骑车不规范；亲人两行泪——小电驴通勤族的头盔对比与实用物件心得分享。

前段时间在值得买上的值友发布了瑞狮202FB的头盔。刚好讨论了一下对比差不多价位的坦克T597头盔那个更划算。激发了我这次的分享，刚好也发现了很多骑友的安全意识薄弱，在此呼吁各位骑友：骑车不规范；亲人两行泪。共勉之。

先自我介绍一下，我不是电摩的爱好者。我只是风雨无阻的骑车上班的正常通勤族。所以我说的或许不够专业，但我觉得还是合适一般通勤族交流一下的。

在下现阶段坐标上海，御用坐骑小牛M1动力版。最高时速52公里。

坐骑照

在上海那么多年的通勤，对于非机动车的乱像也是深有体会（尤其是外卖与共享车的兴起）。各种逆向行驶、闯红灯、人行道骑车……等违规根本停不下来。但是我们无法改变什么，只能更注重自己的安全意识。所以头盔的佩戴是很重要的！但是上海的现状是……不是冬天，不下雨没人戴。唉……

下面说一下本人对头盔的选择吧。头盔的分类大致可以分为：全盔、3/4盔、半盔三种。基本上全盔才是最具有防护力的选择。但是骑着小电驴带着全盔，我感觉是华仔烈火战车的低配版，我实在丢不起这个人。半盔防护力自然最差，而且还不防风不防雨。所以我觉得最适合电摩的选择还是3/4盔，并且双镜片的功能还是很实用的，不管是白天太阳太大还是路上放肆的看小姐姐都很好用，夜间也可以更好的观察路况。

今天分享的是两款价格差不多,都是250～350视特价情况价位的，双镜片3/4盔。坦克T597与瑞狮202fb。

坦克与瑞狮

左边的是坦克，右边是瑞狮。坦克的价格前两年还是200大洋，今年就跟瑞狮一样了都在三百左右（值得一提的是某猫的瑞狮头盔比台湾实体店购买的价格便宜）。

先看一下外观，坦克我已经使用大半年了所以有一定的使用痕迹。先说明一下我认为两个头盔的质量都很不错，对比野马、永恒之流真的不是一个水平的，毕竟价格摆在那。

通风口。3/4盔相比全盔通风还是比较好的，我各人是没有感受出来开了通风口的区别，有时候忘记关了遇到下雨还担心进雨水会不会发臭，只是还没有出现这个问题。如果两个头盔对比一下，感觉坦克的进风口朝向更加合理，理论上空气也更容易对流。

