评车场No.9：中国特供7座SUV究竟如何？试驾福特锐界

评车场，是由张大妈汽车编辑团队打造的汽车评测栏目。这里不谈复杂到小白看不懂的高科技，不谈过多的情怀和文化，谈的是实实在在的产品体验和消费信息。希望能给爱车的、想买车的值友们，作个参考。

此前，汽车小小值已经连续进行了几期7座车的试驾体验。

评车场 No.6：家用良品，商务勉强，试本田奥德赛

评车场 No.7：全能MPV！新一代别克GL8 Avenir试驾报告

评车场 No.8：这可能是一辆假MPV——试驾大众夏朗

实际上，在二胎政策放开后，火起来的不仅是MPV，还有更多中国消费者喜闻乐见的7座SUV。去年一年，月均销量过万的福特锐界，就是这个细分市场上的典型代表。

前不久，我们通过START（其前身是PP租车）借到了这辆2015款福特锐界2.0T两驱豪锐型。

静态体验★★★★

综述：锐界的外观保持了福特一贯的年轻运动感，但中控部分的设计和做工十分廉价。整体的空间表现中规中矩，座椅舒适度较高，电动放倒功能成为内饰的加分项。

外观

如果你到英国或者美国官网去看福特锐界（EDGE）这款车，相信你很快就能发现不同——中国版本相比欧美版本最大的区别就是长了一截。一定程度上说，福特锐界也是一款中国特供的加长7座车型。只是相对于“德原朗”这类彻头彻尾的特供车，锐界的腰板会稍微直一点，毕竟在国外还买得到5座版本的。

相比于上代车型愣头愣脑的设计，这一代锐界的外形风格在向着蒙迪欧、福克斯这样的车型靠拢，更具运动感。

轮毂是为外形提气的重要元素，到了中型SUV级别，不论是汉兰达还是锐界，18寸轮毂都是入门配置，这款锐界两驱高配“豪锐”型，已经用到了枪灰色19寸轮毂，视觉效果比较霸气。

内饰

如果说外观让人满意的细节很多，锐界的内饰方面则是出喜忧参半。

坐到锐界的驾驶座上，高大的坐姿，开阔的视野，就展现出了SUV的优势。这或许是许多消费者选择SUV的主要原因之一。小小值要提醒大家的是，不论是福特锐界还是丰田汉兰达，它们的最小空载离地间隙都是160mm，而大多数轿车的这个数据是120mm左右。我们不用对这两款热门中型SUV的通过能力报以过高的期望，它们的使用场景可能更主要是满足周末郊游时候，偶尔的轻度非铺装路面行驶需求。

仪表盘两侧的液晶屏，增加了内饰的科技感。中控台上也有大面积的软性材质，触感尚可。

然而，从大屏幕周围，延伸到档把前方的一圈硬塑料，堪称整个内饰设计的最大败笔，廉价感油然而生。或许正是因为这个原因，我们这台车的车主会把这块区域贴上仿碳纤维贴纸。

中控台上方和座椅下方，锐界也有和夏朗类似的储物箱。

空间

空间，应该是想买7座车消费者们最关注的方面了，我们认为锐界的表现中规中矩。前排乘客的空间不用多说，第二排乘客也拥有充足的腿部和头部空间。

当第二排乘客将座位调到最后时，即便身高170cm的体验者，腿部空间也比较小。不过可以通过第二排座椅调节来为第三排乘客增加一些空间。头部空间方面，则表现尚可。

舒适性

不论是第一排还是第二排，锐界的座椅厚实而柔软，对于腿部、背部、腰部、肩部等部位的承托都比较好。在应对前排5座的大多数场景下，锐界的舒适度都可以令人满意。第二排还拥有椅背调节功能，提升长途乘坐时的舒适性。

正如我们之前对于空间的体验，锐界的第三排不适合高于170cm的乘客长时间乘坐。腿部空间可以通过第二排挪动来凑，小板凳一样低矮和单薄的座椅，是无法给出舒服的乘坐体验的。

