东北汉子的小牛电动车初体验

友情提示，本文含有大量方言，如看不懂请查阅东北话八级词典。

终日望夫夫不归,化为孤石苦相思。望来已是几千载,只似当时初望时。 从五月等到今天，有着多年被暴雪跳票经验的我也忍受不了这种玩弄了。 对于众筹彻底丧失信心。坑爹的小牛。

昨日接到JD电话，今天闭门苦等终于盼到了这一天。

据快递咯咯说我是今天大东北地区沈阳铁西分区的第二个，前一个没太研究明白所以耽搁了一点时间。这都不重要了来了就好。还有些小激动啊。。。。

开箱以后有引来了不少围观群众，基本上有两类，一类是问价格（好无意外的感觉略贵）二类是说外型（普遍觉得很漂亮适合女生。 ）

外观啥的就不提了，各种细微的 坑 嘎 吧啦 包 。

本人在沈阳某合资大型整车制造企业，也知道就算厂家做到尽善尽美，各种物流什么的客观因素也避免不了。

毕竟车是开的（而且是国产的），总不能拿航天器的标准要求吧。

看起来好高端吧，一会介绍性能。

前脸，贼透。出去装X全靠他了。

就有一点很尴尬，这灯没有开关不管白天晚上只要钥匙门开着就亮着。费电啊，我就放哪照了几张相装上前挡光板。大概10分钟左右电量耗费了2%，也可能是新电池没充过电的缘故。本人不是技术控但是觉得这个小灯应该也不能有那么大的功耗吧。

安全帽，坑爹啊这是，帽子和板子型号都不一样。PS 帽子XL本人根本戴不上 女朋友160CM 48KG 戴起来很吃力。

整车上楼实在费劲就把电池单独拿出来充电了。收货时20%左右咕哝了一会充电时候也没注意多少。

充了一个小时左右开出去接女友兜风。------电量56%。

对了充电的时候下载APP，绑定的时候出了点小小的问题。后来不知道怎么就解决了。

发现APP居然收费 首年免费，次年99。

一下是路测，沈阳并非什么大城市，但是警察蜀黍也是蛮多的。所以没有照片了。抱歉。

小牛有个三档变速，一档顶速10KM/H 二档没注意 三档20KM/H

这里吐槽一下，就目前我所知道的，见过的电动车里这个是最慢的。可能交规里有限制，但是目前行驶的29KM里程里没见过一个电动车比我慢的。

行驶过程中基本上ECO标识一直是亮的。无知的我一开始以为是所谓的动力回收系统。直到一次20迈的急刹才发现不是......

动力回收基本上很难遇到，正常行驶基本上都是平稳刹车。谁会为了回收动力拿命开玩笑，而且根据小学物理老师（自然课）的教诲貌似回收也有很多损耗。所以这个功能总体来说是个鸡肋。

正常开了10公里后发现电量消耗17%虽然我数学老师走的早 但也能算出来传说中80KM的续航能力是吹出来的。估计和汽车油耗是一样的，咕噜卸下来放在架机上阻力尽量接近0才能实现。

以上说的还只是79.5KG单人承载的耗电量。

带上女盆友耗电量明显提升，不过当时只顾游山玩水了。没太注意耗电。

送完女朋友回家电量还剩21%回家6.86公里。别问我什么那么清楚。这条道走了N次了。

这6.86公里真的让我终身难忘。就在我以18-20KM/H行驶一半的时候电量到达了14%在过交通港的时候车速突然下降到8KM/H没错就是8迈。我了个去，后面抢红灯的行人跑的都比我快。赶紧靠边停车，没发现任何问题。重启重启继续走。大概5秒以后又变回了8迈。这次档位也降到了一档。我隐约感觉这可能是电路保护吧。就这样用这一般人跑步的速度爬会了家。3公里啊，除去路况问题足足走了20分钟。这特么和走路也没啥区别了吧？在没有自行车道而且路边还有停车的马路上开8迈是对心里多大的考验啊。回头率上升十个百分点有没有。一次次被二十块的自行车超车啊。心碎啊有木有。

就在刚刚我突然想起收到货的时候JD快递让我骑上去跑两步。在小区里我开着一档然后突然跳到了二档瞬间加速了一下。当时没有在意以为自己不小心碰到哪了。现在回想一下这特么是算严重缺陷啊。这要是在汽车上是不是得召回啊。

感觉自己吐槽的太多了。各位看官见谅。

总结一下

优点： 1.外观 也许仅仅只有外观了。

缺点： 1.费电 续航能力和众筹描述相差太远，按照目前表现来看和普通电动车区别没差。但是价格却相差很多。

2.避重就轻 电动车重要的性能基本没有特色，不能因为有个APP定位就说是智能吧，炒作时吹上天。MD设计者都不开电动车上下班吧？

3.调档问题 严重影响安全系数。本身国内（就我所在的城市来说）自行车相关配套并不完善，不把安全放在第一位？

PS：可能有需要些适应过程，毕竟这种所谓智能的电动车才刚刚走入生活。

最后给各位点建议，像这种国内批量生产的自主研发产品还是等一等先观察一下在入手。给人白白当了小白鼠不说还无处维权。客服电话只是做记录。根本不给任何解决办法。