎两年4万左右就换了。也许你觉得很2B，但是当我拆下来那四条胎的时候真的觉得自己还算英明，因为四条胎至少有三个螺丝是我不知道的（这还是在我有胎压监测的情况下）也就是所螺丝是直接贯通的，但是不慢煞气。

屌丝通常在买过K的东西前总是很纠结，如果当时跟4S店换的话价格应该是1300一条，直接放弃了，我的理念是买一般些的胎，但是勤换着，就好像你买个P7（不是新P7）用10万公里，我买个一般的10万公里换三次，综合安全性跟性价比可能更高些。但是后来也发现了些问题，可以看我上次换的那个胎，估计周期比较长在加上橡胶比较硬所以老化的有些过了。

上次换的是firenza的胎，官网参见。一个朋友介绍的倒腾轮胎哪里买的，很牛叉的库房在南四环那边，当时去拿胎太壮观了，价格记得是380一条，不是磨标不是走私就是瑕疵胎。但这个胎用了不到两年除了老化纹路让我看着不爽外，最大的问题就是30迈以后明显的嗡嗡声，很烦人，所以在十一前索性就换掉。

PS:关于这类胎是否真的靠谱，反正根据我这次经验来看，值得一试，但是最好一年一换，综合成本也不高。当然这是指宽胎面的，如果像我原来捷达185的胎就无所谓考虑这些了，因为所有牌子的胎在这个胎宽基本都没水分。

这胎换上后开了一年十个月吧，看看老化的情况。

PS:当然了，你随便找个公交车看看你就释然了。
跑了大概是4万把，烂路占了一半以上，土路什么的大概得在5000左右。 应该是10年的胎，所以如果选择米胖子什么的还是考虑下出厂日期吧，最多六个月。 因为老走烂路，所以扎到也是很正常的。不过一个地方连续着有些巧合了。 被换下的四条遗弃胎，呵呵估计这四条胎修车的那里应该还能卖个好价钱，当然这就跟我无关了。

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换胎其实早就有想法了，被那个烦人的胎噪“隆隆”的搞的很烦，但是钱啊钱总是很纠结，因为有上一次那个烦人的胎噪跟轮胎的老化严重，所以这次选择轮胎除了相对实惠些，还是考虑些靠谱的牌子吧。价格当然定在600左右，但这个价格内能选择的只有马牌跟固铂了。马牌的那款身边的朋友有人用过，静音效果超好，但是胎壁太薄了，不适合我，综合走烂路的情况还是毫不犹豫的选择固铂了。

固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业。固铂的AT胎也就是全路况越野胎是很不错的，很多suv的朋友换固铂的胎还是比较多的。

淘宝搜索链接

ZEON ASP专为中国的驾车人士度身定制，四道沟槽设计和各种条纹设计使ZEON ASP具备动力之外的另一个优势——操控。对这个胎有兴趣的可以参见官网说明

225/50R17VOLVO 沃尔沃S80L 2.5, VOLVO 沃尔沃S80L 2, PEUGEOT 607 3, PEUGEOT 607 2.2, MITSUBISHI Eclipse 2.4, Lexus 雷克萨斯GS 300 3, HONDA 雅阁 3.5, HONDA 雅阁 2.4, HONDA 思铂睿 2.4, Ford 蒙迪欧致胜 2.3, Ford 蒙迪欧致胜 2, CHEVROLET 科鲁兹 1.6, BUICK 英朗 1.6, BMW X1 3, BMW X1 2, AUDI A6L 2.8, AUDI A6L 2.7, AUDI A6L 2.4, AUDI A5 2, AUDI A4L 2,

这年头买个什么的东西上某宝还是真方便，卖家地址在东南四环，发货的话一条胎只要5元，你没看错是5元而且还是韵达，不是物流，所以周六4点多下单，今天早晨一早9点多就收到轮胎了，楼下的汽修店20块钱一个轮包动平衡。

可以参考下这个物流时间还是很牛逼的。真心给力啊。

买家是两个一个包装，两个一个包装，这样也容易理解，很多人是长换两个前轮，因为磨损比较快。

PS:因为发货到自己这边，如果需要装车在去轮胎店的话，目前我这个225 50 17的四条胎正好放在后座上，可以参考下！

买家包装很讲究，轮胎最外面都用泡泡的那种弄好。

参数可见，中国产的轮胎。貌似很多牌子都是中国产的。 懂得有兴趣的话可以直接从这里读数，看看。 13年第18周吧，貌似这个是轮胎的生产数据。

如果要买胎壁厚实的轮胎，真的可以很负责的推荐这款，确实够厚。而且带胎面钢丝的，固铂的胎还是比较抗造的，毕竟是做越野胎的。

这个神奇的红点，在单导向胎上有些问题，因为肯定左侧两条朝内，右侧两条就得朝外，很诡异

动平衡，呵呵。好久没做了一看数据吓了我一跳，所以我觉得我之前的那个可能是啃胎，有必要做个四轮定位了。

关于单导向轮胎，补充说下

单导向轮胎的胎纹都是同一方向，设计目的是专供高速行驶，强调抓地力，因此胎块较大、横切纹少，且特别加强中央排水槽让行经湿地时能快速排水，使湿地性能跟非单导向轮胎相当或更好。其特点是运动阻力小，轮胎的速度级别高，操控性能好，外观时尚。相形之下单导向轮胎当然比较好，而且也是高性能轮胎的一致趋势。在没有不正常吃胎的情况下，使用单导向轮胎只须同一边前后对调，有单侧吃胎或一万公里时的对调就需要拆下轮胎左右换装。随着先进科技的进步，人们不仅用上了单导向轮胎，更有单导向单侧(花纹不对称)轮胎的问世。后者更绝，不单限制滚动方向更限制安装在车子的某侧(左或右)使用

刚换上没多久，刚跑了几十公里所以感受不多，但总归要综述下：

1. 单导向这个看个人习惯了，我因为之前换的那个是单导向的所以觉得习惯了。单导向就是运动胎，胎噪不算小，安装轮胎的时候需要特别注意，一定要是一个方向。

2. 胎壁用手测试了下，综合之前的两个胎，原厂的固特异跟那个FA的相比胎壁确实很厚实。这点对开车粗糙的人尤其重要，你懂得。

3. 50的胎还是那个问题，没有6个bar根本打不起来，换过50胎的应该都有感触，真不知道那些45的胎打起来得多费劲。

4. 胎面的橡胶还算软乎，内部有钢丝所以老化跟烂路这点还算放心，使用个两年没什么问题。

5. 特别要说就是淘宝购买轮胎真的是方便，一定要选择哪种快递不要选择物流，切记，同城是5块钱一条，当然可能有商家通过运费赚钱。

   
   

以后根据使用时间在补充吧，这东西得用得跑才能出数据。

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因为有一个传感器坏掉了，所以直接从网上买了一个换上去的了。通过读数可以看到433.92的，价格160.这货理论是上电池寿命是5年。而且不可更换。