既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

2017-07-08 20:49:11 15点赞 48收藏 30评论

小米旗下的紫米公司日前推出了新款MiFi,目测长得挺靓。知道这个消息我的内心是万马(yang'tuo)奔腾的,因为前不久刚刚买了旧款紫米并且用得好好的。然而作为强迫症是没救得,只能再入一枚,为了给值友们写开箱上手记嘛。对不起啦老紫,哥找小紫去了......¥239的众筹没赶上,只能参加¥399的预购,当前上市价¥459,用券另减10元,不知算赚到还是亏到既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记


百科ZMI 10000mAh 随身路由器(4G全网通)紫米的MF885是一款能作为随身WiFi的移动电源,简单来说就是将4G无线路由器(需要插入4G卡使用)和移动电源结合起来。这种搭配可以让它除了作为移动电源使用,还可以给4G无线路由器供电。MF885最多可同时接入9个(8个无线,1个有线)网络设备一起使用。支持国内的移动、联通的2G、3G、4G和电信 9 点评0 原创0 好价1去购买查看详情


产品全称叫“ZMI 10000mAh 随身路由器(4G全网通)”,什么破名字这么长!记都记不住,就叫“紫米MiFi 3”会死吗?不过话说回来,我记它名字干嘛?既然是预售,就需要等待。还好时间不长,东西终于到手。今天雷电交加,快递员大哥幸苦了!下面进入正题。黑色包装甚是小巧,包装走的是当前电子产品主流采用的简约风(这些年我唯二遇见的非主流风格包装只有锤子手机的开了又开,和霸气侧漏的小米MIX尊享版)。包装正面右上角书机器型号MF885五个大字(上一代叫MF855)。为啥叫MF?不知道,感觉在打怪。正面右下角罗列产品三大特点:4G全网通,10000mAh快充,9用户共享连接。这里的4G全网通支持FDD-LTE和TD-LTE;3G方面支持WCDMA(联通),TD-SCDMA(移动),不支持CDMA2000(电信)。10000mAh电池很大了还是快充,效果如何待会儿实测。9用户同时连接妥妥的超出需求了。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

包装背面写有详细产品规格,并贴有防伪标签一枚。右下角还印了个二维码,扫进去以为会有啥好东西结果只是紫米公司的微信公众号。产品特征里除了支持OTA升级、支持APP客户端管理等一大堆描述之外,还有“时尚设计,方便携带”,果然是个颜值即正义的时代啊,这都能写上产品特征了。续航标称65小时,威武了!LTE速度标称下行150Mbps、上行50Mbps,真要这速度电信公司用话费烧掉咱房子几平米也是分分钟的事。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

二话不说,直接把外膜扒了朝里猛看。上盖内部垫有海绵起到保护作用。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

里面也很简洁,除MiFi外,一说明书,一针,无他。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

说明书、三包凭证印在同一张折叠小卡片上,将简洁进行到底!要的就是这个范儿。其实只是MiFi+充电宝而已,大家都读过大学、冰雪聪明,不看说明书也会。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

机器本体上套了个磨砂套,又让人有了撕开的冲动,依然立马扒你没商量。

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机身采用两段式设计,上方接口部分黑色塑料,下方主体锖色金属,ZM两字写的有点意思。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

拿出上一代紫米MiFi对比,来个黑白双煞。新款磨砂金属表面质感明显增加了,身材变好了(更窄、更长),握持感不错,但拿手上感到重量有所增加。金属外壳嘛,重一点也正常,何况电池容量增加了三成。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

查看参数对比,发现主要的变化是电池容量从7800mAh增加到10000mAh,并且支持最大18W输入、15W输入的快充。这个基本可以当正房充电宝耍了,比较遗憾的是它只有一个输出。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

新款产品设计上最大的变化除了上面说的表面材质改为金属,还内置了一根插入式MicroUSB短线,往里插会有磁力吸。我的两部手机分别是苹果和小米5C,比较可惜这款Mi-Fi充电宝没有配备Type-C接口,否则出门再带一根苹果线,就搞定俩手机的充放电了。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

顶部大的口是普通USB(Type-A)输出,小的是Micro-USB输入。右侧开关按钮,左侧三个指示灯分别对应上网卡,WiFi和电量。绿色分别代表信号强、WiFi开启、电量充足。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

充电测试,输入超过20W,已经超出标称值18W。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

放电测试,苹果充电速度达到满血10W(不错,之前买的几个QC快充头充起苹果来不能满速,双枪党难受)。但小米5C不到13W,充电速度只达到满血状态的六成。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

用针把SIM卡槽捅出来,放入电信卡。老紫米是类似老诺基亚的扒开盖子放卡,新款用针**更高,卡型也换成了最小的Nano。但针并非内置,换SIM卡方便度有所下降,但照顾了外形整体性,毕竟有几个人常常出门换卡玩呢?

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

接下来连接PC进行测速。结果显示最快下载速度超过2MB/s,和标称的150Mbps自然不在一个数量级,但也很快了。所谓“标称值”么看看就好,参考价值有限,当年标称9Mbps的联通WCDMA用着都是100-300KB/s,标称3.1Mbps的电信CDMA2000用着也是这速度,但标称2.8Mbps的TD-SCDMA用下来却只有20KB/s。我这里用的是不限量的电信卡所以完全无惧回到家里房子被电信公司拍卖。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

手机App可以查看已用流量,剩余电量(机器的指示灯只能显示3档电量,这个精确到1%),Wi-Fi连接情况等,还可以查收短信。经过一段时间的使用,Mi-Fi机体上方有比较明显的发烫。

既是充电宝,又是自行车——2017款紫米MiFi 开箱上手记

使用感受及总结

总体上说,机器颜值身材皆有,作为一款三网通吃的MiFi,同时又是10000mAh电量的合格充电宝,出门带一个解决俩问题,真是挺方便的。对于那些说几百块买个MiFi不如买个安卓机做热点的,回答是用下来续航、稳定性都是MiFi更好。而且作为充电宝这货也不是兼职的,电量+快充都有了(虽然给小米5C无法满速,但其实我手上的老充电宝连QC快充都还不支持呢,充苹果是很OK的)。然而它只有一个输出口,只有一个输出口,一个输出口...... 也没有采用现在手机上流行的Type-C接口,让我一线通吃。毕竟现在大多数新安卓机都是Type-C接口了,真这样我直接连自行车都不要了。

购买建议是:新旧紫米差价不很夸张,如果是我直接选新!至于已经有旧紫米的,可以不换,因为老的也很好用,颜控除外。但如果虽有Mi-Fi在手,但是移动公司送的那种(我手上还有一个1500mAh移动MiFi),赶快洗洗换了吧!新设备会让你有飞起的感觉。今天的开箱到此结束,祝各位值友晚安,周末愉快!

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