开始折腾车库——自行车挂架，节省地面空间

春晚的槽已经吐的差不多了，估计大多数人也淡忘了那个几天内微博被刷了207W不得不关闭评论的春晚导演，时不时把日期写成2015的时候，2016，已经度过了两个月了。时间真是个神奇的东西。

以上感叹与本晒单无任何关系，表打我

我家车库自打使用的那天开始，就一直堆满了杂物，导致车、自行车、电动车无法顺利的进出，很多时候就要先推出电动车来，把车开进去，再把车推进去。于是趁着过年比较闲，和LD一起收拾了一下车库，想腾出一些空间来，结果忙活了半天，

依

旧

停

不

开

布置如图

杂物占据了车库最上部，通往楼道的门几乎没有打开过，而且现在也不敢开了，过年之前我们小区有一家就是从车库去楼道，结果被人打劫了。车子必须要停在最左侧，这样才能在右侧留下一条通道，这条通道里通常会堆放着几个箱子，一些买回来不着急用的东西就懒得搬上去了，然后有我的一辆山地车，有LD的一辆电动车，还有孩子的一辆小自行车，基本上没可能头尾相接的排起来，重叠一点，那么就很难通过了。所以购买一款自行车挂架势在必行！

于是在某一天，夜黑风高，我不动声色的打开了电脑，稳了稳手指，深吸一口气，只见鼠标来回晃动，只听键盘帕里啪啦，数不清的页面打开了又关闭，数不清的关键字搜了又搜，不一会，额头上竟然渗出了一层细小的汗水，面色微微发红，不过，手上动作却没有停歇。终于，在鼠标点击了确认支付之后，长出一口气，嘴角露出了一丝不易察觉的笑容。

自行车挂架s.taobao.com

大概整理了一下，挂架的悬挂方式大概是三种，第一种是挂住轮胎，第二种是挂住车梁，第三种是升降式，我们都看一下：

插一句，本人只是骑车代步，非专业或者爱好者，所以整理的信息可能不全或者不对，请多包涵，使用场地也仅限于个人家庭使用。

再插一句，以下图片来源于网络。

第一种，

这款挂架的优势在于安装简单，几乎不占用任何空间，而且山寨品众多，十几块就一个，看评论貌似缺点就是载重比较小，就算这东西再结实，车轮也受不了啊。挂上车子效果如图。

当然不能落下TOPEAK，土豪你好。

车子垂直于挂架安装的墙壁，挂架安装的时候需要注意高度和与侧面墙壁的距离，以及垂直于墙面的距离。我家车库能够安装的位置只能是在右侧的中间部分，但是我比LD要早出门，没有可行性。PASS

第二种

挂横梁要比单独挂住车轮要牢固的多，而且从安装方面来说，需要考虑的相对来说也不那么复杂，因为安装上去后，自行车是平行于墙面，突出的距离已经固定了，只需考虑安装位置的高低即可。而且这种挂架款式比较多，价格从十几块到几百元不等，按价格排序都看一下吧。

卖的最多的就要数这两种挂架了，最便宜的十几元就可以买到，而且口碑看起来还可以，很多买家说实物比图片要更厚实一些，值得注意的是上面的那款是靠一根插销来支撑横向支架的，就像一个杠杆，挂上自行车后，车子的重量放大了几倍甚至十几倍后，作用在横管和插销之间，可能不会不结实，但是总觉得用起来要小心翼翼的，而且这个造型确实不太那啥。 而下面这款是靠五金件支撑，强度相对要大一些，并且可以在一定范围内调节水平，可以根据自己车架的款式调节至水平，让自行车挂上去更好看，重心更稳一些。

