山海盟于下，行者歌于上之大屿山凤凰径

【追本溯源】

1841年的5月，英国贵族查理·义律定然悲伤至极，作为刚从大清帝国手里抢占香港岛的“功臣”，他却被免职了，而被罢免的原因？外交大臣巴麦尊在信中写道：“女王给了你明确的训令：务必占领舟山...但你却割取了香港！一个一无所有的荒岛...”是的，英国人的目标，是足以辐射江浙富庶地带的舟山群岛，而非山地众多，不利开发的香港岛；

176年后的今天，当我们回首历史，再次品读巴麦尊的这封信，是否带着一种戏谑？
上帝开了个小差，改变了150年激荡的风云；

1854年的太平天国运动，让香港迎来了第一批大规模移民--广东人；彼时的人们来到香港，只为一个简单的目的：躲避战乱；他们也成了开发香港的第一波力量。此后的岁月里，或因饥荒，或因战争，越来越多的人来到了这里，进击的香港迎来了一个野蛮生长的黄金时期；最终，东方明珠横空出世，璀璨夺目；

而原本被认为是一大劣势的众多山地，也慢慢改变了最初的蛮荒模样，变成纵横曲折，魅力无穷的行山径；将城市的外衣一件件剥离，最终剩下的，才是它本来的面貌，对于香港，凤凰径成了一条不可或缺的血脉；

【山海之盟】

1100平方公里的香港可谓弹丸之地，但岛屿面积竟占了三成，从横跨最繁华地段的维多利亚港，到千岛竞发的西贡内海，水的元素似乎无处不在，也令原本就崎岖多山的香港更添魅力，山海之盟成了这座钢铁巨兽的另一张名片；

作为香港最大的岛屿，位于珠江口的大屿山岛似乎是一个特别的存在，地处香港这样一座人口密度极高的超级城市丛林，它却少有人烟；早期殖民者根据原住民们口口相传的“烂头山”将它命名：Lantau Island； 而雄踞其上的凤凰径，也就顺理成章的有了个洋气的英文名： Lantau Trial；

1984年启用的凤凰径，因之壮丽的景观和颇具难度的路线而成为“香港四大远足径”之一，总长70KM的它涵盖了由山到海的全部变化；

始于梅窝码头的凤凰径一路接连翻越大东山，凤凰山等诸多高山并最终回归梅窝码头，一个完美的回环，另无数户外爱好者趋之若鹜；
第1段：梅窝码头标距柱L000到南山营地L005；
第2段：南山营地凤凰径牌楼L005到伯公坳L018，攀登香港第三高山大东山顶869米；
第3段：东涌坳的伯公坳L018到L027昂坪，攀登到香港第二高峰凤凰山顶934米；
第4段：昂坪心经景点L027到深屈道L035，经弥勒山；
第5段：深屈道L035到万丈布L050，攀登羌山顶海拔459米，经观音山、狮子头山、羌山、会灵山、 牙鹰山；
第6段：万丈布L050到大澳南涌村L055；
第7段：大澳南涌村L055到狗岭涌L076；
第8段：狗岭涌L076到石壁水塘大坝L087；
第9段：石壁水塘大坝L087到水口L100；
第10段：水口L100到东涌道L113；
第11段：东涌道L113到贝澳路L122；
第12段：贝澳路L122到梅窝码头L140；
12段中最精彩的是第2、3、5、6段，既具有挑战性也具有观赏性；
趁阳光正好，邀几个好友，我们踏上了2，3段的征程，用双脚去感受这一片宁静和美丽；

【行前计划】

既有决心，自然还需计划，长约11.5KM的2，3段距离虽短，却因跨越了全港第二高的凤凰山和第三高的大东山而颇具难度，加之决定只用一天时间，因此路线和途中时间预估十分重要：

福田口岸过关 --- 0.75h；
港铁落马洲站至中环地铁站 --- 1h；
中环地铁站至中环6号码头 --- 0.25h；
6号码头搭船至梅窝码头 --- 0.75h；
梅窝码头至南山烧烤场2.5KM --- 0.75h；
南山烧烤场开始凤凰径2段至伯公坳6KM --- 2.75h；
伯公坳休息 --- 0.5h；
伯公坳开始凤凰径3段至昂坪5.5KM --- 2.25h；
昂坪乘23号巴士至东涌 --- 0.5h；
东涌至深圳 --- 1.5h；

全程预计共11小时；
实际因为第一段完全是公路，因此做出取舍，在梅窝码头直接搭乘1号巴士来到南山烧烤场，由第2段起点开始；

做为计划的一部分，中途下撤点的选择也相当重要：
1段： 起于梅窝码头，中途随时可乘3M巴士下撤；
2段： 起点处有3M巴士至梅窝码头及东涌地铁站，中途无下撤点；
3段： 起点处有3M/11路/23路巴士至梅窝码头及东涌地铁站，中途无下撤点；
4段： 起点处无巴士站，需前行一段路至昂坪巴士总站，有巴士至梅窝码头及东涌；

