两万公里了，简单聊一聊国产混动神车“唐”

中国人总认为“有房才有家”，终难逃过房奴的命运，举全家几代之力在深圳安了“家”，去年底完成了装修，年初搬进家，几口人东奔西走，一辆车实在不变，又酝酿着再买一台车的计划。

想法有了，躁动的心开始不安，网上看、现场试，一来二去折腾两个月，终于定下了买奔驰的B200或BMW的2系，但是到了买车的那天，只花了半个小时就从BBA的B变成了另外的一个B 。

理想的是这样的

或者是这样的

但是实际是这样的（挑这张略显霸气的吧）

（以上图片都来自网络）

现实总是跟理想差距很大，买车首先要有个牌吧，车再好没牌也开不出去，而此时的深圳的摇号中签率跟中彩票也差不多了，上下班穿行市区这个是刚需必须要有个牌，于是目光投向了在深圳有政策的新能源车。

在很早网上也了解过比亚迪的新能源车但是抱着对国产工业怀疑的态度，之前的印象也并没有那么友好。但是当我真的去看的时候我和媳妇都惊呆了，原来国产车早已不是我们认为的那样了...第一个感觉车真大，一家人终于不用挤了，厚道的配置，令人心动。

略显霸气的45°角

令人眼前一亮，超出预期的内饰。

冰蓝色的氛围灯，非常讨人喜欢。

不知不觉开了2万多公里了，总体的感受就是在有电的时候就是神车,没电的时候就逊色不少，百公里4.9秒的加速，在路上除了超跑其他车基本上都可以一决雌雄（我一点都不鼓励飙车哦）自带加速器，即使在纯电的情况下也可以飙到6.5秒，无论哪种模式超车都信心十足。

充电方面也算方便，随车附带了一个1.7Kw的便携充电器和一个3.3Kw的充电桩，便携充电器只要有220V的插座就可以充，充电桩则花了1500大洋和物业沟通好安装。

当然现在市区里边各种充电站也非常的多，出门也是不错的选择。

实在找不到充电桩也还有办法，自带发电功能。（P档模式，深 踩油门）

建议最起码随时保持30%的电量，以便应对各种堵车的问题。

云服务的功能，着实非常方便，提前开空调什么的，夏天再也不用闷蒸笼了。

在油耗方面现在控制到百公里2.6，对于一个2吨多的大家伙来说还是不错的了。