你所不知道的EVO，晒晒我们家的GRACO EVO推车

EVO是什么？一个让人血脉喷张的极速座驾，10代EVO配2.0T涡轮增压发动机217kW最大功率366Nm的最大扭矩，百公里加速5.9秒。啊，真的很快！（LD大喊：喂，醒醒吧，该吃药了！？）醒了，正式说今天的EVO，这台GRACO EVO推车是为我们家即将出生的宝宝准备的。首先说说为什么会选这台车吧，一开始受SMZDM影响爱上了Quinny，非常心水Quinny Buzz，在本地的Mothercare看到实物后更加喜欢，就是5999的价格让人伤心，虽然有德淘但是一般3000多的价格还是感觉贵了点。后来目标锁定在Quinny Zapp Xtra 以及Baby Jogger City Mini 都是偏轻便，特别是City Mini 出了名了易折叠，可是家里老人一致认为没有前扶手万万不能。于是，在各种找寻后目标锁定了葛莱的TREKKO大三轮系列和EVO易推两款，最后再斟酌再三后选择了双向推的EVO。然后，趁本地商场活动时候以2080的价格购入。

各位看官上图啦

我们家的EVO出场啦~~~

我们家的EVO出场啦~~~

来张广告图，让大家有比较直观的感受。双向易推

来张广告图，让大家有比较直观的感受。双向易推

接下来说说这车的特点①提供面对面、前向2种推行模式②座席与车架的拆分或组装一键即可完成③靠背倾斜角度3段可调④适合新生儿平躺使用⑤2秒单手收车，推车折叠后便于收纳⑥前扶手单侧可拆卸，便于宝宝上下车⑦5点式安全带设计⑧超大储物篮，即使靠背放平也不影响取物⑨宽幅车轮设计及超强避震系统⑩前轮配有方向锁定装置，在颠簸路面可锁定直线推行，后轮刹车采用一踩双刹设计

EVA的正面全裸照，正推模式下，动力如何就不知道了

EVA的正面全裸照，正推模式下，动力如何就不知道了

反推模式的EVO,依旧不错

反推模式的EVO,依旧不错

靠背三段式可调，这是最低和最高状态下的区别，底部的置物篮足够大。

靠背三段式可调，这是最低和最高状态下的区别，底部的置物篮足够大。

前轮有避震，带方向锁定装置；后轮刹车采用一踩双刹设计。

前轮有避震，带方向锁定装置；后轮刹车采用一踩双刹设计。

这是拆下座椅，车架折叠的状态

这是拆下座椅，车架折叠的状态

霸气测漏的侧面照

霸气测漏的侧面照

下面来说说目前使用的感受，由于宝宝还没出生所以自己没有太多经验，但是亲戚家10个月的宝宝来我家时使用过一天，总体感受还不错，但是主要看小孩子有没有坐惯手推车，没坐惯的孩子还是在车里坐不住的。就我自己来看整个车的优点有，做工还算扎实，特别是车架做工良好设计合理；外观较为霸气，适合外出兜（zhuang）风（bi）；在同类车中重量算比较轻便，同时车架可与相应的婴儿提篮和婴儿座椅固定。接下来小吐槽一下葛莱，座椅部分的做工比较一般，特别是五点式安全带上的针脚较为粗糙，这一点和Quinny不能比，只能说价格摆在哪儿呢。

第一次晒母婴，还请大家轻拍。