迎来送往----丰田卡罗拉双擎提车纪念

题目又想了好久，但头图是早就想好了要这样拍的 。

本人女，六年10万公里手动挡老司机，对，是手动挡，手动挡女老司机。

雨燕是我人生的第一辆车，2011年提的1.5L手动运动版。有好多黑女司机的段子，说女司机的第一辆车就应该是手动挡，但当时选择手动挡的原因绝不是这个，而是，天真，还有，穷。

小黄陪了我五年半，里程表差一点点就到10万公里，没有出过大的事故，除了常规的保养更换机油耗材，一次都没有坏过，就去年冬天电瓶亏过一次电，乖的不要不要的。

换车的原因，一是因为通勤路漫漫，虽然都是快速路不用频繁换挡，但是毕竟自动挡要轻松点吧，二呢，自己年纪大了，开着个鲜艳的小黄车，有点不搭，三呢，就是最近的日子实在没啥值得高兴的事情，买个车高兴高兴

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买车篇

一、选车

其实选车过程也没太多纠结，因为是先听说了卡罗拉有双擎，才真正准备换车的。差不多是最便宜的混动啦。

有人说，为啥不买汽油版的，裸车就能便宜两万，再加上购置税补贴，保险的差价，还有目前并不算高的油价，算算这些钱用来烧油也差不多了，还省了混动车后续可能的麻烦。

但是我觉得，多个车价的百分之十几，多了个"高科技"，再加上1.8L的排量，还是不贵啊。

电池8年20万公里保修，想想好像也够了，至于后期卖车的时候会不会不好卖，，，人活眼下，哪里想得了那么远~

找了个4s店试驾了一下，试驾的感受是，油电切换并无顿挫感，动力还可以，超车没啥问题，车内尤其后排空间较大，悬挂较硬，过个沟沟坎坎的还是感觉挺明显。

二、提车

跑了几个4S店，砍了一圈价，优惠力度其实都差不多，最后选了一家较近的，问了白色有现车，就订了。

提车时的大红花，还有眼角的那一抹蓝 ，从今以后，就是你陪我风霜雨雪了。

买的是精英版，算是中配吧，天窗，真皮座椅，自动大灯，没有日间行车灯，没有倒车影像，没有导航，没有定速巡航，没有无钥匙进入，没有后视镜折叠，，，没有迎宾灯

这里要感慨一下合资车的配置，真的很LOW啊，前两天陪同事提的吉利博越，那配置，所有你能想到的，人家都有

混动专有的蓝标，连钥匙上都有这一抹蓝

自带“烟熏妆”的尾灯

侧面的混动标志，整车能看出与汽油版的区别的也就以上几处了

看着没什么劲的中控，因为是老司机，，也就没装导航，前后的倒车雷达也基本够用了

双擎特有的电子档把，中间的储物空间小的可怜，只有一个放钥匙的位置，两个杯架，和一个扶手箱。找不到可以放手机的地方

同样是蓝色主题的仪表盘，没有转速表，左边区域由下至上，分别代表，电池充电状态，油电混合输出状态，纯汽油输出状态，中间是一块电子信息屏，显示油耗，公里数等信息，照片中的这个画面，是实时反映汽车当前的动力转换状态。

想看更多的高清照片，可以汽车论坛找了看看，因为每次想好好拍两张的时候，都下雨，，，就像今天一样

三、4000公里使用感受

因为一直叫雨燕小黄，这个车也给起了个名字，叫，，，小混混

跟小混混相处了两个多月，说说真实的感受：

优点：

1，当然是省油。其实混动是越堵越省油，而我实际行驶的道路，时速70以上的占了差不多五分之四，目前的油耗是4.4L，加的92号，划到3毛钱一公里吧，翻了翻论坛，如果纯市区道路可以做的4个油以下，很适合通勤代步；

2，空间大。同等级别的车，卡罗拉的空间表现还是不错的，尤其后排，比较宽敞；

3，操控理想。首先方向盘，不重，但也不那么轻，车虽比小黄大了不少但很灵活，指哪打哪是什么意思，终于是明白了；其次动力可以，加速很快，想超个车，一脚油门就过去了，再也不用像以前一样被憋死了

4，后续保养省心省钱，万公里一次保养，小保费用在500左右；

5，眼睛好看，虽然是个有眼无珠的日间行车灯。。。但是示宽灯亮起来好看！LED大灯的亮度也很棒，再也不怕走夜路了

缺点：

1，隔音差。风噪胎噪都还好，就是底盘隔音太差，特别是下雨天的时候，轮胎带起的小石子打在底盘上，那叫一个响！听说原因是卡罗拉的底盘自带了护板，但是那也太响了，晴天还好，雨天又是烂路的时候就比较痛苦了；

