我的漫漫装车路 — GT Zaskar Carbon车架自组从构思到诞生

2015-12-10 19:16:24 111点赞 292收藏 213评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。2020年新人计划正在进行,点击查看活动详情

喜欢读《红与黑》,更喜欢红色与黑色。由于工作原因,从2007年就中断骑车的我,虽然家里还有车骑,但是在2013年的9月因为去现场参观了一场比赛还是重燃装车的热血。装车主导思想就是如何搭配出自己满意的配色,套件已经没新鲜感。最开始的初步形态历时从2013年九月到2014年1月完成。然后在2月换掉轮组、把横把立。里面商品链接是发帖需要,价格没时效性了

车架:GT Zaskar Carbon 26” M号 

带腕组实测1280G

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前叉:FOX 100 CTD KASHIMA 15QR 

未截管实测1500G带轴杆,截管后忘记称了 

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轮组:Shimano M985 XTR 15MM桶轴版本

实测1507G。这里说一下能买行货买行货,水货和这个转动声音都不一样

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变速套件:牙盘XTR 985 42/30 175MM

前拨XTR 985

指拨XTR980

后拨XTR986

链条XTR981

飞轮XX 1099 11-36

这个飞轮选了6个找到个203.1G的极品,这个重量在国外mtb论坛当时的重量排名里面也能前五。        

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小附件没什么新意,临时用了1个月,因为EC90的把横把立要等几天,都没现货。把套和线管配色专用

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用XTR牙盘就是为了在黑红之外多一个银色的金属色

正好圣诞去了躺香港,跑到铁兴买了R1 RACING刹车和碟片,碟片是后发顺丰给我的,当时这个红色三明治六丁版本的没货。。。铁兴从买这个刹车的时候也就是13年底开始,铁兴的行货直接扫刹车上的二维码就可以去质保,我早几年前的熟客档案还在,好感动,老客户给打了折。

刹车自带钛合金螺丝和不锈钢螺丝,因为DOT油的问题所以用的凯夫拉油管。还有2套油管头修补件,贴纸和说明书一堆

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一定要用原装的碟片,安装后空隙还很大,从14年1月到现在没有蹭碟那一说。国内行货15年以前行货销售的都是铁兴的货,是唯一代理,另外就是台湾分公司。R1 RACING行货来令片上带树脂,非行货来令片和水货材质不同,一套差价600RMB。。。。这个小技巧是FORMULA台湾公司的一个朋友告诉的。在14年之前FORMULA这个型号都是意大利生产,发过来就带油。而且夏天也不会涨油,也不会蹭碟,CB很多人说蹭碟都是水货。。。我自己R1和R1 racing自己跑铁兴买都没蹭过碟。

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这个脚踏也是为了配色。行货500左右,见仁见智的东西。重量390G,很重。。。。

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店中店里面装车。

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朋友忙碌中。。。

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成型了。

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去公园溜达了一圈。但是拍完这个照片当时感觉轮组的颜色很飘,有些不配色,于是轮组换了。。。行货轮组用了几十公里卖了原价三分之一多点的价格3300卖了。我的漫漫装车路 — GT Zaskar Carbon车架自组从构思到诞生 真空气嘴2套都是新的,还有板子和转换座说明书。重新的成色。

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EC90到了,轻好多,正好换的也是EC90的轮组

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轮组不带外胎实测是1280G

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这对轮组13年的是2500美元。国内行货2.3w。现在美亚价格不完整了,还是单轮价格。没有参考性了

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颜色是不是顺眼了好多,就是那个尾包郁闷,某宝80多买回来还是挂假货,没退。偶尔装上放钥匙手机

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组装建议

关于套件:是禧玛诺还是速联的话题,XTR从960开始用,速联从X0开始。XTR和XX是各自的顶级产品,XX1算速联次顶级型号,但是因为单盘的重量轻,在整车拼重量的时候占便宜,价格也比XX低,所以普及程度超快。玩重量的我也直接上重量了,XX重量的优势主要在飞轮标中214G(这时候能看得出我那个203.1G的难得)

