哈弗H7提车作业 篇二：红标哈弗H7价格图片及优缺点

有值友吐槽上篇提车作业到最后都没有看到车影子 ，其实这是有原因的，本来是计划简简单单发一篇原创骗点金币的 ，可是后来越写越多，不分篇的话，实在是太长了，多包涵！本篇分享一下我的哈弗H7红标豪华版落地价、手残车照和用车感受，后续有时间了会分享一些关于汽车用品购买、买车砍价、汽车上牌儿攻略和哈弗H7行车记录仪隐藏走线方法。（总感觉不知道是给自己埋了一颗雷，还是给大家挖了一个坑 ）

哈弗H7提车价格：

先说一下裸车价格（仅供参考，因为一般情况下汽车优惠是越来越大的）。

裸车款项：厂商指导价173800元+360度环视2000元，共计175800元。

优惠款项：4S店优惠9000元、厂商红包4999元、旧车置换补贴6000元；

需付款项：报废车服务费1000元、出库费300元；

裸车最终价：175800-9000-4999-6000+1000+300=157101元。

平时说的落地价=裸车最终价+购置税+汽车保险+上牌费用，如果贷款买车，还有贷款费用。我是全款买的，不涉及贷款费用，最后上完牌儿一共花了176000多点 。

买车所有费用都不是固定的：

首先优惠价格是不同的，影响因素有目标汽车销售策略、车主砍价能力等 ；

购置税=（汽车发票价格-增值税）*10%，公式是固定的，但汽车发票价格是可以低开的 ；

车险除了交强险是必须买的，商业险价格差距很大且不强制购买 ；

上牌费用各地均有差异，神奇的我朝 ；

贷款费用就更乱，同品牌的不同4S店都可能不同，有利息、手续费、服务费，还有利息+手续费+服务费的各种组合，不过最后因贷款多付的价格相差无几，只是叫法不同 ；

出库费很多品牌是没有的，或者说禁止收取的，我买第一辆现代的时候，一个销售经理告诉我正规现代4S店不会收取出库费，如果收了，可以直接给厂商投诉，罚的很重。不知道现在还是不是，但哈弗我所接触过的4S店，都有这个费用。

前方大量水图，先上个提车作业标配图 ：

哈弗H7红标豪华版图片：

文中所有图片均未经过美化处理，手残照求轻拍；另外拍照当天是在太热了，有很多没有拍到的地方，不过很多汽车网站上都有，实在有需要了解，网上图片欠缺的，可以评论区索要 。

正面图片：

前侧45度：

侧面：

后侧45度：

正后：

外观细节：

内饰细节：

哈弗H7用车体会之缺点：

1、玻璃水配合问题：每次着车后，首次用玻璃水时，雨刮器会先干刮两下，这样很伤雨刮器，之后再用就正常了。感觉就是玻璃水在车停之后，会慢慢回流到玻璃水箱中，当下一次使用的时候，玻璃水箱到喷水口这段空距离没有玻璃水，所以只能干刮 ；

2、全景天窗遮阳帘：这个遮阳帘太过透亮了，好处是后排光线充足，坏处就是如果烈日当空，车内会明显感觉到热，而且没有办法后期更换一个遮光性强的 ；

3、后排中间的凸起高，如果坐5个人，中间的人会比较难受，好处就是底盘间隙更高的，这个问题买车时就注意到了，考虑到自己的车基本上是两个人，所以不太在意，如果5人出行需求大，要注意这一点；

4、电动尾门的警示音太大了，虽然说是警示的作用，大点好，但有点太大了，特别是在周边环境噪音少安静的时候，相当尴尬 ；

5、新车异味很大，真的是相当大。之前有网友提到过是备胎的问题，我没有取出备胎，仅放了1KG活性炭，2周后有明显的改善；

6、A柱对视线干扰很大，这个问题只能依靠驾驶员多注意 ；

7、后备箱空间不大，后备箱的容积和车身尺寸不成比例，好在后排座椅可以放倒，真有拉货需求时，可以使用后排空间来补充；

8、360度环视系统介入时间太长，大概需要3-5秒，也就是挂入倒挡后需要等一下才能看到影像，赶上路边停车，后面有车等待的时候，有点着急 ；

9、中控区电源问题：只有一个点烟器和一个USB的口，USB还在中间手扣箱里，用起来不是很方便，不方便装行车记录仪之类的用品 ；

10、中控区没有好的地方放置手机，真的很不方便；

11、车载导航垃圾，一个被广大哈弗车友吐槽的点，早听说H7的车载导航差，还不能换成其他导航，据说升级还很贵，最重要的是，升完级之后** 。提车的时候销售提醒了，在北京市范围内还可以，出京千万别全靠这个导航（自家销售都在吐槽，哈弗就别再硬推这垃圾导航了）。提车第二天，在北京就给我导到一条死胡同里，根本就是上天派来惩罚我的猪队友嘛 ；

