改头换面真功夫：东风 SUV 换前挡玻璃全记录

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驾仕派有辆长测车，东风风度MX6。这次我们又要给风度MX6加点新料——打算换一块前挡风玻璃。

这不是因为我们钱多，而是因为MX6的前挡风玻璃裂了。前不久在高速行驶的途中，我突然听到一声清脆的、犹如可乐罐被捏扁的声音，定睛一看——惨了，钱包又要出血了。这种情况其实非常常见，路上其他车辆碾过小石子，然后飞起来击中自己车辆前挡风玻璃，有可能只会出现一个小点，但也有可能像我们这样短时间就裂成一条大缝。

先说第一种情况，驾仕派咨询了修理厂的维修人员，对于只是小坑小洞这样的损伤，他们一般可以用玻璃修复剂和专用设备进行粘合或修复，以防止玻璃的进一步损坏、裂口，并且修补后在安全强度上也是足够的。驾仕派了解了一下，一般修补小损伤花费约在200—300元，最大的坑可以补到硬币大小。这里提醒一下车主：不要觉得这种小坑无所谓，可能短时间影响不大，但会增加裂口的风险，一旦裂开就只能更换前挡玻璃了。

▲ 挡风玻璃上的小坑

▲ 修补小坑用的工具

可惜我们的MX6就没这么幸运，大概30厘米的裂缝注定我们只能换前挡玻璃，并且由于我们没有买单独的玻碎险，所以全部是自费更换。那么自费更换要多少钱呢？一般人的第一反应是去问4S店更换玻璃要多少钱。由于我之前给我的逍客换过一次前挡玻璃，原厂玻璃加工时费算下来大概在1200-1300元左右，而这次我去问了一家经销商，玻璃加工时费大概要1800元左右。

▲ MX6的裂缝

这里我们要再说说玻碎险，可能很多人觉得我们亏在没有买玻碎险，但是从实际情况来说，我个人认为玻碎险意义并不大。一般玻碎险为几百元，好处在于你可以基本全报更换玻璃的费用，可这样一来第二年你的保费也会随之上涨。此外，玻碎险虽然可以全报费用，但也有国产玻璃、进口玻璃、费用等一些限制条件。但问题的关键在于，假如你不在4S店更换玻璃，不采用原厂玻璃等，其实换一个前挡玻璃大概也就几百元到千元不等，而玻碎险+第二年上涨的保费估计也差不多是这个价钱了。

下面的一个问题是，如果我们不在4S店换玻璃，我们可以在哪里换呢？

我先选择去了解了一下汽车维修厂更换玻璃的价格，不同维修厂的报价在800-1000元的不等，报价包含工时费和玻璃费用，但都是国产玻璃，然后不贴膜。本来我都打算去换了，结果维修厂说他们需要调货，并且更换玻璃将由供货商来进行操作。听到这里，我突然明白，原来这些维修厂自己是没有玻璃零部件的，而且整个服务都是外包，相当于说他们只是“中介”，那么这中间势必有差价。于是机智如我就找了一个借口说到时候联系，迅速百度我脑海里最大的玻璃品牌“福耀玻璃”，果不其然就近找到一家福耀玻璃专营店，立马转场。

这家福耀玻璃旗舰店（其实只是一间两个开间的旧店面）一看就相当专业，货架上摆满的玻璃，一看我开进来的车，小哥很专业的说：“郑州日产的MX6嗦，小妹儿，查哈T31好多钱，就是老奇骏的。”毫无疑问，这种极为专业、对车型的熟悉程度立刻增加了我的好感，但是很快，我就会为这种好感付出“代价”。

接待员非常熟练的问我，要安装镀膜玻璃还是普通玻璃？其实我那时候根本不知道镀膜玻璃是什么，想到就是增加了防晒功能，所以让她都查下价格。很快，接待员告诉我，镀膜玻璃是14XX元，而普通玻璃报价是6X0元（人家给我说是底价，我还是要保密下），不开票。很明显，玻璃专营店的价格要比4S店和维修厂的都要低，并且同样是包含了维修费，性价比非常明显。只是镀膜玻璃比普通玻璃贵了一倍还多，我当然选择普通玻璃，就算贴个膜估计也不会比镀膜玻璃贵吧。我立马干脆的回答，那就普通玻璃吧，马上换。

