Panasonic 松下 LUMIX G VARIO 14-45mm/F3.5-5.6 单反镜头 拆解记录

友情提醒：整整100张图，如厕的朋友请谨慎浏览，蹲久了腿麻或者生痔疮了本人概不负责。

我也才发现这支镜头的名字如此之长。 应该是2010年的产品了，淘宝上二手居多，大概800元上下的价格，也有号称全新的，标价1350元。 我大概是2011年底买的，1900+的价格。当时因为要去日本自助游，感觉20饼取景比较局限（主要因为当时完全不懂摄影，就知道长焦看得远，对光圈什么的都没概念）。不过去了秋叶原一看，友都八喜果然卖得比淘宝贵，哈哈。

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还真找到一些这支镜头拍摄的照片，不得不说，以前的摄影技术是真心烂，自己都看不下去了。

这是其中为数不多能挑出来让大家轻喷的...

鸡蛋花。

生活在海边的狗狗好幸福。 有机会一定要带狗狗去一下南方的海边（其实就是三亚）。

这张...就是出事的地点，掉进海水前拍的最后一张照片。

是的，同白色GF1机身一起掉入海水中的就是它。事后我曾试图挽救机身，全部拆了用纯净水泡了两天，又在太阳下晒了两个白天（时值五月下旬），再装起来还真的成功开机了，液晶屏可以看到照片回放，但也就开了那么一下，然后就再也打不开了。 这支镜头我当时倒是没处理，变焦都能听到“沙沙”的摩擦声，阻力也变大了，镜片上五彩斑斓一片一片...想着肯定是报废了。就这么在书柜里放了两年多，前几天手痒，决定拆开一探究竟，（反正也已经报废了，就算拆坏，或者拆了装不回去也不要紧嘛 ）。网上找了镜头拆解的帖子，还真是不多，同款镜头的就更没有，能参考的信息非常有限，只好自己摸石头过河了。结果就这么摸索着，还真全拆开了，而且又成功安装复原了，而且复原后装上机身试了一下，竟然还能用！还能用啊我的天！ 但是因为镜片都被我擦过，所以镀膜什么的肯定是没有了，成像质量无法保证。当时没怎么拍照记录，所以今天我要再拆一次，认真拍照，向大家展示一下这颗变焦镜头的内部结构 。（额，认真过头了，拍了130多张照片，上传限制不能超过100张...）

先上标准象。

翻过来再看一下。

日本制造，高级产品。

上次拆解时已经擦过，所以看起来并没有脏得很夸张。刚从海里捞出来的时候...

金属菊花。能隐隐约约看到镜片上的色块了。

本次用到的工具，确实简陋，但也凑合着把活干完了。

一子批头（忘了几号了）+加长杆。手柄被狗咬碎了... 这个工具的作用稍后揭晓 ...

军刀的批头。

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貌似就是这一款。批头确实是最常用的功能。

准备工作，个人习惯在拆这种螺丝和小零件比较多的设备时，裁一些小纸片，可以把螺丝按照步骤分别包起来，并表上序号，免得装回去的时候发现多一大堆螺丝和零件... （不舍得买工具盒我才不告诉你们...）

就像这样。

先拆菊花侧面两颗小螺丝。用黄圈标出来了。

小心翼翼的包好。 这里我提前把第三步的螺丝拆了...

第二步，拆下这个塑料环。很多结构我不知道准确名称，欢迎大家指出。

第三步拆金属卡环，就是刚才我提前拆下那四颗螺丝。

轻微使用痕迹。这镜头买回来常年挂在机身上，冷落了20饼...

没有生锈的痕迹，莫非是304...

然后就可以看到镜头的电路板。我们先拆掉这一部分的塑料外壳，四颗螺丝和一个排线接口。

拿下来了。

排线连接的是O.I.S.防抖的开关。

电路板是用三个蓝色橡胶垫（黄色箭头）固定在镜头上的，这部分排线比较多，小心翼翼...

向上取下。

电路板上并没有明显的锈迹。

电路板背面排线，连接镜头菊花的金手指。最大的一颗芯片是松下自家的，但是我不知道是干什么用的。

翻过来再看一下。

假牙 。

继续拆。四颗螺丝卸掉。

上次拆的时候就在这一步骤卡了很久，因为网上看到别家镜头貌似是没有这样变态的结构的。就是这个小小银色金属环，是干什么用的呢？往下看。

先卸下其中的螺丝，可以看到锈蚀非常严重。其实也就在海水中浸泡了那么一下，几十秒而已。

答案揭晓，是用来撬这个金属柱的，不同方向一点一点的撬松...总感觉不是正路，但我确实想不出别的办法了。总共有两个这样的金属柱。

这是镜头的变焦结构，在槽中滑动的小突起通过排线连接到电路板，应该是个滑动电阻什么的，提供焦距信息的吧。

这是长焦端，旁边是另一个金属柱。

就是这样...