关于刹车:刹车虽然XX要轻,但是刹车手感和制动效果,耐用性上都比不上XTR,所以国外大牌整车不管套件是什么,刹车基本都是XTR,少量用MT8,没用XX的就在这里。而R1 RACING比XTR强的不是手感,而是刹车性能,当然也要轻的多,贵得多。R1 RACING在大下坡的时候闸把的行程是越来越短,这点超级好用,在你连续下坡的时候可能手都有点麻木不好控车,连续拉闸把可能都不稳,但是R1 RACING连续刹车一次比一次轻松,第一次如果需要拉下去2CM的力度,第二次只需要1CM就行,第三次5MM就行,这点非常重要。

关于前叉:FOX和boss选FOX,boss国外售价、销量都不是FOX一个级别的,这两年国内BOSS是因为管理混乱,先卖的下刀比较狠,造成一个价格虚高,商家吹捧,而且服务指导滞后造成第一批玩家油封爆了不少。2000多那种FOX除了让初学者哇一下说你用的FOX啊,没其他用处。还不如2000多的R7。油路偷工减料,不光是CTD阉割,没有卡玛斯图层那么简单,当然更没有售后。

关于轮组:EASTON是被早先铁牛那批返修问题货无良的卖到市场给坑的到现在一蹶不振,和最早的花鼓空隙设计问题,改良花鼓的行货绝对是好轮组问题型号是M1系列,改版后是M2,但是因为3000左右的EA90和神一样的4000多14款EC90 XC(13款的花鼓镀层骚红,14款就是黑乎乎方便山寨)充斥在市场,估计翻身很难。压马路的大多选SLR和F0.XTR轮组更是被水货闹的用的人更凤毛麟角,但是XTR轮组非常优秀。新款29的xtr更是技术提升巨大,1W多,估计也是还是选的人少。

26里面 按国外售价区分,为什么是国外价格呢?国外价格比较稳定,国内是谁想多要点也没人管

1000美元级别 EA90、slr、F0算一个档次

1500级别的roval普通版碳轮、XTR、F0的一个特殊版本记不清具体型号了,花鼓不同

1700美元的I9 、1800美元的roval SL超轻碳轮

没错闪电轮组绝对是碳轮里面性价比最高的,虽然SL版本限重108公斤

2500级别的碳轮包括EASTON EC90 xc(26的2500美元,29的2600美元)  enve XC 2600美元

2700价位的ENVE M系列 M后面的数字就是下坡使用的比例

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关于零件的行、水选择:轮组和刹车尽量用行货,否则出问题别用着不明来路水货说人家品牌如何。

叉子别为了牌子而买牌子,商家永远比买家聪明,能卖2000的不会1000便宜卖掉,你以为一样,其实想想也就明白了,很多时候都是自己骗自己,为了面子。买行货的不是傻子,买水货的不代表聪明。

祝愿大家健康骑行,身体健康

放个彩蛋我的漫漫装车路 — GT Zaskar Carbon车架自组从构思到诞生  如果精力够就写下epic s-works 29顶配整车

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213评论

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  • 213楼
    03-02 02:10
    1

    低调奢华有内涵[赞一个]

    2

    论群里和zdm名称一致性的重要[耶]

    哈哈哈 [高兴] 需要一个轮胎,自行车老换胎。用个最多1年。瘪了 [倒地]

  • 212楼
    02-29 21:27
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    低调奢华有内涵[赞一个]

    论群里和zdm名称一致性的重要 [耶]

  • 211楼
    02-29 20:18

    低调奢华有内涵 [赞一个]

  • 210楼
    2017-06-29
    芝麻信用阅读文章30天为值得买打call签到888天

    等你有了回我

  • 209楼
    2015-12-15
    1

    这么任性的壕为什么不玩儿钛架或者上碳

    2

    这个是碳架,钛架骑过别人moots、林斯基和云豹喜欢不起来。单车这东西越久越个人好恶明显,而不是单单考虑价格。

    还是喜欢钢架 [龇牙]