2，后备箱空间小。由于蓄电池组被放在后备箱的前端，导致后备箱的位置比同级的三厢车要小一些；

3，中控储物空间设计不合理。关键是没有地方放手机啊，我愣是在腿上放了好几个礼拜，后来不能忍买了个出风口的支架，你在边上弄个小格子也好哇。

总结一下

小混混的价格、外观、动力、实用性，就我这样的刚需来说，还是挺满意的。

日系车种种不好，但是好在经济省油，后续省心，各取所需吧，没有最好的，只有喜欢的和适合的。

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卖车篇

我曾经跟别人说过，小黄是我的腿。

交车的前一天，我把新车停在公司，开小黄回家，路上完全控制不住情绪，哭的跟神经病一样。

有的时候，机器真是比人要可靠多了，禁得住变迁，忠诚的像狗。这些年的这10万公里，其实真正走过的路，在地图上标出来的话，也只会是几道深深的黑线。

最后的里程数

风霜雨雪的，都替你挡在外面

也没仔细打扮过她，有一段时间连洗车都懒得洗，贴了后视镜，屁股贴过一个钥匙发条，直到现在还是觉得她很好看啊

硬塑料的中控，简简单单的对称

对，我甚至找不到一张完整的她的照片。。。 。。。。伤感的一米

最后一个晚上，自己动手给她洗白白

看了几个卖车平台，最后选了这三个，原则是尽量高价，手续尽量简单，因为只有瓜子二手车是可以直面买家的，其他都是中间商，没办法像交代宠物一样，给她寻个好人家，其实心里真就是托付，希望下家对她好一点，那样的话，便宜点也成啊。

车置宝

这个平台是较早的一个二手车交易平台了，用的是竞价的方式，买家出价，他们作为第三方，再扣除利润和手续费之后，告诉卖家一个净得价，你觉得合适就卖，不合适可以不卖或者下架后再重新第二轮竞拍。

卖车的大致流程如下：

APP登记信息--电话预约上门验车--24小时后给出价格--平台支付卖家定金--带资料上门店交车--3个工作日内过户--平台支付全款

这也是最后小黄成交的平台，总体来说服务比较好，手续也简单，需要露面的就是验车和交车，过户代办，不用请假。

验车师傅，前后验了半个多小时吧，主要是核对证件，查看外观，有个漆面测试仪，最后打着火踩了踩油门。

瓜子二手车

这家平台的最大卖点是，无中间商赚差价。我一说广告语，都熟悉吧 。采取挂价的方式，平台根据车况给出价格，挂到网站上，买家觉得看中了，可以来看车，也可以直面卖家进行讨价还价。。。最后成交的价格是卖家的净得价，买家需要支付平台车价的一定比例作为服务费，就跟卖房中介差不多吧。

流程如下：

APP登记信息--电话预约上门验车--当场告知卖家挂价--等待有意向的买家--平台带买家看车谈价格--买卖双方直接去过户--过户现场由买家支付全款给卖家

验车过程大致差不多，因为要挂到网上给买家看，所以相对别的平台拍了很多照片，每一个小划痕的尺寸都拍得很清楚，就像宝贝详情那样，验车师同时也是摄影师和美工。

效率很高，2小时后就在网上看到整理好的车辆信息和照片，同时就有销售顾问联系你，告知下流程后，就静待买家了。

其实瓜子给出的挂价比车置宝最后成交的价格要高一些，但是过程漫长，而且有讨价还价的风险。后来来过一个买家看车，还价还的离谱，还嫌弃我家小黄，当时就没谈好，后来又紧接着出差啊，要来看车也没时间，就放弃了。

优信二手车

这个app下下来以后叫人人车，登记了信息以后，电话打来又说是优信二手车，不知道为什么，问客服也说不清楚，反正最后接待的平台是优信二手车，大致流程和车置宝差不多，是个中间商，唯一区别优信是验车后直接跟卖家谈价格，谈好就卖，没有买家竞价环节。

而且验车不上门！不上门！不上门！需要自己把车开到门店，我分析，这个因为是一锤子买卖，所以验车要很仔细，验车师很辛苦，就不让验车师跑了

在软件上填了基本信息，优信给了个估价范围，这个价格范围相当的高，也就是因为这个，我才白跑了一趟。。南京好像是两个检测门店，一个说是在江宁，可是好远好远，，，一来一回把一个中午都搭上了

门店的环境比较艰苦，验车过程那是相当仔细，不过我没下去看了，前后验了有一个钟头。期间有个销售人员陪你聊天，一直在说二手车不景气啊，这个车不好卖啊之类的，估计是拉低你心理预期吧。

小黄没有大的事故，就是右后门和前保险杠做过漆，最后他们给出的价格，比软件估价的最低价还低了5000（这小车总共才多少钱），况且估价也是你们平台给的啊，我转头就走了。

总结一下，卖车平台很多，作为卖家，选择起来相对简单，一看价格，二看服务，周期短，价格高，手续简单，就OK。

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拖了这么久才写完这篇，说是提车纪念，其实更想纪念的是小黄，更更想纪念的是朝朝暮暮路上狂奔掉的这些年。

这张是去年冬天的一个早上，上班路上拍的，当时那个雾下的，比图片上看起来还要大。小黄带着我，或者说我带着小黄，在实际很熟悉，却又突然看不清的路上小心的跑着，怕跑慢了赶不及，更怕跑快了找不见了自己。

这个世界好多道理都是相通的，人生，路，迷雾，出口，迎来送往的那些人和物。

说小黄就是被卖到了南京，如果有一天能在路上再看到她，我一定开着双闪，陪着她再走一段。