自行车用多功能迷你扳手——日本VESSEL TD-76

自从上次看了这个帖子,就被严重下毒，自己的自行车随车工具实在是不堪入目 我的EDC工具 篇二：...

根据贴主的建议，找到了一款相对便宜的棘轮扳手 TOPEAK TT2521

看起来不错啊，还带棘轮，功能也符合要求，不过本着节（diao）约（si）的心态，继续在马云家搜索，最后真还让我找到更便宜的自行车多功能扳手，而且还是日本品牌，真是让我喜出望外

当当当，这就是 日本VESSEL棘轮扳手TD-76，最后到手包邮价￥65

VESSEL公司介绍：VESSEL在1916年成立,为日本生产第一批气动工具，手动工具，静电设备的品牌。当时还年轻的公司设立了一个专门为大规模生产的工业应用和螺丝刀的制造系统为开始将其产品推向市场。
日本的第一辆国内生产的螺丝刀就是VESSEL的品牌,都是包括螺丝起子和纺纱机械工业机械等。VESSEL创建一个与海外产品竞争的日本国内品牌。1933年,公司开始注册品牌“VESSEL”,在英语里面意指一个大型船舶,指其拥有优异的品质。

官网

下面是该系列型号产品截图

翻译一下介绍

●18mm超短批头
●高精度快速棘轮
●直弯两种类型手柄可选（本来我想买弯柄的，可惜缺货）
●手柄内可装两个批头
●磁性批头
●专利申请中

TD-74、TD-75、TD-76是直柄的型号
TD-74：3个批头
TD-75：6个批头（其中有两个十字批头完全一样）
TD-76：11个批头（其中有两个十字批头完全一样）

TD-77、TD-78、TD-79是弯柄的型号，批头对应TD-74、TD-75、TD-76

包装图，背面是简单的说明书，虽然是日文，不过图示简单易懂，估计大家瞄一眼也就够了
需要注意的是，背后下面印刷的是made in taiwan，顿时感觉**降了不少 ，还好不是made in china

过称，比较标准的97.5g，与官方声称的98g吻合，非常满意的重量，TOPEAK家的TT2521也有167g

目前我随车带的便携组合扳手211.5g，貌似功能要多些，但是里面的套筒等根本用不到，而且做工也很糟，两头的螺丝容易松动，严重不推荐

另一款便携组合扳手，107.5g重量还可以接受，但是功能少了点，只有内六角，常用的十字和一字头没有，所以弃之不用。

4mm弯头内六角扳手，8.8g，参考一下，如果是到6mm一套的话，估计有100g，不过最大的问题是不易携带

摆弄了个台灯，重新拍几张。。。

黑色的批头太容易脏，头疼
手柄全长104mm，批头长18mm

批头装在可以拆装的塑料条上

可以根据需要组合，没必要全部都带在身上

批头的样子看起来一般般，毕竟价格在那里

关于这款扳手附带的批头，经测试硬度一般，稍用力拧几颗螺丝就出现磨痕，估计是铬钒钢的，所以我的建议是购买不附带批头的TD-74或TD-77，批头单独买S2工具钢材质的。规格是常见的1/4英寸6.35mm

碳钢：CS
　　主要指碳的质量分数小于2.11%而不含有特意加入的合金元素的钢。有时也称为普碳钢或碳素钢。含碳量越高，强度越高，塑性（韧性）越低。
45#碳钢属于一种优质碳素钢（含磷、硫较低），广泛用于通用工具材料。
铬钒钢：Cr-V
　　铬钒钢是加入铬(Cr)、钒(V)合金元素的合金工具钢，其强度和韧性的综合能力优于碳钢，适合作为优质工具的理想材料。例如扳手、套筒、螺丝刀等
铬钼钢：Cr-Mo
　　是铬（Cr）、钼（Mo）及铁（Fe）、碳（C）的合金，耐冲击性能优秀，其强度和韧性优秀，综合性能优于铬钒钢。适合用于制作螺丝刀等。
S2工具钢
　　是碳(C)，硅(Si)，锰(Mn)，铬(Cr)，钼(Mo)，钒(V )的合金。优秀的耐冲击工具钢，其强度和韧性优秀，高端的工具用钢，综合性能优于铬钼钢。例如螺丝刀、内六角扳手等。

材质硬度比较：S2工具钢 > 铬钼钢Cr-Mo > 铬钒钢Cr-V > 碳钢CS

另外这款附带的批头确实很短，有时候因为太短反而无法用，这个时候你需要的是批头加长套筒，标准的1/4英寸柄6.35mm，很容易买到，替换方便

最后说说棘轮，棘轮转向可调没啥说的，基本使用也没大问题，不过和其他棘轮扳手比较，棘轮的齿数偏少，一共14齿，也就是说手柄的最小摆动幅度比较大，一次拧大约26度才能有效作用。理论上当然是齿数越多越好，在狭窄不方便的地方你用几次就知道了。不过考虑到棘轮材料的强度，同样材料的棘轮齿数少的优点是可以承受更高力量强度。个人觉得40齿左右是比较理想的。

还有就是批头包括了十字、一字、内六角三种，但是实际使用中由于十字和一字螺丝的结构注定需要施加一定垂直压力，作为扳手来用其实是不太方便的，所以主要用途还是在内六角扳手。可惜自行车上还是有少量十字和一字螺丝的存在，比如变速器上，所以还是要随车带上。