  • 208楼
    1

    这种永远都是更贵一点,就会有更好一点的配置,性价比都是说着玩的。而折腾一台这样的车,如果是去冲山也算是物尽其用了,就是日常压马路锻炼身体,有点大材小用了。

    很多人骑车容易沉迷于各种配置,各种烧钱,而忘记了一开始自己的需求只是简单快乐的骑行而已。。

    不过,每个人的环境不一样,有人丢几万出去买个开心,有的人几千块已经要计划再计划了。

    同意这个观点。玩东西别影响自己生活和家庭开销是最基本的,玩毕竟是玩。我玩车可能有17年了,可能开始起点高一点,所以东西开始就用的比较好,以后用也就习惯了。新人玩车可能1W的比5000的好用,但是2W比5W以上的就差的没那么大了。5W到10W以上真的就是看那个顺眼的事情了。而且这东西用很多人的话来讲毕竟要有人来蹬,如果买来自己放家里擦擦车子也开心还好,如果为了车友之间的面子不明智。

  • 207楼
    1

    换个脚踏吧。。。

    这个脚踏颜色配色,上面的钉也不那么伤鞋底,还一个XTR9000换着用

  • 206楼
    2015-12-13

    换个脚踏吧。。。

  • 205楼
    2015-12-13

    这种永远都是更贵一点,就会有更好一点的配置,性价比都是说着玩的。而折腾一台这样的车,如果是去冲山也算是物尽其用了,就是日常压马路锻炼身体,有点大材小用了。

    很多人骑车容易沉迷于各种配置,各种烧钱,而忘记了一开始自己的需求只是简单快乐的骑行而已。。

    不过,每个人的环境不一样,有人丢几万出去买个开心,有的人几千块已经要计划再计划了。

  • 204楼
    2015-12-12
    芝麻信用
    1

    还没看文字,看了评论我就已经半躺了。

    2

    对互相交流的我多打字,对提出问题的我也多打字说明,对不懂还评论的我不予理睬。写点什么都总会有喷的对吧[喜极而泣]

  • 203楼
    2015-12-12
    Visa淘金计划芝麻信用签到3天社交新星
    8

    comp和S-WORKS的主要差别是车架材质,把横把立轮组这些材质,不细说了。铝架后面也是智能后胆,没图层(这个无所谓),前叉差别大了些。但是怎么也有S-works车型80%的乐趣了。特别喜欢EPIC可以买个COMP玩。172可以骑S的,2016款的角度也是调整过的更偏向咱们一般玩家,不像我买的这一代骑行角度偏向专业化。

    不愧是专业玩家,困扰我的好多问题都解决了,你这样一说我就决定买comp了 非常感谢

  • 202楼
    1

    还没看文字,看了评论我就已经半躺了。

    对互相交流的我多打字,对提出问题的我也多打字说明,对不懂还评论的我不予理睬。写点什么都总会有喷的对吧 [喜极而泣]

  • 201楼
    1

    中轴是啥,牙盘能改单盘应该会轻蛮多

    我就是自己想玩20速。原来标题是给我改了。现在把轻量化那些标题给我改掉了。中轴都是XTR原装

  • 200楼
    1

    豪无人性啊哈哈!你这个发到山地车吧里面估计能让那些山吧喷子无事可喷了……

    我就是再发下面那个EPIC整车也有喷的,哥们这点你不会怀疑吧。

  • 199楼

    comp和S-WORKS的主要差别是车架材质,把横把立轮组这些材质,不细说了。铝架后面也是智能后胆,没图层(这个无所谓),前叉差别大了些。但是怎么也有S-works车型80%的乐趣了。特别喜欢EPIC可以买个COMP玩。172可以骑S的,2016款的角度也是调整过的更偏向咱们一般玩家,不像我买的这一代骑行角度偏向专业化。

