美国 K&N：KN大流量风格(空气滤芯)开箱+安装指导+建议维护指南

一、前言：

关于K&N这个牌子，很多车友可能都不陌生，但是搜了一下值得买，居然没有相关介绍，恰巧刚订购的K&N 空气滤芯到货，发个帖子，和各位车友共享。

二、关于空气滤芯：

空气滤芯，又叫空气滤清器、空气过滤器、风格，或者简称为空滤。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。（此段文字来源于百度百科）

简单地说，空气滤芯对于发动机的作用相当于口罩对于人的作用，如果空气滤芯脏了或者本身质量有问题，进入发动机的空气量就会减少，从而造成车辆油耗高、提速无力、发动机抖动等症状。同理，一款好的空气滤芯，除了可以有效过滤浮沉之外，还要能保证给予发动机充足的进气量，K&N就是一款这样的产品。

三、关于K&N（关于厂家的介绍有很多，大家可以自行百度，这里仅复制一小段能说明问题的文字）：

K&N是非常著名的滤清器生产商，准确说是滤清器专家，无论是空气滤清器、机油滤清器都是业界的顶极产品。

K&N中国总代理对K&N产品的介绍：

*高空气流量，出色的滤清效果

*增加马力和加速度

*可以重复清洗和使用

*使用5000公里时才需要清理

*使用期限100万公里

*得到美国交通法规允许

*K&N风隔经济使用，一片K&N风隔可以伴随您的赛车生涯

*可以在原厂行车电脑程序下使用

*轻易获得高性能表现

*原装高流量空气过滤器

K&N 由 Ken Johnson 和 Norm Macdonald 于 1969 年创立，并取两位创始人名字的首字母设立而成。

四、开始晒单

每款车的空气滤芯都不尽相同，圆的、方的、扁长的，各式各样都有，甚至同款车不同年份的空气滤芯也不能通用，所以大家在购买时候一定要确认好自己的车型和年份。（图中白色是代理商名称，为了避免广告，涂掉了）

正面，示例图和实际样品并不一致，大家不要被外包装迷惑

背面，好几国语言的介绍，反正我是看不懂

一侧，SU-6596是具体型号。

另一侧，别问我，我也没看懂是啥意思

产地USA，这个代理比较贴心，在盒订贴了一行提示，就是说未确定型号是否符合之前，请勿拆掉空气滤芯的塑料薄膜，以便于退换货，一旦拆掉包装，就无法退换货了呦。

开箱照

全家福：空气滤芯本体一个，连接处海绵垫一个，固定卡子一个，贴纸一张，质保卡一张，说明书一页。需要说明的是，海绵垫和卡子是不是每个空气滤芯的必备品，是根据车型不同进行变换调整的。

再次提示，未确定好型号之前，请不要撕掉此层薄膜。

很简单的安装说明，安装确实很简单。

但是安装前，还需要喷涂专用空滤油，我之前一直用的是99-5000型护理套装，这次简单也介绍一下

一瓶清洗油，一瓶空滤油

清洗油，很明显的标识，有毒哦~

空滤油也一样有毒哦

五、安装

把大象放进冰箱里需要几步？三步，第一，打开冰箱门，第二，把大象放进去，第三，关上冰箱门。好吧，安装K&N空气滤芯也只需要三步，打开空滤盒子，把空滤放进去，装上空滤盒子 。

首先，找见你车子的空气滤芯位置，因为这次我买的是摩托车产品（关于摩托车的一些骑行、选购、长途经验，以后再发帖子），就拿我的摩托车举例子了，先拆掉边板，漏出空气滤芯箱体。汽车比这个还简单，一般打开前机盖就能看到空气滤芯箱体。

空气滤芯箱体，盖子有四颗螺丝固定。一般汽车里，日系车相对简单，几个活卡子或者几颗螺丝就搞定，欧洲车的一般都很反人类，尤其是什么奥迪、大众之流，安装位置那个别扭呀，建议动手能力不强的朋友还是找个修理厂搞定。

