#本站首晒# 一枚可玩性很高的镜头 — CANON 佳能 TS-E 90mm 移轴镜头

移轴镜头，顾名思义，就是可以是镜头的光轴发生倾斜和偏移的镜头，这在大画幅中是十分常见的功能。现在，通过移轴镜头，我们也可以在135相机上使用到类似的功能，当然功能和画质都有限制，但还来的是轻便。

通常，镜头的光轴是与传感器表面垂直的，但是移轴可以使光轴发生倾斜，从而可以实现一些特殊效果，一是可以让画面的纵深在大光圈的情况下都保持清晰，二是可以在小光圈的情况下让让与传感器平行的平面的一部分合焦一部分模糊。而光轴的偏移，可以在不改变画面透视的情况下改变画面的构图。可能部分值友看到这里会表示不是很明白，没关系，我会在后面进行详细的图文说明的。

佳能的移轴镜头一共有4个焦段，17mm、24mm、45mm和90mm，这次要晒的就是90mm，TS-E这几个字母是什么意思呢？T表示Tilt，就是摇摆的意思，S表示Shift，就是移动的意思，E表示Electro-magnetic Diaphragm，电磁光圈的意思。这枚镜头是佳能1991年发布的，距今已经25年了，官方旗舰店价格仅供参考。

[旗舰店]Canon/佳能 TS-E 90mm f/2.8 移轴单反镜头￥11449天猫精选

镜头结构图，没有任何特殊镜片。

镜头的主要参数如下：

镜头已经买了很久了，开箱照就没有了。镜头虽然价格昂贵堪比红圈，但卡口处并没有防水的橡胶环。

与24-70 L2大小对比，还是比较小巧的

前镜片，镜片深陷，不用遮光罩也可以

菊花照，镜片同样深陷其中

这枚镜头没有自动对焦，只能靠手动，佳能和尼康的其它几只移轴也是如此，这是最近对焦距离的状态，镜筒伸出较长，从上面的刻度可以看出这枚镜头是偏向于近距离拍摄的

这就是shift，可以看到镜身相对于底座产生了一段位移，底部是没有镜片的，移动的是整个镜片组

这是tilt，同样，下部没有镜片，这也是菊花镜片深陷其中的原因

下面来说明一下镜头的具体功能

这是一张正常机位拍摄的图片，可以看到前轮被裁切了一部分

这时，通过shift操作将光轴上移，可以看到整辆车都在画面内，拍摄静物时，移动光轴显然比调节脚架高度更方便，而且调节脚架还会改变物体的透视效果。利用这一特性还可以左右或上下平移，轻松做出完美的接片。

上图我是对车身的文字处对焦的，虽然整辆车在画面内，但后轮由于不在景深范围内，所以是模糊的。这张图我是用的F8光圈拍摄的，就算到F11，景深也不会有多大的改善，且光圈过小也会对画质产生明显的劣化。图片尺寸太小可能看不是太清，下面是局部截图明显是模糊的

这时我将镜头做一个tilt操作

光轴发生了倾斜，焦平面也随之倾斜，虽然仍然是F8的光圈，但是和明显，前轮后轮都在景深范围之内，整辆车都能保持清晰，使模型也更有实体感。

局部截图

这张图，焦点在油箱，猫与油箱在同一个焦平面，摩托车景深范围内清晰

Tilt后，摩托车整体清晰，猫被虚化了，相机机位并未改变

Tilt前，整个包装盒表面都是清晰的

Tilt后，左边被虚化，右边仍然保持清晰

这是利用平移合成的全景，条件合适90mm也能客串风景

倾斜后的虚化效果，下班回来的比较晚，眼看就要日落了

总结：

做工非常好全金属镜身；

体积小巧便于携带；镜片深陷不用装UV镜；

近距离对焦行程长，对焦较容易；

画质好，不输红圈，全程锐度都很好，暗角不明显，色散极低；

可玩性很强；

至于缺点，主要有三条：

1. 对焦时前镜组会旋转，无法安装滤镜；

2. 放大倍率比较低，只有0.29，尼康的PC-E 85mm有0.5；

3. 基本离不开脚架，手持几乎不可能。

总之是非常优秀的镜头，适合慢慢把玩。

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