  • 198楼
    2015-12-11
    阅读文章15天签到1500天

    豪无人性啊哈哈!你这个发到山地车吧里面估计能让那些山吧喷子无事可喷了……

  • 197楼
    2015-12-11

    中轴是啥,牙盘能改单盘应该会轻蛮多

  • 196楼
    2015-12-11
    芝麻信用

    还没看文字,看了评论我就已经半躺了。

  • 195楼
    1

    妈妈问我为什么跪在键盘上

    我也跪妈妈 [欢呼]

  • 194楼
    2015-12-11

    妈妈问我为什么跪在键盘上

  • 193楼
    2015-12-11

    看到xtr我就进来了 一个牙盘抵我两辆买菜车啊

  • 192楼
    1

    看见车子就进来了,看见GT 和FOX就没勇气看下去了。。又一拉发现了XTR就跪着打电脑了。。。

    太谦虚了,没想到这边还好多车友 [害羞]

  • 191楼
    2015-12-11
    社交新星

    看见车子就进来了,看见GT 和FOX就没勇气看下去了。。又一拉发现了XTR就跪着打电脑了。。。

  • 190楼
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

    2

    接上一段
    关于EC90轮组的评价我还是希望用过正品以后再做比较恰当点,EASTON铝材和碳材料都是很优秀的,但是碳材料价位很高,国内被某宝假货弄的口碑很差,但是不代表正品差。高端碳轮也不存在外包,一共就2款EC90XC和HAVEN碳版在墨西哥独立工厂制作,优点缺点还是用过以后评价不失水准。
    外胎现在的型号我已经写明Schwalbe Furious Fred EVO了,还问我干什么用的胎,我就不当小白那样对你科普了。
    关于刹车也是,不知道你用过BFO和R1 RACING的那个?分别感觉手感性能怎么样?还是那句话用过再评论才好,我可以告诉你我原来玩鸟车用过BFO,BFO德国产的,唯一好玩的就是原来有4种颜色的油管可以搭配,不知道现在是多少颜色,但是闸把的刹车行程很长,可以说根本不适合越野用,而R1 RACING是意大利产用的是dot5.1的合成油,越野的时候连续刹车行程越来越短,如果你明白我说的,就应该知道差异非常的大。
    最后不得不在说一下,那个什么极致轻量是小编为了效果填上去的,别当真。
    EC90的把组三件套行货也远超3000块了,你说比ENVE差?水货或者说假货可能一半的价格吧。我们在这里发帖回复最好说自己使用过的什么型号,感觉怎么样。

    3

    大哥,水货不代表假货好么,如果按传统上来说,你在国外购买的东西称得上行货? 还不是因为便宜么

    另外补充一下,套件里面超过一半都是国内行货,不然XX那些飞轮我也不能退货选重量。打那么多字也不是和你抬杠来的,玩车的都可以交流,也可以吐槽提建议,希望提到点子上。

  • 189楼
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

    2

    至于ec90的价格你也不用很惊讶,我这个车子是在2013年装车,你说的威格的特价最早应该是14年吧?而且当时出这个特价的时候我朋友告诉我了,只是快拆版本,没有桶轴的,这个我可以这么和你说我买的这个2年损坏换新轮组,而且本身花鼓编号已经是从M1-113 M1-121升级成了M1-213 M1-221,我想这个威格卖的是那个版本你也不太清楚只是当时看见特价了吧?还是威格能给你提供2年换新轮组保修?这个比苹果手机日版和国行保修的差距还大吧?
    还是拿手机打比方大家都好懂,我2013年买2013年新款的轮组价格,和你2014年或者2015年再看2013款的价格也不太公平吧,况且花鼓编号你还不能确定一样,保修根本你说的这个应该根本没保修。