所谓兵马未动，粮草先行，充足的后勤保障从来都是出门在外头等大事：

能装好背颜值还高的扛把子依旧是出门首选；

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其它：

饮用水3L，红牛/宝矿力（补充电解质）；
防晒霜，遮阳帽；
士力架，面包，水果零食；
防暑药，无比滴；
自然还有探索美景的好心情；

【行走凤凰径】

所有的准备只为真正行走其间，当这一天来临，一切似乎都是那么顺利；
福田过关，一路通畅来到中环码头，搭上前往梅窝的轮渡；
就连一向惧怕的大海，也没有出来兴风作浪，于是乎，半个小时后，全副武装的我们摩拳擦掌，跃跃欲试；

南山烧烤场上的2段起点，与其说是一扇门，倒是更愿意将它看作一个仪式，一种象征；

香港行山径的魅力就在于最大限度的保留了路径原本的自然面貌，只是在必要的地方做一些改造，不至于给人太过强烈的人工痕迹；

开始的路段基本如此，沿着铺就的石条一路上行，吹着海风，听着音乐，倍感舒爽；

海拔的升高带来景观的变化，一路埋头脚下，偶然间一抬头，发现头顶已不再是低矮的灌木，而是蔚蓝的天空以及无限开阔的视野；

目之所及，满眼蔚蓝和翠绿，所有的一切，都不及转身那一刹那的心跳加速；

天然大草甸中蔓延的小路引领着我们来到大东山，天苍苍野茫茫竟然也能用来形容高山；
感谢同行小伙伴的出镜，自然包括远处慢悠的那几位 +_+.....

号称全港第三高的大东山虽然只有869米，却俨然超越了晴雨分界线，山脚明媚的阳光不见了踪影，取而代之的是呼啸的山风和遮天蔽日的浓雾；

对于香港来说，某些东西是必不可少的；

兴冲冲来到烂头营地，找到陈奕迅MV封面的拍摄地；来个cosplay的心情也被大风大雾一扫而空；

待秋天大东山上金灿灿一片，这里还会成为朝拜的圣地吧；

大东山顶下来，蓝天白云和无敌海景再次现身；

沿着标距柱，我们来到伯公坳，一路走走停停，权当休闲，用时大约3小时；
面包，无穷鸡腿，酸奶和拉条，一顿简便的路餐，补充能量也带给我们简单的快乐；
吃饱喝足，再次出发，下一站：凤凰山；

每一次停下脚步都是为了好好欣赏身边看似触手可及的美景；
柔和的曲线， 绚烂的色彩，层次分明犹如一幅风景画，却又如此真实的呈现在我们的眼前；

凤凰山上回望大东山，来时的路依稀可见，山顶依然高耸如云；

而我们面前的凤凰山，慢慢露出真面目，连绵的山头似乎同样遥不可及，让人生畏；

身体的疲惫让我们慢慢对身边的美景产生了免疫，脚下的路成了我们衡量自己的唯一的途径；

每一次休息，总是回过头，看看走过的路，些许的成就感变成继续前进的动力；

阳光最烈的下午，身后大东山顶的云终于被吹散，我们也来到凤凰山腰；稍作休整，补充水分和能量，为接下来最后的战役做准备；

通往山顶的路，用伙伴们的话说，指引着我们走进另一个冰箱 T_T...

希望总是出现在即将崩溃的边缘，在小伙伴们呼天抢地的拄着登山杖挪动时，我们来到了山顶；
海拔934米，翻越了869米的大东山，我们成功的来到了另一个制高点；
大屿山岛被我们成功的踩在了脚下；

美中不足的是山顶大雾，我们并没有看到期望中的海天一色；这次的遗憾是为了再次到来；
或许是登顶带来的精神刺激，我们并没有做太多停留，就选择下山；
原本立于悬崖之上的山路竟因为大雾产生了朦胧的美感；

下至昂坪的山路比上山更抖，也更考验我们的膝盖；

一直苦苦寻找的L025标距柱，立于悬崖之侧，距离终点还剩最后一公里；

来到L026标距柱，正巧能看到昂坪大佛和心经简林，夕阳照在海面，恰如佛光；

3段终点处的心经简林，零星出现的游客反而让这里不至于太过寂寥；

路过昂坪大佛，本想来一个特写，朋友说：只有佛照众生，没有众生照佛；
夕阳中的宝莲寺牌坊，熠熠生辉；

宝莲寺出来不远就是昂坪总站，23路巴士直达东涌，一天劳顿，路上朋友们依然有精力侃侃而谈；
年轻就是最大的资本吧；

【后记】

凤凰径回来已近一周，文笔有限但却依然想通过这样的方式来记录走过的路和见过的美；
领略过麦理浩径的旖旎，见识过凤凰径的磅礴，香港还有更多值得发掘的内容；
始终相信，这个世界只愿将天地间的大美展示给那些渴望燃烧的灵魂；