卷王五星钻豹g1，骑行三个月后详细评测

我的这台五星钻豹g1，5月31日购买的，6月2号到货。然后一直没有收到京东的发票，经过多次与京东客服沟通，以及催促之后。终于在7月上旬收到了机动车统一发票。然后我本地上牌的流程比较复杂，所以拖到8月中旬才上到牌。所以到现在才发这个骑行三个月的评测。

先来一张钻豹的全身照。

其实我感觉这辆车的外观不怎么样。于是我就上网买了。看起来比较霸气的帖纸，在车的两侧都各贴一张。

贴上贴纸更

未贴贴纸之前是下面这样的。

下面开始切入正题了。以下是骑行三个月详细的评测。现在已经骑行将近800公里。我还是骑行得比较少吧。

1、首先说一下这辆车1200w电机，动力非常的强劲。上坡的时候尤其觉得没有压力。本人体重120斤，后座载一人，体重100斤左右。两个人加起来220个，在很短的距离缓冲、甚至没有缓冲的情况下，使用2档上45度斜坡，斜坡长八米左右，轻轻松松就上去了。

2、平路的速度。提速还算是可以，在没有载人，只有骑手一人的情况下，3档表显最高速能达到51公里，开导航软件实测最高速度48公里左右。相差2-3公里。很多人都说是欢乐表，我感觉的确是这样。但是在城市穿梭骑行时速48公里已经很够用了。

3、再来说一下续航，我认为基本上能够达到厂家所说的9成吧。有一次充满电之后，开了70公里。不过这台车一般开40至50公里左右都很有动力。但是在之后就会动力感衰减很明显。开了50多60公里之后，平均时速只能剩下15到25公里。这个也是因为电池的电压低了，所有电动车都会在快没电的时候动力衰减严重。

4、车辆用料和做工。与很多值友反应的一样，对比了一下其他一二线品牌的电动车，车身的塑料件比较软。车座的海绵也比较软。但是车的减震还可以，车的大灯也完全够用。而且控制面板底下也是有挡泥板的，大大减少控制面板的老化。

后轮，坐桶位置的控制器下方有挡泥板

我看过很多电动车的评测。都说控制面板老化及损坏的其中一个原因。就是车座下的控制面板没有挡泥板。控制面板经常湿水以及有灰尘所以老化得很快。

5、刹车方面。前后鼓刹，对于在城市里开不快的电车还是可以的，十次意外九次快。开慢一点，保持较远的刹车距离，提前做好预判等等都能够弥补没有碟刹的缺憾。

6、试一下电池的缺点，看了很多电动车评测，1200瓦电机，应该配备72v32a，或者36a,这样才是最佳的配置。这台车只配备60v20a，所以续航也就60公里左右。我认为这个就是这台车最大的缺点。

综上所述，两千元价位左右的这台电动摩托车。要求高配置是肯定说不过去的。我认为瑕不掩瑜，对于这个价位来说还要什么自行车了。对于打工一族来说非常值得入手。其实这台车，上大的电池容量，再配备前碟刹，加价500也是非常有性价比的。

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