接下来就是这种类似于健身器材的挂架，突出的优点就是载重大，可以达到80KG，能够悬挂两辆自行车，新款的中间还能放置头盔，价格跨度比较大，从四五十到一百大几都有。

然后就是文艺范的木质挂架，虽然卖家基本上都可以定做山地车的挂架，但是气质上是在不相符，这种比较适合室内装饰，挂个死飞，文艺气息瞬间爆棚！

这款IBERA的挂架之前有值友的晒单，个人觉得非常高大上，只是价格也高大上。

这种挂架现在已经国产了，价格便宜了很多，而且能够360°旋转，更加适合家居和酒吧装饰了。

第三种

这种升降式的倒是很棒，不费力，不用每天把自行车扛上去扛下来的，只是安装的时候比较费劲，不说测量，单说顶装就头大，举着冲击钻，灰尘被风一吹，到处都是，打两个孔就一身的灰。而且我家车库顶有一层厚厚的保温层，几乎没办法固定到房顶，还是PASS。

总的来说，横梁式的挂架比较适合我的情况，挂起来后下面的空间不会浪费，虽然还要躲着车轮胎走，不过能够顺利的进出就已经很满足了。再考虑到价格因素和安全性等，最终选择了第二种里面的第二款，下单，付款，发货。

因为是临省发出来的，所以快递两天就到了，但是还是要谴责一下，因为在村里，快递不给送到，哪怕你说让我自提我也认了，但是你送到距离不超300米的一个超市门口然后说啥也得让我自己出来拿有点说不过去啊。真是无语了。

诺大一个箱子，里面只有这点东西，不过倒是有点分量。

支架直径达到了10mm，这个程度完全可以放心使用了。

挂钩处的橡胶层单侧在1.5mm以上，不用担心划伤爱车。

配件很简单，只有一个上墙件，送了三颗膨胀螺丝和一把内六角扳手。

所有的板材厚度都在2.8mm以上，一个大写的放心！

回家准备安装

首先按照上墙件的穿孔位置在墙上打孔，需要注意两个问题，第一，和房顶的距离要测量好，第二，打孔的间距要测量准确。

刚打完三个孔，就过来一大姐，问我：师傅你干嘛呢？因为太打孔打的太投入了，这么一问我愣住了，然后尴尬的笑了一下，说我安个挂架。大姐说，我正做饭呢，就听见这声音了，吓一跳。大姐走了我自己嘀咕，打个眼，至于嘛，大惊小怪的。

拿上墙件试了试，结果最下面的孔有点偏差，明明是按照上墙件的孔画的打孔位置啊， 不过这个设计也不太合理，好歹铣个长一点的孔，比较好安装啊，打孔也不会太费劲，现在差这一点也没法重新打孔，只能从上墙件上下手了。

手头只有买冲击钻给的一套多功能钻头，没有专门打孔的麻花钻，这个孔是用多功能钻头一点一点的磨透的，磨完这个孔真的是一身汗。

买的时候看评论说附带的胀管质量不行，快递还没到，自己先在五金城买了仨，到了一对比，发现就是颜色稍微有些区别，重量差不多。用胀管把上墙件固定好之后，把挂架固定好，基本上就齐活了。

挂上车子看看，结果 开始打孔的时候只是大概的估量了一下位置，结果挂架和房顶的距离有点小，完全没办法挂住车架。然后盯着车子看了半天，还是天无绝人之路啊

这个后架真是多功能啊，哈哈，也顾不上什么水平不水平了，不用让我重新打孔我就心满意足了，哈哈。

近距离看一下，几个月没骑，车子有点脏。

秀一下车技，车必须要紧紧贴着墙，这次没停好，平时基本上就是后视镜刚要蹭到墙上。 当然，也蹭到过墙上

这样才能从驾驶室这边从容的下车，不然每天都要开一条门缝，然后练缩骨功。

请忽略地上的杂物。

总结：这款挂架目前看起来没有任何问题，挂上去虽然会因为金属挂架的原因有一些摇晃，但是丝毫不会松动，这点令我很满意，设计上的小缺陷对于这个价位来说就不算什么了，所以这是一款适合在储藏间或者车库使用的好东西，很大程度上节省了地面空间，高效率的利用上层空间，完美！