原创 篇三：比亚迪汉DMI-致敬世界五百强

在经历了一个多月的等待后，终于迎来了我的新驹，比亚迪汉DMI 121尊享版。

之前也没想过要换车，毕竟E2才买一年半，四万八千公里，一点问题都没出现过，可以长期使用，可实在是政府给的太多了，让我有了冲动的想法，市补一万，省补八千，比亚迪置换八千，还有区补（操作不当没领到，不然多五千），然后赶紧在闲鱼贱卖了E2，定了大汉。

为什么买汉，很简单的原因就是我是比亚迪员工，买E2是因为我参与了这个项目，买汉也是因为知道这个产品的产品力。身为员工，买车和市面上其他人都是一样，没有一分钱优惠，仅仅在贷款手续费和上牌费优惠了一点。

提车当天

轮胎无简配

豪华粽实木运动座椅

对于汉，实在是熟悉的不行了，见证了整个研发过程，所以到手也没啥新鲜感，与E2相比，行驶的质感和舒适性是有明显提升，但带来了转弯和停车需要多打一两把。

今天，比亚迪喜提世界五百强，也是七月销量上升到十六万辆以上的日子，能获得如此成功，是所有亚迪人的共同努力的结果，虽然目前还有很多不足，但都是在朝好的方向去发展，后续几年，在电动化的洗牌中，定能笑到最后。

最后和大家分享几句个人买车看点，理性探讨，不引战。

1，电动车市场竞争非常激烈，堪比白电行业，技术更新迭代快，建议大家保持平常心看待，早买早享受，晚买享技术。

2，正是因为竞争激烈，三年内定有大部分品牌倒闭，大家买的时间建议考虑存货能力较强的企业，毕竟倒闭了维修和保值影响巨大。

3，对于所谓的自动驾驶，当前建议大家当成一个轻辅助功能看待，这东西试错成本太高，车毁人亡的案例也不少了，据我所知，目前行业内还没有百分百不出意外的辅助驾驶。

4，亚迪三电在电动化领域领先绝大部分友商一个台阶（纯个人看法，信则信，不信就当我吹牛吧），同时，下半年产能加速，个人预计十到十一月份能月销二十W，等车的情况会大有改善，迪友们还请再坚持一下

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