只有一半的前叉 — cannondale 佳能戴尔 左撇子 lefty F27.5 山地车

这是一个相对比较陌生的品牌，不是深接触自行车的朋友可能会比较陌生。先简单介绍一下这个品牌吧。

CANNONDAL曾E，国内翻译叫 佳能戴尔，也叫相机电脑 。一个美国的品牌，山地车比较出名，当然公路车确实也非常不错，山地车经赞助的西门子车队，公路车曾经赞助的天然气车队。自家独门秘籍也比较强大。

山地车这块儿强大的地方我认为有两点：第一就是左撇子前叉，给人的感觉非常不靠谱。实际确实非常结实靠谱的，这个结构可以避免双叉的共振，具体可以参考战斗机的前起落架结构。第二就是佳能戴尔以前在26寸软尾山地上（已知仅限于手术刀系列），后下叉和五通中间无转点的软尾，依靠后下叉的形变来拉动后避震的归。位

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后来这项技术在29寸的手术刀系列就消失了，具体原因不得而知，个人猜测是由于轮径过大，后下叉依靠形变量可能会造成安全隐患，所以取消了一个经典结构。其他技术比如si牙盘、si把立，和以上两个技术相比较的话，可能会略显得稍微不足一些。

公路车这块我认为最大的优点就是轻。举例CANNONDALE SUPERSIX HIMOD，单车架重量仅为700克左右。基本上是市面上非常有性价比的靠谱的轻量化车架了。当然，轻量化的车架还有很多，比如cervelo R3，canyon CF SLX，GIANT TCR ADV PRO等。这就不上图了。

以上这段话是我自己总结的，省的又被说粘贴的帖子还发

好了，扯远了，这次是朋友订的一台cannondale lefty F27.5，看名字可以看出来几个信息：27.5寸的轮径，左撇子，佳能戴尔的车。其他参数就得详细看了。因为哥们儿不会装车，所以他从别人家订了直接发的我家再骑走。因为是成品整车的原因，基本也就是帮哥们儿安装一下前轮、碟片、前刹车，车座、坐杆、把组，然后调整一下变速、刹车、车座高度、车把角度，再打气儿就完事儿了。

稍微捡重点说一下吧！

因为左撇子的特殊性，所以前轮安装比较麻烦，首先要先把轴承的防水垫圈按装好，然后安装碟片，六钉碟片的螺丝为T25梅花螺丝，扭矩是4-5牛之间。注意这个螺丝的拧紧顺序是135246的顺序，不要123456。

这样的话碟片变形的可能性会降低很多。然后需要拆下前刹车夹器，把轮组装上，这时候就要上紧轮组了。因为仅仅靠一颗钢制螺丝带紧一个轮组，所以扭矩必须大一些，因为实在没看到这个螺丝的扭矩到底是多少，大概使用了40牛的扭矩吧，以防万一。

然后安装这颗螺丝的防尘盖，这个扭矩为15牛。剩下的就和一般的自行车没什么两样了。顺下去安装调试就可以了。下面就是正常安装的样子了，也就没什么特别之处了。

总结一下，我个人是非常喜欢左撇子这个设计的，三个原因吧，第一我本身就是左撇子，这算是难舍之情了。第二就是左撇子作为单臂前叉，拉风效果绝对是杠杠的。第三点就是左撇子前叉设计属于倒冲叉，优点在于润滑油在底部，这样避免了普通前叉的油在下，内管在上的问题。这样可以一直保持前叉内管有油在润滑，自然润度会大大提高。顺便说一下，担心强度的朋友们尽可以放心，要是有问题，我估计佳能戴尔早就破产了。毕竟美国鬼子死一个挺贵的。