看来接待员们是司空见惯这种回答，然后“亲切”的告诉我，不好意思先生，我们今天没有普通玻璃，只有镀膜玻璃有现货，要不然你明天过来我们给你调货。这时候我的心理活动是：哼，你以为这样就可以让我选择镀膜玻璃了吗，我偏不，反正离家近，明天多走十分钟节约800元哪里不好呢？于是，我很干脆的告诉对方，我约明天过来安装，务必请帮忙调货。

第二天，我赶着过去安装，这时候几位安装师傅都在忙，我先询问了普通玻璃的到货情况。对方再次告诉我，调货的师傅去其他地方安装玻璃了，回来的时候可以顺道调货，如果我愿意等的话也不会太久，不过接待员还是很“善意”的建议我选择镀膜玻璃。然后他说出了一番非常有理有据的理由：

1、镀膜玻璃虽然比普通玻璃贵了800元，但是它相当于多了防晒隔热的功能，并且可以减少来车眩光，后面这项功能是贴膜也无法做到的；

2、玻璃内层镀膜不会因为时间原因失效，如果是一般的普通膜可能一两年就没效果了；

3、贴膜的市场水太深，好的膜不便宜，更重要的是你不知道给你贴的到底是不是真正的好的膜，如果是不好的膜那不贴也罢。

听到这里，尤其是第三点，我有点心动了，虽然我可以在京东上买到正品的龙膜、3M膜等，但是价格的确也不便宜。我立刻查了一下龙膜的报价，包含前挡膜+施工费最低报价799元，3M膜在途虎养车网的报价也要899元。算起来，我直接买镀膜玻璃其实并不比贴膜贵，更重要的是我还要少一道自己去贴膜的工序。心里默算过价格以后我决定，还是选择镀膜玻璃吧，反正也省不了多少钱。

下面就是更换玻璃的流程了。

▲ 维修小哥开始拆除外侧的橡胶条

▲ 里面的后视镜和行车记录仪要拆除。

▲ 用工具铲去玻璃胶，分离挡风玻璃。

▲ 被移除了挡风玻璃的样子。

▲ 要把残留在车框上的旧玻璃胶全部移除，以免影响粘合。我们可以看到原来的车框上有类似隔音棉的棉条，不过维修小哥说那个不是隔音的作用，在原厂机械手臂打胶为了防止胶太多而溢出。

▲ 清理完后开始打玻璃胶。

▲ 双人安装玻璃，然后重新安装胶条。维修小哥告诉我，其实那个胶条除了装饰没有任何作用，主要是阻挡缝隙，通过刚才的玻璃胶进行固定。

▲ 粘上透明胶，维修小哥表示主要是暂时固定一下，一两天以后撕掉，同时这几天不能洗车，车速最好也不要太快。

▲ 最终状态，用时大概45分钟。

这里再看看镀膜玻璃上的标签说明。

▲ 绿色是产品标签，第一排是厂商内部代码，第二排上面的“T31、ETC、GPS”分别表示车型型号，GPS和ETC表示玻璃上有专门的金属网可以加强GPS和ETC信号。

▲ SUNLESS是指福耀防晒节能汽车玻璃的品类，而原厂玻璃这个位置一般是品牌名称和供应商名称。比如NISSAN PILKINGSTON，就是由皮尔斯顿生产的日产品牌玻璃。LAMINATED是指夹层玻璃（对应的是TEMPERLITE，钢化玻璃），E000090是指福耀上海工厂的代工码。最下面的5和五个小点表示生产日期，5表示15年生产，五个小黑点在后面表示下半年生产，用13减去小黑点数量就是8，代表是15年8月生产。（如果小黑点在前面就是上半年生产，是用7减去小黑点数量）

总体来说，我还是对福耀玻璃的性价比感到很满意的，要知道一般原厂使用镀膜玻璃的都是高端车型，大多是BBA级别的，而更换一次原厂的估计要两三千以上，这时候福耀玻璃的性价比优势十足。另外，你要知道福耀玻璃才是中国汽车产业里少有的国际品牌。

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