    3

    装车的壕见多了,这个价格有什么好惊讶的,都是不求最好,但求最贵

    我惊讶的是你脱口竟然就说4000多,然后4000多的是什么花鼓型号,是什么规格都不确定。而且年份也不是2013年刚出的时候,实在不客观

  • 188楼
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

    2

    接上一段
    关于EC90轮组的评价我还是希望用过正品以后再做比较恰当点,EASTON铝材和碳材料都是很优秀的,但是碳材料价位很高,国内被某宝假货弄的口碑很差,但是不代表正品差。高端碳轮也不存在外包,一共就2款EC90XC和HAVEN碳版在墨西哥独立工厂制作,优点缺点还是用过以后评价不失水准。
    外胎现在的型号我已经写明Schwalbe Furious Fred EVO了,还问我干什么用的胎,我就不当小白那样对你科普了。
    关于刹车也是,不知道你用过BFO和R1 RACING的那个?分别感觉手感性能怎么样?还是那句话用过再评论才好,我可以告诉你我原来玩鸟车用过BFO,BFO德国产的,唯一好玩的就是原来有4种颜色的油管可以搭配,不知道现在是多少颜色,但是闸把的刹车行程很长,可以说根本不适合越野用,而R1 RACING是意大利产用的是dot5.1的合成油,越野的时候连续刹车行程越来越短,如果你明白我说的,就应该知道差异非常的大。
    最后不得不在说一下,那个什么极致轻量是小编为了效果填上去的,别当真。
    EC90的把组三件套行货也远超3000块了,你说比ENVE差?水货或者说假货可能一半的价格吧。我们在这里发帖回复最好说自己使用过的什么型号,感觉怎么样。

    3

    大哥,水货不代表假货好么,如果按传统上来说,你在国外购买的东西称得上行货? 还不是因为便宜么

    水货和假货是2个不同的,所以我用了2个词,因为不同所以说你应该知道品质不同。我国外买的比国内便宜,而且我实体店买的都可以质保,我也可以去国外做质保。这个不是玩笑话。国外打折也不同,威格那种网店我没买过不好评价是不是有质保,但是实体店的都是可以质保的,如果是联保的品牌用序列号也可以国内质保,比如闪电的东西。这个是我确认过的。

  • 187楼
    2015-12-11
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

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    至于ec90的价格你也不用很惊讶,我这个车子是在2013年装车,你说的威格的特价最早应该是14年吧?而且当时出这个特价的时候我朋友告诉我了,只是快拆版本,没有桶轴的,这个我可以这么和你说我买的这个2年损坏换新轮组,而且本身花鼓编号已经是从M1-113 M1-121升级成了M1-213 M1-221,我想这个威格卖的是那个版本你也不太清楚只是当时看见特价了吧?还是威格能给你提供2年换新轮组保修?这个比苹果手机日版和国行保修的差距还大吧?
    还是拿手机打比方大家都好懂,我2013年买2013年新款的轮组价格,和你2014年或者2015年再看2013款的价格也不太公平吧,况且花鼓编号你还不能确定一样,保修根本你说的这个应该根本没保修。

    装车的壕见多了,这个价格有什么好惊讶的,都是不求最好,但求最贵

  • 186楼
    2015-12-11
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

    2

    接上一段
    关于EC90轮组的评价我还是希望用过正品以后再做比较恰当点,EASTON铝材和碳材料都是很优秀的,但是碳材料价位很高,国内被某宝假货弄的口碑很差,但是不代表正品差。高端碳轮也不存在外包,一共就2款EC90XC和HAVEN碳版在墨西哥独立工厂制作,优点缺点还是用过以后评价不失水准。
    外胎现在的型号我已经写明Schwalbe Furious Fred EVO了,还问我干什么用的胎,我就不当小白那样对你科普了。
    关于刹车也是,不知道你用过BFO和R1 RACING的那个?分别感觉手感性能怎么样?还是那句话用过再评论才好,我可以告诉你我原来玩鸟车用过BFO,BFO德国产的,唯一好玩的就是原来有4种颜色的油管可以搭配,不知道现在是多少颜色,但是闸把的刹车行程很长,可以说根本不适合越野用,而R1 RACING是意大利产用的是dot5.1的合成油,越野的时候连续刹车行程越来越短,如果你明白我说的,就应该知道差异非常的大。
    最后不得不在说一下,那个什么极致轻量是小编为了效果填上去的,别当真。
    EC90的把组三件套行货也远超3000块了,你说比ENVE差?水货或者说假货可能一半的价格吧。我们在这里发帖回复最好说自己使用过的什么型号,感觉怎么样。