实用性

锐界在实用性方面的表现给了我们一些惊喜。

全景天窗的尺寸很大，属于群众喜闻乐见的配置。后排座椅电动放倒功能，操作轻松也提升X格。

完全乘坐7人时，放入两个26寸的托运箱也没有问题，还可放入若干软包。

第三排座椅还可以进行一定程度的向前调整，让第三排乘客忍忍，可以提供更深的后备箱空间。

第二排座椅无法完全放平，算是实用性方面的一个短板。

动态体验★★★★

综述：动力表现充沛，变速箱平顺性欠佳，刹车力道需要适应。

近年来，“EcoBoost”系列涡轮增压发动机，已经大范围运用于福特旗下中高端车型，福特甚至还给林肯、路虎、捷豹等品牌车型供货。锐界上的这款2.0T，已经是第二代EcoBoost机型了，动力数值是245Ps/350Nm。

即便锐界2.0T两驱车型的车重已经接近两吨，实际驾驶起来，还是能够带给你动力充沛的感受——前提是，车速已经拉到了40km/h以后。城市低速走走停停的时候，锐界的动力感受就比较一般了，如果是对驾驶体验比较敏感的值友，也可能会跟小小值一样体会到涡轮迟滞比较明显。通俗点说，就是踩下油门，等待动力输出的过程比较滞后。

变速箱方面，锐界的6AT感觉平顺度中规中矩。如果你是一个开惯了日系CVT，或者大众DSG车型的用户，去体验锐界，它的平顺度可能无法令你满意。购买锐界之前，你也最好对美系车的变速箱有一些心理预期。

小小值特别要指出的是，几个小编轮番体验以后，都认为锐界的刹车行程比较紧，有效行程集中在后半段，在倒车入库这种需要频繁踩踏刹车踏板时，锐界的刹车力道比较难以控制，算不上得心应手，不知这种情况是否属于个例。

几天的试驾中，我们认为锐界底盘的感受是较为厚实的，悬架的行程比较长，初段能够将细碎的震动很好地过滤掉。悬架的中后段也富有支撑，能够提供不错的转弯稳定性，以及对路面较大起伏时提供良好的支撑。

推荐指数★★★★

纵观锐界全系车型，我们认为这次试驾的两驱豪锐型性价比较高。根据Ways提供的数据显示，目前这款车有着接近两万元的优惠。

第三排座椅、全景天窗和LED大灯是主要选择的理由。然而作为两驱的顶配车型，居然没有导航系统。

油耗方面，小熊油耗用户提交的数据为11.76L/百公里，考虑到接近两吨的车身重量和245Ps/350Nm的动力水平，我们认为这个数值还算合理。

整体而言，我们认为锐界是一款不错的产品。动力充沛、底盘表现不错，能够提供充足的储物空间和便利的座椅调节方式，更重要的是，它是一款SUV，这种车型在全球都受到欢迎，在中国市场的销量也非常不错。

当然，通过几天的试驾，我们也认为锐界的变速箱平顺度不高、内饰做工粗糙、第三排座椅舒适度一般，建议考虑这款车的值友可以自行试驾体验，考虑一下能否接受。

外形威猛霸气

动力充沛

储物空间丰富，座椅电动调节功能优秀

内饰选材和做工较差

变速箱平顺度一般

刹车踏板需要适应

[The End]

丨往期回顾

评车场 No.6：家用良品，商务勉强，试本田奥德赛

评车场 No.7：全能MPV！新一代别克GL8 Avenir试驾报告

评车场 No.8：这可能是一辆假MPV——试驾大众夏朗

丨下期预告

下周，汽车小小值将会发布奥德赛、新GL8、夏朗、福特锐界这4款7座车的总结篇，敬请期待！

欢迎点击左上方，关注“汽车小小值”，或点击下方卡片关注什么值得买汽车频道。

什么值得买——汽车频道什么值得买汽车频道.为广大值友提供汽车报价、汽车图片，汽车试驾分享、汽车资讯，并有数十万值友点评，帮助广大值友们选择什么汽车值得买。m.smzdm.com直达链接

感谢车辆提供方：START

注册START，即享>>>50元新用户优惠券