让人又爱又恨的神车：大众 高尔夫6

我是一位爱家、爱生活、有责任感的普通男人，前两年几位好友就陆续买车了，我这人慢性子，虽然早有打算就是感觉没有一辆让我内心深处产生共鸣的车（当然是在自己能承受的范围之内，大家别拍）。几位朋友有买本田CRV，有买科鲁兹，有买朗逸的，有买福克斯的，但都感觉少点什么。直到有一天朋友一起外出野餐的时候，老婆说：老公别挑了，家用车好开、故障少、实用就行了，真是一句话点醒梦中人，细数朋友们买车用途不外乎送孩子上学，带家人外出游玩，同朋友相聚叙旧。随后就开始漫长选车的历程，从新速腾、三菱翼神、新福克斯、标志408、新思域，最后到高尔夫6一路走过可以说最大的收获就是学习了不少汽车知识和操作技能，同时锻炼了人的耐性、沟通能力、表达能力以及体能（此处省略精神的各项考验），兜了一大圈最后把目光落到起点高6的身上，原因如下：

1、老婆喜欢两厢车，颜色、外形、搭配很讨女人喜欢；

2、虽有部分减配，但都不影响驾驶品质，在睡一觉就忘记的容忍范围之内；

3、内饰中规中矩，有低调没有奢华的感觉；

4、整车大小适中，停车方便，外形还是很拉风的；

5、价位，紧凑车内算偏高的，朋友都说贵在内涵？呵呵？

6、白色，女人无法抵抗的色彩，再配上优秀的外形设计，可以说完美了；

7、整体素质好，平台也还不错，日后有较大的改装空间；

8、德系车纯正血统的延续，虽然国产后品质略有下滑，时常出现水土不服的状况，我坚信祖国博大精深的医术定会彻底根治这疾患；

9、售后服务不再多说，日后市场严酷的竞争环境下必定锻炼出一批出色的售后服务商家；

10、德国严谨制造工艺的体现，虽然风波不断，质量问题频出，但大厂负责任的态度，还是没有影响到大众品牌在人们心中的地位，如果在中国地区的质量问题也能全球同标准联保，我相信大众品牌的地位可以说能上升为精神层面了；

11、市场丰富的原厂、副厂配件，可以说开到哪都能很快修好，毕竟好几

代了，没有被市场淘汰，一定有他存在的道理。

12、在中国市场人们追求多变的心理，进入中国的车没多久就出加长款、换传动系统等伤元气的大手术，唯一没有入乡随俗的就是高尔夫，难道作为开发商最求利益最大化的道理他们会不懂吗？

13、经过几天的驾驶：全市区路况+开空调+新手=10升/百公里的油耗，不高不低对得起我这理论高技术低的选手，每每想起坛友很低的油耗，真是羡慕、嫉妒、恨啊！看来论坛的牛人很多啊（继续用心、认真潜水学习吧）。

14、高6白色车漆本身是非金属漆看上去没有太多惊喜，不如508珠光白金属漆看得上档次，甚至不如三厢马自达3白色车漆看得非常润，质感强烈；

15、车内装饰奉行包豪斯极简设计理念，可以说不实用的功能基本没有，我的想法也是太多复杂没用的功能日后只会带来更多维修的麻烦，“多一种功能多一个故障点”哪位大师说的？想不起来了；

16、综上所述，如有其它意见参照第一条执行。

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因为工作太忙没有时间自己去提，车是朋友办完手续帮忙开回来的，在4S店什么情况就不细聊了，上图：

简单的头灯

先来一张犀利的大灯照片，暴露了屌丝的特质，全部卤素灯源。

正面来一张，很霸气的前脸

高尔夫的前脸有点像囧字，可能是遗传吧，血统就是这样，呵呵！！！大家说呢？

侧腰线来一张

侧面来一张，倒车灯集成转向还是不错的设计。

后视镜，带灯

侧面来一张

让人气愤的简配，韩泰的轮胎耐磨，比纸糊的也好不到哪去。

麻花轮毂，经典不用多说

漂亮的麻花轮毂，现在看着也很顺眼。我的米其林大脚你去哪里了？？？

看着很顺眼的尾部

性感的尾部，圆润饱满。

巧妙的后盖锁

大气的后备箱锁和商标LOGO融为一体，为设计者点个赞。

尾灯

后尾灯，比国外版难看不少

尾灯

双出气孔，大爱

双出排气孔，证明心脏的实力。

朋友给贴的3M膜

不知道是不是正品，管他呢，反正送的

4S店送的3M太阳膜。不知道是不是正品？？

清晰的注视，很贴心

加油注释，虽说90号够了，但是TSI大家懂得。。。。说多了都是泪

详细的加油信息，不挑食，但是涡轮增压车型一般车友加的粮食都是高标号的。

麻花近照

近距离观赏一下大麻花，耐看的形状。

凶狠的前脸，杀气很重

侧面来一张

舒展胫骨

各种大鹏展翅，体现不同角度的美。

全卤素灯连个眼镜也舍不得配，简配到底

雾灯

椭圆形的雾灯。侧面来一张，很有神

前45度来一张，是不是很凶猛。

出风口形状很不错的设计

出风口的设计也是很不错啊

回去烧柱香

让人心痛的大傻瓜变速箱，唯一让人放心使用的原因，就是质保吧。

国产机头

国内广东代工的机头，手感一般。

手动空调，钱是硬伤，大傻瓜，希望别被坑到

手动空调，别问我为什么！

眼镜盒、阅读灯

眼镜盒，前排头灯，天窗开关，设计得很合理。

钥匙认证

要是认证，手感和遥控距离都不错，还能遥控天窗和车门玻璃，很实用的设计，体现出德国设计师的严谨和实用。

使用感受：

1、比较满意的地地方：提速快，油耗较低，市区综合油耗7.5升/百公里，高速综合油耗6.1升/百公里，1.4T带涡轮增压，后劲还是很给力，能体会到加速的推背感。

2、做工方面，整体做工扎实，关键是后悬挂没有简配，这是硬伤，看看速腾的事故影响，庆幸啊。另外避震效果比非独立悬挂好太多了。

3、空间方面，只能说是够用了，三口之家刚好，没有一点局促的感觉，但是长途旅游确实不如SUV舒服，掀背式后备箱盖，我想说拿东西真的是方便啊。

4、动力方面，1.4T 131马力 最大扭矩225牛.米,起步时只要舍得给油，动力储备还是很给力的。

5、操控方面，体现了德系轿车应有的水准，转向精准，转弯时侧倾不是很明显，刹车性能指标也是很不错。

6、舒适性方面，整体不错，由于运动调教的悬挂，后排座位在过坑洼地段较快时还是有比较明显的颠簸感。

7、性价比方面，由于7代已出，6代4S店内优惠幅度还是很大的。

8、让人病垢的变速箱，10万公里的质保，不知道能否打消其他用户的顾虑。