    大哥,水货不代表假货好么,如果按传统上来说,你在国外购买的东西称得上行货? 还不是因为便宜么

  • 185楼
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

    至于ec90的价格你也不用很惊讶,我这个车子是在2013年装车,你说的威格的特价最早应该是14年吧?而且当时出这个特价的时候我朋友告诉我了,只是快拆版本,没有桶轴的,这个我可以这么和你说我买的这个2年损坏换新轮组,而且本身花鼓编号已经是从M1-113 M1-121升级成了M1-213 M1-221,我想这个威格卖的是那个版本你也不太清楚只是当时看见特价了吧?还是威格能给你提供2年换新轮组保修?这个比苹果手机日版和国行保修的差距还大吧?
    还是拿手机打比方大家都好懂,我2013年买2013年新款的轮组价格,和你2014年或者2015年再看2013款的价格也不太公平吧,况且花鼓编号你还不能确定一样,保修根本你说的这个应该根本没保修。

  • 184楼
    1

    很多槽点啊
    首先XX1是比XX高级的,只不过XC用的是XX,而AM DH用的是XX1,便宜是因为单盘加上少了一个前拨一个指拨,还有前叉是BOS,不是BOSS[喜极而泣],还有你这这配置你要说你玩重量我真是无语啊,玩重量会上XTR套件么。。还有坐垫,你这预算直接闪电碳弓啊,100多克的差距,还有2500美元的EC90,真是醉了,国外网站活动的时候4000多人民币能拿下一对了,有这预算,chris king花鼓自编或者DT190自编不带外胎都能进1000g了吧,比EC强不知道多少,E家的强项是铝材,碳圈真看不出什么优势,唯一的优势估计就是成品轮组了,虽然我也在用E家的轮组 ,但是除了骚,真的没什么优点,外胎还是2.0 我猜你顶多就刷刷马路吧,前叉FOX要比的也是ROCKSHOX,要是真上BOS的前叉整车看起来不伦不类啊,刹车的话看你的装车意图为什么不上BFO,逼格重量性能满满,一个字:贵!唯一好评的就是把组三件套吧,因为我也在用!

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    关于EC90轮组的评价我还是希望用过正品以后再做比较恰当点,EASTON铝材和碳材料都是很优秀的,但是碳材料价位很高,国内被某宝假货弄的口碑很差,但是不代表正品差。高端碳轮也不存在外包,一共就2款EC90XC和HAVEN碳版在墨西哥独立工厂制作,优点缺点还是用过以后评价不失水准。
    外胎现在的型号我已经写明Schwalbe Furious Fred EVO了,还问我干什么用的胎,我就不当小白那样对你科普了。
    关于刹车也是,不知道你用过BFO和R1 RACING的那个?分别感觉手感性能怎么样?还是那句话用过再评论才好,我可以告诉你我原来玩鸟车用过BFO,BFO德国产的,唯一好玩的就是原来有4种颜色的油管可以搭配,不知道现在是多少颜色,但是闸把的刹车行程很长,可以说根本不适合越野用,而R1 RACING是意大利产用的是dot5.1的合成油,越野的时候连续刹车行程越来越短,如果你明白我说的,就应该知道差异非常的大。
    最后不得不在说一下,那个什么极致轻量是小编为了效果填上去的,别当真。
    EC90的把组三件套行货也远超3000块了,你说比ENVE差?水货或者说假货可能一半的价格吧。我们在这里发帖回复最好说自己使用过的什么型号,感觉怎么样。

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不用讲情怀,喜欢的我当时就买了。 2019年离开了我奋斗19年的建筑业,厌倦了

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