意外多了个包包：凯迪拉克安全背包开箱

起因

一日，同事帮我代收了一个快递，我以为是之前买的猫粮终于到了（距离下单已经半个月了，后来一查还在海关 让人忍不住吐槽），很开心地让她帮我拆了外包装，晚点回单位拿。

当听到是个背包时，我一脸懵逼，最近好像真的没买过包啊...直到看到背包，才想起原来是某日车主公众号推送了款凯迪拉克的背包，看到正好是之前种草的XDDESIGN特供款，就点了申请...作为人品极差星人（从小买了这么多抽奖彩票，好像就中过一次5快），在我以为没有下文的时候，它就这么突然出现在了我眼前。

趁热开箱

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奉上官方链接。

外观

正面

用之前在服役的小鹰CYBER做个比较。

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四方的正面还是比较符合凯迪的棱角分明的汽车设计特点，大小和小鹰的赛博大小相当。

从数据上看确实两者的三围相当。重量也差不多

同样，两个包都在正脸上半部分放上了自家的logo，凯迪拉克标的志采用反光材料。

LOGO正下方，以及顶部两侧也各有一道反光条，在夜间有助骑行安全。

Ps个人觉得凯迪这个新标志，大帝豪即时感，没有原来的麦穗盾好看。也许是我看多了，当时买14款ATS时，车标还没改，街上也没几辆，自己开了两年被我妈拿去开了，现在看到街上经常能看到新标的ATS，不知道看多了会不会就习惯了

扯远了，继续开箱

设计特点上，两个背包有着明显区别。凯迪在日常使用上更突出了防盗这个特点。

相对于赛博包正面有存放不同小件的前袋和底袋；凯迪为了防盗安全性，直接取消了正面所有的口袋，不过设计者用另一种方式做了补充，下面会提到。

材料

作为主打防盗功能性的背包，包的正面采用防划防割的面料，同时，有不错的防水性能。

当水滴到背包正面时，会自然形成水珠，稍微倾斜就会留下来，因此轻微的泼溅肯定是没问题的

同样，当水滴到顶部时，将中间稍微下陷，水珠自然会聚在一起，而没有渗入。

背袋以及侧面

包的背面有一个拉链口袋，深度大概有3/4个7p的高度，可以放些小物件，弥补了表面没有储物口袋的尴尬，同时，因为口袋隐藏在背部，坚固了安全防盗性。

在背袋的两侧，各有一个拉链袋子，这两个袋子略浅，因为有手机壳，只能放下大半个7p长度的东西。

背部口袋的上方有一条旅行箱绑带，能将背包很好的固定在旅行箱的拉杆上。

这个背带是一个我比较喜欢的设计，背带上有两个小的隐藏式插卡口袋，可以放入身份证大小的卡片，例如市民卡，公交卡等，这样在做车时取卡用卡就比较方便。而且插卡的口袋其实挺紧的，不用担心卡会走着走着掉出来。

在背带的尾部，有一条魔术贴，这样在调节完背袋长度后，剩余过长的带子可以互相折叠，起到收纳效果，不会甩着个大尾巴左右晃。如图，两个分别是打开状态和整理完毕状态。

内部结构

凯迪这款背包有三种的打开角度，分别是30°，90°和180°，如图

方便不同场合的使用，特别是180°的打开方式，在整理背包时特别方便。不同打开角度主要靠魔术贴来调节。

内部结构简单明了，

靠近背部一侧是一个电脑仓和一个平板电脑仓位，电脑仓放入15寸的MacBook大小正好，如果是13寸的XPS，整个就滑入袋中基本看不到（图中红框）

，

平板仓相对浅一些，kindle也是整个没入袋中，信封大小的则正好合适。

另一侧的设计分布层次感分明

上部一个横向的袋子加上，一个拉链储物格，下部是并排的两个竖向的储物格。

另外，包的内侧还有一根USB延长线，连着侧边的USB口，用来给电子设备充电。

这个设计的好处是充电宝可以放在背包里...不仅手机，比如单反没电时，可以连着线充电拍照。

临时拿了些日常用的物品，充当EDC。

使用感受

1.以防盗作为亮点，采用的拉链也是隐藏式拉链，不过在使用时，有时不怎么好拉。

2.三种角度的主仓打开方式，对于平常存放东西来方便很多。

3.侧面的充电口方便了平时手机没电时充电，侧袋放根充电线，需要时能比较方便的拿出来。

4.内部结构层次分明，能够将东西很好的归类存放。很适合日常通勤，如果作为旅行用的话则有点不够大，因此和旅行箱搭配使用更好。

5.整个包的背负设计，能够分散一部分重量，背着的感受和赛博的背负系统差不多，背带在肩上不会有勒住的感觉。

总结

细节体现于设计和做工。

在背包的储物方式上，可以感受到设计者的用心。整个背包做工优良，用的防盗材料扎实，内部空间层次分明，而且侧部还有个USB借口，对重度数码产品使用者友好。主舱空间有点小，不过对于日常通勤来说，这款背包足够应付大多数场合。

借用官方的上身图，上身效果我觉得挺好的，不过仁者见仁智者见智，就像凯迪拉克这个新大帝豪LOGO，至少改的人肯定觉得比原来更好 。

最后送上芝麻酱和背包的合影， 多谢观看