人生的第三次“娶妾”，喜提比亚迪E2豪华版

创作立场声明：来自充值狗的分享

第一次在张大妈写分享，文笔不好，条理性也不行，还请各位兄弟姐妹轻拍。

仔细算来，这次是我第三次娶妾了 ，第一次娶妾是在2010年，长城凌傲，1.5升手动挡，当时落地价6万4，在开了不到三年不到三万公里就卖了，为什么这么快就卖了，并不是我赚大钱了，而是我受够了修车，不到三年的时间，我换了三条车门（车门绣穿），两个压缩机（空调不制冷，管路里有金属碎屑），六条ABS传感器，当时我自己的感觉就是不是在4S就是在去4S店的路上，终于有一天， 受不了了，决定休妾。

这个是当时提车时的照片，在香蜜湖4S提的。

在决定休妾的时候，就开始找车，2013年当时高尔夫6正是风光无限，去4S看了几次，看中1.4T自动舒适版，第一次去看车谈价4S销售说落地要16万2，等了两个月之后再去谈，还是要16万2，感觉有点接受不了。后面没过几天去深圳会展中心看深港澳车展，当时也没想当天买车，结果事实证明，销售的嘴，骗人的鬼......，不知道怎么稀里糊涂就定车了，而且定的不是高尔夫，是高尔夫的备胎，东风标致3008，2.0自动潮流版，没有一分钱优惠，落地21万，现在回想起来，当年真是自己太年轻了，没买成高尔夫的原因一是大众销售比较牛，二是标致销售口才好。

到目前为止，3008已经开了七年多，里程差不多9万公里了，不得不说，标致这车还是不错的，任何小毛病都没出现过，底盘扎实，驾驶感受很好。除了油耗高，没其他缺点。在2015年十一，开着这车跑了次西藏，川进青出，就因为这次旅行，发现了这个车我可能一辈子都不会发现的问题。

在到达拉萨的第二天早上，上车，点火，挂档挪车，当制动踏板踩到底的时候，发现车竟然没停下还在走，瞬间心一麻，赶紧挂空挡，停下来的时候和旁边的车就差几厘米。当天也顾不得去布达拉宫预约第二天的门票了，赶紧慢慢的把车开去修理店，当时标致这拉萨并没有4S，只有一个维修点，到维修点把现象跟修理师傅说，师傅说你这个是通病，拉萨海拔高，在拉萨你这个车冷车的时候真空度不够，制动力就不够，你只能热车慢慢开比较安全。就这样把我打发走了......

西藏美景

羊湖边上的三胖子

正常来说，第二任小妾任劳任怨，除了胃口大点，从不耍小性子， 我不应该再娶小妾的，可在18年的时候，换了份工作，变成了很多人口中的充值狗（坪山比亚迪上班），每天上下班通勤有80公里，每个月油费要1000左右，过路费今年换成全民ETC之后也涨了快一百，每个月过路费从220变成了310，深圳市今年购新能源有两万补贴，感觉有点受不了，得娶一房小妾再来分担下火力。身为比亚迪员工，买车根本不用纠结，汉在研发的时候就开过很多次，印象非常深刻，第一想法就是把第二任小妾给置换了，把汉娶回家，可当我在瓜子评估了下3008后，报价五万多，瞬间心就凉凉了......，既然二任小妾年老色衰，那就继续养着吧，汉买不起，买汉的小弟也行，E2豪华登场。

E2在研发的时候我自己也开过很多次，感受挺好的，轻快，灵活，行驶起来NVH品质在同级别占优，外形内饰也不错，尤其是这次小改款升级后，感觉更具性价比。9.18定的车，10.18提的车，为了拿到区政府的1000大洋购车补贴，多等了半个月才提车。到目前为止，开了一个星期了，买的是E2豪华续航405那款。每天上下班80公里，2/3的快速路或者高速，每天刚好耗电20%，小区停车位充电一块五一度电，每周充一次的话一星期充电五六十块钱。夏天停车等人开空调1KW，终于享受到了开空调自由，幸福感指数瞬间爆满。

车前45度感觉挺帅的

车尾算是两厢车中比较好看了的吧

内饰居家风格

仿碳纤维贴纸好评

后备箱空间挺大的，随车赠送了充电桩

充值狗眼中的新能源：

毫无疑问，电动化是以后的趋势，在网上一说起新能源，总有些人跳出来立马说骗补，骗补的公司有吗？以前确实有，但现在还有吗，我认为是基本没有了，大浪淘沙，光靠骗是撑不了多久的。作为一家车企，必须要有自己核心的东西，知道自己的长处，也要看见自己的短处，没有竞争力的公司只会在历史的长河中慢慢消逝。做技术是需要积累的，三电是电动车中最重要的东西，大家买车的时候很多时候会被外形内饰吸引，但千万不要忘记车最本质的东西，车是用来开的，安全，省心才是最重要的，其他的都是锦上添花的东西。

最后祝各位值友事事顺心，幸福安康！

--------------分割线--------------

汽车小小值《评车场》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓

我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。