12、车门关闭问题，当窗户全关、车门全关的情况下，关闭最后一个门的时候，需要稍用力一些，否则容易关不严，销售说因为密封性太强了，但我觉得门的助力不够也是一方面原因，看使用一段时间后是否会有好转。

哈弗H7用车体会之优点：

1、安全方面：

驾驶员不系安全带，车辆无法行驶，虽然“聪明”的国人有神器破解吧 ，但我认为很好；

档位不在P档时，车辆无法启动，后备箱门无法打开；

车身稳定系统（ESP） 能在关键时刻救命，很多国家已经成为强制性配置；

驾驶疲劳探测，能预防部分疲劳驾驶引发的事故，顶配的还有更多安全配置；

主动式胎压监测，实时监控四轮胎压，方便、省心、安全；

2、发动机直喷+双流道涡轮增压，能够更高效的提供充盈动力 ；

3、车内密封性很强，隔音很好；

4、发动机启停功能：开启空调时，发动机启停不工作，但几次从高速下来后，开着空调也会工作一次；一次启停后，车速低于15迈时不工作，为了避免堵车时频繁启动导致电瓶亏电，但感觉速度应该再提高一些比较好；

5、音量随车速，就是说车速提升到一定值，音量会自动升高，车速降低后，会自动调低 ；

6、语音控制系统，可以帮助驾驶员执行一些简单的指令，如打开空调、调高/调低空调风量、打开导航、调高/调低音量、切换歌曲等，其实也是为行车安全服务的，也能和她逗哏，不过她懂的太少，老是假装听不清 ；

7、自动大灯很灵敏，进地库是瞬间开启，阴天或光线不足的时候，车辆处在桥下或树荫下，大灯也会开启；

8、锁车自动关闭天窗，这个功能很好，天窗是特别容易被忽略的地方，其他车窗需要按钥匙锁车键3秒；

9、哈弗H7全身多处使用高强度钢材， 而且C-NCAP的5星碰撞分数很好的证明了这一点。

唠叨几句>>

刹车不卡脚，之前看过网上发的图片，从图片上看的话，确实感觉可能卡脚，但实际使用中，驾驶员一般是用脚前掌踩刹车和油门，从刹车移到油门，脚是不会向前伸的，是以脚后跟为中心，圆弧移动到油门，踩到油门的中间位置，从油门回来的时候也是同样的动作，脚尖是碰不到那根“据说容易卡脚”的铁杆的 ；

哈弗H7异响，我的车目前没有发现任何异响问题，但车友群里其他车友出现过四门和天窗异响，经过4S店处理后，问题得到了解决；变速箱异响群里有两例，一个是在冷车出现过一次，目前没有再出现，另一个是长期异响，听起来像口哨声 ，希望我不会是第三个；

哈弗H7起步不肉，很多人说H7起步很肉，我试过经济、标准、运动三个模式，经济模式下确实较肉，其他两个模式并不肉，如果使用经济模式嫌起步肉的话，这账算得有点太精明了吧 ；

哈弗H7油耗问题，目前我的车表显平均油耗为11~11.5之间，城市拥堵路况较多，总行驶距离刚900公里；很多哈弗H7车友的表显油耗在9左右，实际油耗上浮2个左右。目前看油耗在我的接受范围之内，待首保过后再看，实际油耗到11个左右我就非常满意 ；

轮毂选装问题：哈弗H7轮毂花样很多，而且尺寸不同，红标H7尊享、尊贵和蓝标H7L尊贵是标配20寸轮毂，其他标配为19寸，这里建议后期有意改20寸轮毂的准车主直接选装20寸轮毂，暂且撇开价格不说，自改轮毂尺寸后期上线验车的时候是无法通过的（非正常途径除外），厂改的轮毂尺寸会体现在车辆信息卡中，这一点一定提前想清楚：一来自改轮毂花钱更多，二来自改轮毂验车无法通过 。

（更多选装问题请看哈弗官网介绍：

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有详细的配置和各个选装包说明）

哈弗H7发动机,型号GW4C20A，特性：缸内直喷、双流道废气涡轮增压、双可变气门正时、智能启停；很多国产汽车品牌使用过三菱发动机，这没必要否认也不丢人，但有人说哈弗不搞自主研发，说逆向三菱发动机，请在评论区给科普一下：逆向三菱哪款发动机 。

结语

每辆车都有自己的优点和缺点，没有完美的车，也没有一无是处的车，买车这件事儿，仁者见仁，智者见智。我的准则是：外观、内饰一定要自己看着顺眼；缺点可以有，但不可以是安全方面的；少听专家说的，多听真车主说的；不买别人喜欢的车，买自己喜欢的车。

哈弗H7红标豪华版用车篇就写到这里了，希望能够帮到哈弗H7意向车友，本篇到此也就结束了，感谢您能看到这里 ，更多精彩内容敬请关注 。