自己动手，丰衣足食 — Stanley 史丹利 145件工具套装 + Civic发动机脚垫 维修心得

该文不是维修教程，不是维修教程，不是维修教程，仅供参考，本人不对由于参考本文造成的人员及车辆的损害，损失负责

老civic怠速抖动厉害，检查机脚垫，途中间隙基本只剩下一个信用卡的厚度了。而且金属橡胶链接有明显有油渍，那么可以确定右侧机脚垫损坏 。咋整？那就换呗。

维修就需要备件及工具。

备件： ebay链接

Engine Mount with Bracket Front Right RH for 06 11 Honda Civic 1 8L$33.19ebay

工具：1 亚马逊（用到10mm，14mm，17mm，19mm套筒（另买），及扳手）

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2 floor jacket，我不知道这个中文名字叫啥，抱歉。

3 WD-40 除锈剂

4 木板一块，这个很有必要，避免损坏油底壳。

5 手套

6 加长杆

Stanley 85-706 3 Piece 3/8-Inch Drive Extension Bar Set$13.49美国亚马逊

嗯嗯，自以为万事俱备，只欠（贱）动手。

备件和工具到手，摆好

打开机盖，才发现史丹利套装里没有19mm套筒，也就是3/4inch。坑爹啊

先诅咒坑爹利全家一百遍，然后收拾家伙事，杀至harborfreight，购得

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也就是，注意是加长版，至少要7.5cm长

心想这一下可以开工了吧，结果大叔我年老体衰且无麒麟臂，用坑爹利套装扳手根本拧不动这几个螺丝。

无奈再次求助harborfreight，购入braker bar,长18inch，又粗又长，来来来。

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两者对比，你就知道坑爹利为啥不能满足需求了 ，

好了，所有的东西齐了，开始干活

1 wd40 喷一喷锈蚀的螺丝

2 Floor jack + 木板顶住油底壳，一点一点往上顶，使图1中的间隙变大为1cm。（注意锁死，注意锁死，注意锁死，注意锁死，注意锁死，防止拆除螺丝后，引擎掉落。那那那那那就惨惨惨惨惨惨惨 了）

3 使用braker bar轻松取下圈中所示螺丝，3颗

再来一个细节图

4 取下图中蓝圈中的配件

5 取下如图两颗螺丝，和旁边的发动机接地联结，就可以取下整块金属件，因为另外一颗固定螺丝已经从橡胶垫脱落了。

6 取下金属件，露出破损的橡胶垫和拆下的金属连接件

7 再卸下如图两颗螺丝，要用到延伸杆

和侧壁的一颗螺丝

这三颗螺丝把脚垫固定到机身的侧壁上

8 再卸下脚垫和机舱臂连接的两颗螺丝

9 原则上就可以取出底座，如果觉得有点问题，不太好取，需要进一步调整下面几个部件。

拆下喷水壶，助力液壶，松开低压管固定螺丝。这样就很方便取出底座。

10 取出来的机脚垫

两者完全分离，里面的液压油基本上已经干了。

11 反顺序安装，固定，完工，间隙轻松放入指头一只

插曲，安装时发现螺栓拧花了，无法使用。此螺丝应该是本田定制的，结果我跑了很多地方没找到，没办法去了4s店，还好不贵。

工具总结：

缺点：坑爹利的工具质量一般，扳手正反转调节钮极不好用，常用的19mm套筒没有。

优点：便宜，大牌，数量多

底座总结：

缺点：尚待考证

优点：便宜

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