之前阻挠了我好久的元凶。

外桶取下来了。

也是两层结构，可以拆开。

旋转到远焦段，可以上下分离。

额，有些图片好像没什么可描述的，大家看看就好。

螺丝已经被我拆掉，标注一下位置。

锈蚀严重。

家里没有除锈剂，不然可以试试看能不能清理一下。

下面开始从前镜组拆。

揭掉不干胶贴纸。

三颗螺丝，轻松卸下。

卸下最前面的镜片，这片镜片内侧应该是有镀膜的，但是上次被我擦掉了（当时已经花成一片了）。我们顺便记一下镜片的数量，这是第一片。

是放大镜哦。

内侧有编号。

两层镜桶，内桶外侧有轨道，旋转可取下。

内侧镜桶。

外桶内壁有金属颗粒，对应内桶外侧的轨道。

图腾一般的纹理...

里面还有一层...这一层内外都是轨道。

这个算是镜头的内镜组吗？

三个卡勾，有一个在背面被挡住了。轻轻翘起可以卸下。

就是个塑料环，不带镜片。

这才是镜片真身，留下指纹了...

其实是两片镜片粘在一起了，前凸后平。这算一片还是两片？暂时记作第二片吧。

缩小镜。

继续，好多镜片啊...

这个地方要拆掉这个排线，三个位置一共四颗螺丝。

靠中间的一颗。

这个地方两颗螺丝固定的是一个小马达，应该是对焦马达。

卸掉了。第三片。

这就是马达安装的位置，大家可以看到有一根金属棒作为滑轨，黄圈标注的结构可以上下滑动。

这是滑动到底端了。

翻过来看到这个镜片和滑动结构是一体的。

对比旁边可以看到位置发生了变化。以此进行对焦。

拆掉两颗螺丝。

忘了看是放大还是缩小的了...

这就是对焦马达。

这个镜片其实是后镜组的最后一片，就是菊花处的镜片，因为连着排线拆不掉，只好从镜桶中退出来然后翻过来拆。三颗螺丝。这是第四片。

像一顶高礼帽的样子。

也是放大镜。

慢慢进入到核心的部分。拆掉四颗螺丝。第五片。

翻过来看到，中间的黑色圆环型结构应该是纸质的，箭头标注的是六个粘合点。这个纸环也让我无法清洁前面镜片的内侧，只能用棉棒包了镜头纸从纸环中间伸进去简单擦一下，效果并不理想。

缩小镜。

又看到一个马达。

这个结构打开，看起来像光圈。因为螺丝上比较紧，然后螺丝刀质量比较差 这部分没有进一步拆解。不过可以看到光圈是7叶片的结构。

这一部分是镜头的防抖结构。

这个语言不太好描述，所以上了四张照片。大家可以看到金属小柱在方框内的位置变化，其实是上面的镜片相对下面的镜片发生的位置变化。上下两部分是通过几个限位装置松散的固定在一起的。

打开能看到两块磁铁，锈蚀的很严重。第六片。

这是下层结构，电路板也锈了。第七片。

这是断开排线后光圈部分的背面。

借助放大镜看一看，金属杆是限位装置之一。

推测防抖工作原理就是通电后使带磁铁的镜片“悬浮”在空中...

好了，除了光圈内部，其它算是全拆开了，上全家福。这要是不拍照记录，确实是别想原样装回去了...

用镜头纸、镜头水擦了，然后又用镜头笔擦了...干净多了。

像新的一样...那是不可能的。

最后是对着窗外随便拍了两张，大家可以看看，确实是不好看，不过今天本来也就下雨。

别看锈成那个鬼样子，镜头的各种功能，包括电动功能倒都正常，也挺神奇。装好以后发现镜片内还是有灰尘和擦拭留下的痕迹，毕竟不是专业环境，没办法做到彻底清洁。

在这里和大家分享一点个人经验，其实很多电子产品在进水或者泡水后，一般不会马上就短路烧坏，只要能第一时间断电，拆开清洁（最好用电路板清洗液，断电情况下泡纯净水也问题不大），然后彻底干燥，基本上是可以继续正常使用的。例子就是当时同相机一起泡了海水的一部联通合约版三星S4手机（当然还有我本人，因为是我脖子上挂着相机裤兜里揣着手机在浅海滑到...）就是拆成几大块，先泡后晒，然后正常服役至今。我也曾帮别人清理过一块罢工的电脑主板，就是CPU风扇里加了过多的润滑油，留的到处都是直接短路，我用洗洁精泡了拿牙刷刷干净油污，然后晾了两天，立刻满血复活。

下面问题来了，网上资料显示这支镜头是9组12片镜，为啥我只查到7片？（最多八片）懂得来讲一讲哇。

这次的内容就是这些，有操作不当或者有什么好的清洁办法欢迎大家指出，谢谢！