双镜片开关上的对比我认为坦克的操作也更合理，边缘设计很容易摸到，瑞狮的镜片是有弹簧的，拨一下镜片就可以弹回去，至于这个弹簧耐不耐用暂时不得而知。

接下来对比厚实层度，可以很明显看出来坦克头盔比瑞狮厚实了一圈。我无法做冲击测试，所以暂时估计坦克的安全性更高。

墨镜

再来是双镜片对比，这次对比明显可以看到瑞狮在用料上更为考究，墨镜没有明显透光，在白天使用上瑞狮的视觉效果更高。

瑞狮

坦克

在头盔的核心灵魂泡沫材质上，也是用料考究的瑞狮更好，泡沫更扎实也相对更硬。当然坦克也不差，可毕竟是对比的。

瑞狮

坦克

在耳朵位置可以看到，瑞狮是软的并没有外壳防护，安全度自然降低，但是佩戴的舒适度反而直线上升，尤其是对戴眼镜的朋友们，不会出现头盔与眼镜一起拿下来的尴尬情况。

并且瑞狮是有佩戴挂环的，台湾头盔都有这个配件，并且是放在“不能拆卸”的带子上。由于坦克没有这个配件所以我自己挂了个钥匙圈上去。

这个配件还是很实用的，我发现很多朋友不知道坐垫下方有个简单的锁头盔的设置（当然还是防君子不防小人的），毕竟电瓶车想要找个地方放头盔不容易。

简便的头盔锁方式

将头盔挂上坐垫下的立柱就可以简单的锁住头盔了。

最后是之前购买的永恒 gsb等淘宝销量货，对比下来的确没有瑞狮与坦克的质量。

总结一下

瑞狮头盔的舒适度更好，并且用料也不错。但是如果安全度考量可能坦克头盔会更好。

接下来我打算继续分享一些小工具与小经验了。

首先头盔这个玩意的确很容易被偷，如果长时间不带最后还是随手带回去，当然短时间可以再购买一个小锁（某宝有售）作为额外的保险。

头盔小锁

与坐垫锁一起使用即可，当然还是只能起到小小作用啦。

带上头盔后虽然安全了，但是同样有很多不便，最让人难受的莫过于下雨视线模糊与冬天的雾气了，要是下雨+冬天直接gg了，前面什么都看不见。所以我建议使用头盔防雾贴片，不用买那种百来元的，根据我实际体验下来跟50元的效果一样。曾经使用过防雾喷雾，但是效果实在太短暂，不推荐使用！

头盔防雾贴片

相信我，在温度降低后，防雾贴片的重要性十分的高。毕竟看清路况才是最重要的。

至于下雨天，要是佩戴过头盔的朋友一定深有体会，镜片上满满的晶莹剔透小水珠，非常的好看，当对面来车的车灯照耀之下更是五彩斑斓的绚丽，完全让你不敢前行了。我试过很多的方法，一直没有一劳永逸的方法。

现在我觉得最好的是使用后视镜防水喷雾，稍微有点雾但是透明度是最好的，只要不要碰触镜片可以维持两个月时间，主要是看镜片上灰尘堆积的多少。

后视镜防水喷雾

镀膜后慢慢恢复透明

只需均匀的喷在眼前的部位即可，不需要多喷。不管大雨小雨都有很好的防护效果，前提是不要再触摸掉镀层。

再来聊聊轮胎吧，由于电瓶车水很深，所以原厂轮胎实在不怎么样，好的轮胎也能提供很好的安全系数。不论是抓地力还是刹车距离都可以提高不少。如果朋友们跟我一样只是正常的都市通行，我建议使用强化晴雨胎即可，电瓶车的速度不高都市路面也比较好，磨损也相对叫小，好的晴雨胎可以使用很长时间。之前小牛有很多车友鼓吹热熔胎有多么好用，但是实际上由于车速问题，轮胎的温度根本无法到达熔点，没有到达熔点的热熔胎还不如普通轮胎。

强化晴雨胎

正新龙胎

我使用的是台湾正新的c699，八层强化晴雨胎，雨天的抓地力很不错（当然井盖跟白线还是要回避的），价格便宜，大陆好像只能买到玛吉斯的软胶胎，虽然不如，但是也比原厂胎好，建议更换。

PS，陆产的正新轮胎用料差很多，如手头宽裕建议购买台产轮胎，性价比也比较高。

充气宝

由于上海城市市容规划，大部分的修车行都被拆了，打气实在不方便，于是我购买了一个小米充气宝，原本只是打算不时之需的。后来使用后发现上海的修车铺都是无脑打气的，我的强化胎压max是44psi，发现实际胎压高达57psi，帮许多同事都一起校准了一下胎压（不是高就是低），胎压过高或是过低是很危险。

所以在此推荐使用可测量胎压的充气泵，平常用不到，但是用到的时候还是很值得的。

轮胎参数表示

已我的方式通常是参考轮胎上方表示的胎压的70%～80%充气，后轮比前轮多1～2psi骑起来最舒适，大家可以参考一下。

胎压监测

当然也可以跟我一样购买一个胎压检测帽，胎压不足的时候还是一目了然的。

这次就分享到这里，有不对的地方请海涵，毕竟我不是发烧友，谢谢大家。