打开盖子就能看到原来的空气滤芯，一般汽车都是纸质的，我这个摩托车是海绵的，大同小异。

这是新旧滤芯的对比

和一般的纸质滤芯不同，K&N的产品是夹铁丝的无纺布做的（目测），重量上要比纸质滤芯重一些，手感上要好很多。

内侧

一些细节

带有铭牌的金属压边

距离新滤芯8cm左右，均匀喷上空滤油，具体喷涂方法在下一段介绍。

继续~

把新的空气滤芯安装到位

在空气滤芯箱体上贴上提示，安装回护板（盖上发动机盖），到此，安装就大功告成了，一颗螺丝刀，10分钟结束。

六、关于K&N的养护

养护产品选择：这个图已经很明白了，一般个人用车，不是车队的话，建议有99-5000型护理套装就够了，一年行驶2万公里，每5000公里清洗一次，99-5000型足够使用2年。

一般不建议使用99-5050型挤压套装，因为挤压不容易涂抹均匀，易造成局部油堆积而降低空滤油的局部张力及粘附力，导致进气不正常，致使车辆空气流量传感器报错。

99-5000型养护套装，*宝价格基本在100元左右。

养护方法：第一，取下滤芯， 使用清洗剂喷上，前后喷确保无遗漏，一直喷到清洗剂会滴下来即可。第二，静置15~20分钟以上，用水龙头冲洗，直到没有净洗剂，切记，勿用高压水枪清洗！！！否则会损坏滤芯。第三，距离滤芯大约8cm的距离，均匀喷上空滤油，直到整个滤芯变成红色，放在干净纸上，等空滤油均匀扩散。第四，检查，并擦干多余油污，安装到位。结束。借用一张图可能会更清楚：

七、关于购买渠道

我买的这款滤芯，在美亚上面也要52.99美元，算下运费来并不比国内便宜多少，鉴于K&N中国区代理做的不错，所以就从*宝那里订购了，国内是400人民币，价格相差不多。

现在的主流的进口车型、合资车型基本都可以找到K&N对应产品，包括几大厂的摩托车也都可以找得到，但是目前国产车对应产品还属于空白，使用国产车型的朋友只好耐心的等待了。具体滤芯型号可以进入官网进行查询，官网地址：https://www.knfilters.com/

购买建议：K&N代理做的比较好，价格与国外基本接轨，建议从官网查询型号，国内*宝购买。*宝搜索：K&N + 车型 即可。因车型众多，每款车型对应K&N产品价格不尽相同，请大家自己筛选。需要注意的是，目前*宝尚未有K&N官方旗舰店，购买时候需要注意假货。

八、关于K&N产品

使用K&N的滤芯，厂家介绍主要有两个方面优点，第一，提高进气量，提升马力；第二，可以循环反复使用，降低日常用车成本。

关于第一，我不想多说，因为身边没有马力机，无法精确测量，很难确定动力方面有多少提升，但是据很多车友反映，使用K&N对马力还是有一定提升的，而且这种提升是感觉的到的。很多性能车玩家，对K&N的产品一直比较认可，我就属于这一类。这个问题仁者见仁智者见智，不争论，不讨论，没有意义。

关于第二，主要看各位的车型，一般家用车型纸质滤芯基本在2-40元，K&N的产品一般都在200开外，加上养护套装，300元左右的价格足够一般家用车型更换8-10次纸质滤芯，按照纸质滤芯5000公里清洁，一万公里更换来计算的话，一个K&N滤芯的产品价格相当于一般家用车型5年所需纸质滤芯的价格，价格优势并不明显。 但是对于一些中高端车型动辄1-200元的纸质滤芯来说，K&N的产品还是很有价格优势的，日常使用维护也不复杂，半个小时就搞定了，K&N的产品还是值得考虑的。

何去何从，还请各位烧友自行抉择~